И снова мотокультиватор "Крот" - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

4 сотки?

 

15 соток

 

Хде?

 

Да нормально, одну сторону немного приподымаешь, по кругу в основном ходил, на месте на 180 конечно не развернуть.

 

Съездил на дачу на этих выходных. В конце апреля приезжал на разведку, залил бенза, открыл краник и здравствуйте, льется всё по карбюратору после подкачки. Переливало. Перекрыл подачу и поставил крота обратно. В эти выходные снял карб, посмотрел иглу, всё вроде норм, не залипает. Выгнул чуток язычок поплавка, который примыкает к игле, уж больно поплавок плотно прилегал к вехней части корпуса карба а иголку еще не придавило до конца. Вырезал новую прокладку из паронита, всё собрал и поставил на место. Подкачал бенз, завелся с пол пинка. Культивировал грядки, всё норм, не глох.
Единственный момент: почему при культивировании вот такой неровный звук движка? Карбюратор всё таки, чего-то нехватура? Или это просто ЦРО, типа так и должно быть?

 

@softyar1004, что-то типа неустановившихся и плавание есть. Но то на максимальной нагрузке. В конце же он у тебя обороты сбавляет как положено.

Псм тут - https://www.forumhouse.ru/threads/494228/page-70#post-28708193
как регулировать карб К-41 с ЦРО.
Сам уже и забыл как он работал с ЦРО. Счас валяется крот такойже, пока руки не дошли...

 

Товарищи, нет желающих в СПб или ЛО передать Крота в надёжные руки для лёгкой работы?
Типа на пенсию?
PS
Да, кстати. Я тут посмотреть в выхи хочу парочку и поскольку продают не всегда сведущие люди, то вопрос - кнопка глушения на замыкание на массу работает или размыкание? Нормальное рабочее состояние- замкнуто или разомкнуто?

 

Нормально разомкнута. При нажатии — замыкает провод на корпус.

 

Ещё вопрос по диагностике есть. По той же причине (продают наследники).
1. Можно ли где-то почерпнуть мануал по порядке диагностики (описание, видос и т. п.), если не заводится. 2. Особенно
- как продиагностировать зажигание? Наличие искры я проверить сумею, а если её нет, то что дальше?
3. Зажигание у Кротов, которые буду смотреть, судя по дате выпуска и состоянию -механическое. На какое конкретно электронное можно заменить?
Ну или простейшее - правильный порядок заводки? Открыть краник- подсос - заводка?

 

Сложно описать досконально.
Зажигание — во всех крота "электронное" (тиристорное).
Порядок заводки — бензин+масло, проверить свечу (чистоту), по пути можно искру проверить, подсос, закрыть заслонку (язычек), дёргать.
Еще бывает, что на холодную заводится, через 3-5мин глохнет и больше не заводится. Пока не остынет. Тогда надо чинить зажигание — конденсаторы, тиристор итд.

 

@Glabus, манул на Крот Мк-1 см. ниже во вложении, скачать.
"Сокровенные знания" для 2х-Т -

 

@Glabus, а почему с 2хТ-ником?
Крот прекрасно работает с 4хТ китайскими хондаклонами. Цена вопроса - примерно 6труб новый двигатель.
У вас в Питере есть и классный специалист по переоснащению на 4хТ-ники. Он и здесь бывает...

 

Возьмите с собой компрессометр, при давлении около 6 и менее, может уже не заводиться. Подсос воздуха в картер через сальники проверяется опрессовкой. Если разрешат разобрать, скиньте цилиндр и проверьте состояние ЦПГ на износ и на задиры. Если движок поработал на чистом бензине без масла, ремонт по замене ЦПГ, коленвала. не имеет смысла, проще движок заменить на 4-х тактный.

 

Вы так поиздевались?
Не смешно.
Вот приезжает к вам (продавцу) покупатель за кротом за 5тр и… предлагает разобрать движок, просмотреть, что у него в кишках. Прям на дорожке. Или у калитки.
Ваши действия?

И да — у кого есть компресометр, и кто готов, на коленке оперативно разобрать (и потлм собрать как было) пол культиватора, чтобы "посмотреть на состояние цпг у продавца на участке" — не задаёт подобные вопросы на форуме.

 

Там, у китайцев приставка к телефону продавалась, как камера на шнурке. А так заводить придётся.