И снова мотокультиватор "Крот" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

такая же херня была на моём новом 30 лет назад...
помог случай: после работы весь двигун был обосран отработкой... начал искать, а глазами не найти - обдув равномерно обсирает все... начал с прокладки головы, там всё норм... проверил прокладку цилиндра, и порвал пока снимал цилиндр... взял паронит (толще чем был), вырезал новую... и о чудо ! стал заводиться как хонда, даже в минус 20... полагаю, что я увеличил камеру сгорания, и бензин (в то время АИ72-80) стал воспламеняться...
и да, отработка высиралась из лючка глушителя...

и вот ещё: может Вам попробовать "быстрый старт" ? только я не знаю, как он пойдёт на 2хтактник

 

Что, прям с колесами?
И дешевле?

 

упс
мой косяк... не доглядел
но, я и не интересовался у продавана... может там и прицеп есть

 

Прекрасно подходит!Ё

Но будет ещё лучше, если воспользоваться ещё одним опытом старых механизаторов - держать свечу "на разрыв". Но для того, как правило, требуется помощник, одному не оч. сповадно.

Термин "свеча на разрыв" означает - не полный контакт высоковольтного провода с центральным электродом. Держать с зазором - 2...5мм не касаясь.

Физический смысл этого действа в том, что засранная свеча не шунтирует энергию вначале разряда и не подсаживает развиваемое напряжение в высоковольтном контуре. Сначала пробивается этот разрывчик, далее всё развиваемое напряжение катушки прикладывается на разрядный промежуток свечи... и получается мощный разряд на свече. )

@Vip69, наклон в сторону двига, предпочтительнее!

 

Не, так то да. Уже говорил, что неживой (из-за двига, в основном, редуктор — что ему будет то) крот вполне найти дёшево в этом году.
Было бы желание заниматься и руки. Этот, с калесаме — волоколамск. Вроде как так и подаётся. Для тележки, имхо — удачный вариант. Хотя, если есть колеса, то и не принципиально. Но, имхо, надо как то с развесовкой разбираться, чтобы не муторно возить. Обычная тачка то — на 75% из-за не очень удачной развесовки тяжко таскается груженая. И небольших колёсиков. Колёса побольше и развесовка получше — и усилия минимальны (в разумных пределах). Двухколесная, с колесами от мотоцикла с боков — в одиночку кило 200 можно нагрузить, если не по пашне тащить
Имхо.

 

согласен

 

Ну тогда продолжайте прыгать вокруг крота (то заведется - то не заведется) Слава богу намучился я с двухтактником с 85 года по 11 год. Первые 8 лет заводился без проблем а потом когда в апреле-мае огород ждет а я вожусь с запуском и вспоминать не хочется. Как в 11 году поменял на китайца Гринфильд ПРО-4,0 и забыл про эти танцы, в любую погоду выкатил крота из сарая дернул раз-два и тарахтит. Вот и вчера под грядку чеснока делянку сделал без проблем.

 

+100500

 

Ответ из серии:
- у меня ноутбук не видит диск С:
- купите себе другой ноутбук.
не знаете, чем помочь, просто найдите в себе силы не отвечать.
Десятки (если не сотни) тысяч двухтактных моторов (ИЖи, Восходы, Риги, Верховины) служили людям верой и правдой. Заводились без "впрыскивания под свечу".
Просто Вы не справились с проблемой. Зачем лезете с советом? Видимо вопрос адресован не Вам. Не отвечайте.

 

Это обобщенный опыт кротовладельцев. Если начались проблемы с 2Т, то не надо тратить время на попытки реанимации, а надо сразу поменять на 4Т.

 

а Вы сюда зачем заглянули?

 

Да сколько с ними возились... Просто не было возможности поменять мотор. Вот лодочный мотор Ветерок и Джонсон. Оба 2х тактника, а какая разница в запуске и работе. Хотя говорят и ветерок, любители приводят в состояния запуска мизинцем.

 

Я обратился за советом к ЗНАЮЩИМ людям в профильной теме. Что я сделал "не так". Если вам нечего сказать по сути вопроса (напомню, вопрос об установке момента зажигания), значит этот вопрос адресован не Вам. Не следует поменять ответ по-существу, общим пространным ответом.

 

а с какого перепугу Вы решили, что это зажигание? я за 30 лет в него вообще не заглядывал... и в подробностях рассказал Вам свою историю холодного пуска... Вы же не удостоили внимания мой пост...
на других Вы реагируете не адекватно... Вы сюда посраться с людьми пришли?

 

Тогда слушайте большого специалиста ROS13 который работал с конструкторами крота хотя своего крота не имел и им не работал. По углу зажигания просто попробуйте сдвинуть магнето хотя бы на 5 градусов и посмотрите получится у Вас это или нет. Не знаю есть у Вас съемник или нет. Раньше он не шел в запчастях а потом его включили в запчасти видно поняли что он очень нужен. Себе такой сделал в свое время . Потом расскажите.