И снова мотокультиватор "Крот" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вы преувеличиваете. Ну, уж точно не в садовой технике, используемой несколько часов в год (если не калымы по области).
Хуже то ей не будет, но и улучшений для неё — никаких. Ну, только если вы её зимой, использовать будете регулярно (снегоуборщик итп) — может быть.
Имхо, в 90% случаев проблем с 2т — карб и зажигание. И да, у меня 2т, и он исправен (заменил зажигание) — его хватает для всех функций крота, видимо потому я тоже не вижу смысла покупать двиг ценой 2х от стоимости всего рабочего крота, если есть руки и желание отремонтировать. Зч не дороги. В, конце концов, поставит 4т никогда не поздно и несложно.

 

Так у меня тоже пила и триммер штилевские и тоже заводятся хорошо. Но к кроту увы это не относится. Тем более не забывай что крот сделан под 80-ый бензин а его теперь увы нет.

 

Эти понятно зачем сделаны 2Т. Устройства где двигатель могут перевернуть на 360 практичнее 2Т и без масла в картере.
А зачем кроту 2Т приделали? Ну тоже понятно - просто из экономии и от бедности.

 

Бедности, кого? Японцев...
Кстати, у даже МБ в нашем понимании типа Салютоподобных изначально шли с 2хТ...

 

@viktor48, Скорее поверю, что способность к холодному запуску зависит от исправного технического состояния двигателя (что кстати, подтверждается и здесь в теме и опытом огромного количества владельцев мопедов/мотоциклов), чем от октанового числа. И если в курсе, что такое октановое число, должны понимать, что оно никак не влияет на способность бензина к воспламенению.

 

В том числе. Сначала было недешевое удовольствие. Ну а совки про 4т мечтать не могли. Впрочем и про 2т в основной массе тоже.

Благодаря тому, что двигатели Honda GX имеют достаточно технологичную конструкцию и высокий запас прочности, они с начала 1990-х годов массово нелегально клонируются китайскими заводами. По состоянию на 2013 год клоны двигателей Honda GX выпускают более пятисот заводов в Китае, а объёмы производства в десятки раз превышают выпуск оригинальных двигателей. Качество этих изделий к началу 2010-х годов значительно возросло, а цена установилась существенно более низкой, чем у оригинала. Благодаря этому они завоевали большую популярность у производителей недорогой моторизированной техники.

 

Но в камере сгорания влияет. Глупости не пишите.

Может на 180?

 

Это как, триммером косить вверх ногами?
2Т можно крутить на 360 спокойно. 4Т тоже можно. Только потом заведется на всякий и смотря в какую сторону крутили по часовой или против.

Есть такой мотороллер муравей. Расскажите его владельцам какой замечательный у них 2Т.
Удачные конструкции 2Т бывают. Очевидно, что кротовый двиг к ним не относится. Смотрим стоимость этих двигателей на авито и понимаешь, что это полный хлам от которого все поголовно избавляются.

 

Вы не совок? Что ж вы так к своей Родине то?

 

@DSerov, легально... легально
Была статья японца с конференции ООН, я приводил цитаты... просто счас лень искать. Японцы никак не препятствовали этому. И более того, с самого начала это предвидели...
А сейчас у самих японцев эти двигатели не выпускаются. Аналогично, право выпуска далее передана Аргентине и Африке...

 

Ну тогда поверните триммер на 360 и что? Это же в написали про то что 4тактники нельзя на 360.

 

Пределом мечтаний был электроинструмент. Про копалку с 2Т реально простые люди даже не мечтали.

Поверну на 360 и ему ничего не будет. Теперь поверни 4Т на 360. Если в правильную сторону, масло в карб и отдыхай.

 

Уберите из своего лексикона слово "совок" - вот я про что! Сколько можно срать на свою страну?

У тебя с геометрией всё в порядке?

 

4хТ без мероприятий не покрутишь по вертикали
У 2хТ - это преимущество. Из удачных - военные 2СД, выпускали в Казахстане...

 

360 это один полный оборот. Стоял на ногах, потом вверх ногами, потом обратно в рабочее положение. Даже такой фокус для 4Т не проходит бесследно.