Аккумуляторная, электрическая газонокосилка - 2

Это как культурист от штангиста отличается, один жмёт в статике, другой в динамике.

 

Я думаю, что у производителей элементов - более жесткие правила по цифрам/нормированию. Они должны на свою продукцию предоставлять достоверные даташиты, чтоб другие производители могли их элементы использовать в своём оборудовании.

 

По разному бывает. Маркетинг.

 

"Номинальное напряжение литий-ионного аккумулятора — это параметр, который измеряется в средней точке графика разряда.

Как правило, номинальное напряжение литий-ионных аккумуляторов составляет 3,6 или 3,7 В."

На китайской шняге всегда все по максимуму пишут.

 

Нужно писать по минимуму?

 

Нужно писать так, чтобы было понятно всем, чтобы не было путаницы. Даже хорошо осведомлённый человек может быть сбит с толку дурацким маркетингом. А что говорить о новичках. Вы даже не представляете сколько людей отвернулось от аккумуляторного инструмента по причине всех сложностей и непоняток связанных с аккумуляторными батареями. А ведь на самом деле всё намного проще. И мне не понятно почему, являясь продвинутым в этом вопросе человеком, вы заняли сторону бессовестных маркетологов.

 

Пожалуйтесь на американцев во всемирную лигу сексуальных реформ, за то, что они всех путают своими футами, дюймами и прочими фаренгейтами

Все всё измеряют и показывают данные так, как им нужно.
А всё остальное, это бесполезная лирика.

Заявленный расход топлива на автомобильных моторах, почти никогда недостижим в реальной жизни.
И ничего страшного не происходит. Все ездят, и новички и опытные. Все понимают, что замеры характеристик происходят в особо созданных условиях.

Так же как и общепринятые характеристики максимального крутящего момента в шуруповертах и импактах - в обычной жизни практически никогда не достижимы. Все понимают, что одни врут больше, другие меньше. И все готовы платить за это вранье. Кто-то больше, кто-то меньше.

И сколько там "людей отвернулось от аккумуляторного инструмента по причине всех сложностей и непоняток связанных с аккумуляторными батареями" - вообще производителям по барабану. Продажи и доходы делают совсем другие люди, которым по барабану большинство мелких нюансов, которые вы здесь обсуждаете.

 

Может наше застенчивое население и игнорируется производителями или перекупщиками, а в приличных странах не наврёшь, а если наврёшь, то можешь поплатиться и всем бизнесом или солидной его долей, там ещё в моде и сарафанное радио. Поэтому в той же Англии на всех батареях пишут 40 (36_)в. и про расходик тож там добавляют реальный на ровной дороге без ветра или пишут на стенде на катках. Тот народец сложно обуть, быстрее сам разуешься. Примерно через полвека, а может и быстрее и у нас суды перестанут быть государевыми, а встанут на защиту населения. Так же и про все крутяшки и мощности там не тут, хоть про бензиновые, хоть про АКБешные. Там ближе к рабочей реальной, а у нас всегда максимальная, которая ещё и не достижимая, поэтому и разница примерно в ДВА раза, что и отпугивает нашего брата.

 

С этими, разбирайтесь сами

 

Насколько я понимаю, под максимальной мощностью подразумевают работу в кратковременном режиме?

 

да-да, знаем, это происходит в странах, в которых обязательно пишут в инструкциях жирным шрифтом:
! Не помещайте ваших детей в стиральную машину!
! Не сушите ваш сотовый телефон в микроволновой печи!
! Убедитесь, что не читаете телефонную книгу, управляя транспортным средством!
! Не используйте зажженную спичку или открытое пламя, чтобы проверить уровень топлива!

И тому подобное...

 

Ага, в режиме короткого замыкания. Так сказать, мощность одного раза.

 

Откуда такие сказки? И причем здесь короткое замыкание?

 

Нужно писать по номиналу.