И снова мотокультиватор "Крот" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Но, @Suvorovsk,
Крот был бы всегда.
Допустим, на основе этого -



Пусть с запозданием на пару лет на освоениЕ двигателя, типа этого (ну и кто у кого типа сп*?) -



в виде ДМ-1 или МД-3 на 3-4 л. с.
К сожалению, или счастью, история не знает сослагательного наклонения...
Cамое поразительное тут - те же колеса, как и на культиваторе Исеки, 5 полос...

 

Фейкобренд DON600, китайская копия Крота,
4хТ хондаклон, руль - в 2х плоскостях, складной, з/х...




А колесьЯ всё те же... Как же это так они умудряются-то?

Ладно колеса, больше скажу, доморощенные краклЯ не замечают, что рудименты тоже не убираются.
Двадцать лет прошло, вродеБ давно перешли на 4хТ, а вырезы на полураме под штатный 2хТ - таки остаются -

 

Очередная "капсула времени" в деревянном ящике, за 33,9труб




Как вы считаете, продастся?

 

А не пофик? Нам не нужен, у нас уже свои есть.

 

За ящик 30 тыс а за крота 3,5 тыс.

 

Не помню кто, но в этой теме спрашивали про ремонт Бриггса в 4 л. с. на кроте.
Мой Бриггс летом испустил синий дух и был заброшен в сарай вместе с кротом до лучших времен.
Так вот на праздники я его таки разобрал, кольцам ожидаемо хана, поршень тоже проваливается...
Размер поршня составляет 62 мм, толщина колец 1,5+1,5+2,5.
После вдумчивого курения инторнетов были заказаны эти кольца
https://www.ozon.ru/product/koltsa-porshnevye-na-mototsikl-s-dvigatelem-162fmj-cb-cg150-diametr-62mm-835502962/
однако продавец не потрудился составить корректное описание, и из трех размеров толщины имеющихся на рынке (0,8; 1,0; 1,2) пришли конечно же 0.8. Пришлось отказаться.
Но нет худа без добра, шаря сегодня по интернету наткнулся на комплект за сносные деньги
https://www.ozon.ru/product/porshen-v-sbore-715063-van-4hp-briggs-stratton-1307681808/
поэтому хватайте пока есть, кому надо... Это дешево, очень дешево. В иных местах только комплект колец стоит более 5500.
Были планы поставить неоригинальный поршень
https://www.ozon.ru/product/porshen-dvigatelya-zs1p62yml-2-w190-cn-1348893773/
с оригинальными для этого поршня китайскими кольцами... Маленькое но, пришлось бы шлифовать шатун с 22 до 16 мм в месте крепления пальца поршневого.

 

6600 двигатель 6.5лс в сборе в ВИ.

 

Если у кого то есть вопросы по ремонту этого маленького американского счастья - пишите, до 19 янв он в разборе

Я не против, покупайте двиг. А я на старом еще поезжу

 

Да...забыл еще один вариант колец, но он требует доработки - узкие кольца на мотороллер Муравей, их толщина 2.0, поэтому придется 0.5 сошлифовывать
https://www.ozon.ru/product/koltso-muravey-uzkoe-1-sht-62-00-x-2-mm-norma-chernoe-1285845424/
В общем и целом не так страшен бриггс как это представляют.

 

Судя, по ответу продавца о товаре — диаметр поршня 68мм. Колец, вероятно — тоже.

Подойдёт вместо 62мм?

 

Вы откройте в полноэкранном режиме, вопрос задан по поводу другого кода поршня.
На 4 л. с код поршня 715063

 

Кстати добавлю по поводу нового двигателя на ВИ. В каталоге запчастей бриггс на этот двигатель указан и ремонтный поршень с размером на 0.02 дюйма больше чем стандартный, в переводе на привычные цифры размер ремонтного поршня составит 62.508 мм. А что это значит? А это значит что есть куда расти
И есть все шансы похоронить пару китайских двигателей пока помрет один американский. Для примера состояние шатуна в шейке коленвала сейчас.
А вот ссылка на китайцев которые понаделали поршней всех мастей с искомыми 62.5. Конечно придется отверстие под палец в шатуне доработать до 15 мм, но я не вижу в этом большой проблемы
https://aliexpress.ru/item/1005004970240106.html?sku_id=12000031194620798&spm=a2g2x.productlist.search_results.18.c4ea7b2cPbH9gB

 

Упс… точно!

 

Откопали неизвестного Крота. Ссылка

 

По моим понятиям культиватор Крот с ним на шабашки не поедешь, на своем участке если он не гектары, вы Китайский двигатель что бы кончить лет 30 надо работать. Я просто сравниваю со своей эксплуатацией мотоблока. Или вы установили двигатель б. у на Крот? Ну допускаю те кто имеет мотоблок у вас они могут использоваться как автотранспорт, а Кротом ковырятся только на участке, это сколько надо работать, что бы накрутить 1500-2000 моточасов, это реально должен пройти Китайский двигатель. У меня Лифан 177 за 10 лет перепахал чужих 500-600 участков, и рпаботает еще и на моих 16 сотках, а первые два года еще работал у меня на рабочем месте, так там еще поддерживал около 15 соток противопожарной полосы, а зимой кидал снег, нажигал только на снеге 120 литров бензина, жив здоров еще менял только кольца, на цилиндре износа нетИ какие тогда у вашего Американца преимущества, кроме крутого статуса, дорогихзапчастей. Я кольца покупал за250 -300 р на него, ну еще как говорят он более тихий и нет вибрации, как на Китаезе.