Кирпичная печь в готовый дачный домик

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

«Окожуховывание», это имеется в виду, оштукатуривание или отделка плиткой?

Проверила все внешние швы. Заделала все щели, которые нашла. Много. Целый день на это ушел

 

Я подозреваю, что если заделали тем, что показывали, проблем больше не будет.
У нас весь кирпич вокруг и снизу чугунной топки лежит на каком-то термостойком клее (который был в продаже лет 15 назад). Тьфу-тьфу-тьфу ни одной трещинки, как и на затирке в полу душа...

 

Роман, заделала все ГПС. Я твердо решила не производить необратимых действий до весны.

Насчет дырки в задвижке. Хочу все же сделать. Куплю просто вторую задвижку и просверлю. Вы тоже рекомендуете три дырки по 10 мм? Мне кажется, многовато. Я бы начала с двух

 

@Tatiana123022, На счет дырок неплохо было бы привлечь полученные знания для анализа сего узла. Ранее в посте уже акцентировалось внимание на этом месте и Владимир довольно подробно описал условия, в которых этот узел работает. Если задача задвижки закрыть путь выходу теплого воздуха, то возможно следует не сверлить дырки, а просто оставить по краям некоторые зазоры? Ну, смотрите сами. Если положить, как пишет Владимир, что холодный воздух стекает по стенкам трубы, а теплый поднимается по ее центру, то очевидно, что по краю трубы происходит теплообмен холодного воздуха со стенками, от которых холодный воздух нагреваясь вытесняется к центру трубы, где он и поднимается вверх. Образуется как бы локальная циркуляция воздуха в трубе. Для того, чтобы печь не выхолаживалась достаточно эту циркуляцию нарушить или сильно затруднить. Например если вы оставите щель по краю стенки у задвижки, да еще в этом месте сделаете пояс из теплоизолирующего материала, то циркуляция сильно пострадает. Оно и понятно, холодному воздуху придется падать навстречу теплому. Лоб в лоб... Ну сами попробуйте зайти в автобусную дверь одновременно с выходящими из нее людьми. А здесь еще и теплообмен затруднен со стенкой ... Короче говоря общий смысл идеи понятен, теперь можно и коллективно его обсудить. Ибо может быть я и ошибаюсь...

 

Просто оставить щель, неплотно задвинуть задвижку?
Можно и так. Просто долго придется вымерять эту щель. У меня задвижка глубоко уходит, и я не понимаю, насколько я ее открываю.
Ну, типа, разметить ручку по сантиметрам и сдвигать по одному… За несколько топок я пойму.
Что значит « в этом месте сделаете пояс из теплоизолирующего материала»? В этом месте, это внутри? На задвижке? Или где?

 

@Tatiana123022, Задвижку наверное просто стоит обрезать так, чтобы при полностью закрытой задвижке по периметру оставалась щель по площади скажем равной трем сверленным отверстиям Владимира. Теплоизоляционный пояс просится на стенку трубы или канала вместо кирпича. Он затруднит теплообмен. Т е по аналогии с дверью автобуса, вы не только пытаетесь войти в дверь против потока, но вы еще и максимально создаете препятствие движению этого потока. Например поставить в дверь барьер, чтобы человек на входе и выходе из автобуса его перешагивал.
Ну это я так образно, чтобы мысли запустить в нужном русле. давайте послушаем мнения других товарищей.

 

До изготовления щита у меня была вот такая дырища в трубе... И труба прямая 6 м

В доме было свежо В смысле - не влажно, когда на выходные приезжаешь. И дымом не пахло.

Примерно так и делать.
Сейчас я верхнюю задвижку на щите прикрываю после окончания топки по запаху: как только чую дым из нижней задвижки (летнего хода), приоткрываю чуть верхнюю. Так оставляю, пока печь внизу не остынет градусов до 50 наверное.
Или вообще не закрываю полностью - спать ухожу или забываю.

 

Ну вот, а говорили что у вас кирпичная печь с чугунной топкой... А ту-ут... настоящая чугунная печь, но...обложенная кирпичом... С зазором. (сразу вспомнил Каминдоктора). А помимо задвижки на МП, есть и ЗЛХ, и основная на щитке 2-го этажа. Или задвижка летнего хода это и есть нижняя задвижка на трубе МП?

 

Ничего удивительного. Оно горело долго не потому, что осиновое, а потому, что одно.

1. Дым может исходить от краски на дверках, что прекращается только после протопки на полную мощность.
2. А точно пахнет дымом? Иногда за запах дыма люди принимают запах конденсата. На задвижке при этом его может и не быть.
3. А ещё может тлеть недогоревшая сажа, например в ХК.

Возможно, что это и есть причина.

 

Ранее печи с сомнительной газоплотностью закрывали металлическим кожухом. Наверное видели круглые печки как бы в металлической бочке. Еще был класс так называемых каркасных печей. Где печка выкладывалась в металлическом каркасе и обшивалась листами металла.

Думаю что заделка щелей не принесет ощутимого результата. Тем более что они будут снова появляться. Возможно запах чуть уменьшиться, но я полагаю что основной точкой утечки является щель заслонки.

 

Док. Вы как всегда в колпаки тянете. Поэтому переделал бы почти все. Сделал бы выход из топлвника вверх в короткий райзер. Потом в коллектор раздаточный и из него в пару опускных. Ну и заслонку регулятор конечно бы поставил. Райзер и коллектор из керамоволокна.

 

На самом деле четкого понимания газодинамических процессов происходящих в дымовой трубе на разных стадиях вытопа у большинства печников нет. Наиболее внятное описание этих процессов дал Хошев в своей статье (которую оформил Бацулин) "Газодинамика классического камина". Очень рекомендую для ознакомления.

 

Так вы же сами показывали, КАК должен двигаться поток ДГ по такому колпаку. А чем движение ДГ газов во втором ярусе в этой схеме будет отличаться от моего? А ведь это печь Госстроя... А байпасы зачем мной сделаны?

А кто будет райзер и коллектор делать, - охотник? А основной нагрев в печи - перекрыша печи? Вы бы сначала удосужились посмотреть его пост...
amotor13, #927

Вы же стремитесь к печам, не имеющих заслонок...

 

А что-нибудь меняется от этого? Камин лучше станет греть или там потребуются какие-то кардинальные изменения? А можно вообще сравнивать камин с отопительной печью?

 

В камине главное про зуб не забыть)