Аккумуляторная тачка

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня один аккумулятор на 4а.ч. Вполне хватает, я ее всегда использую если мне надо что-то перевезти, чтобы не надрываться, не тащить на себе. Очень удобно пользоваться когда что-нибудь мастеришь, режешь, варишь. Сложил все инструменты. Выкатил. Поработал. Собрал в тележку и закатил обратно в сарай. Цена высоковата, но я покупал на мегамаркете. Там был большой кэшбек и у меня были баллы. Она мне обошлась в 30к примерно. Не жалею. Вещь качественная

 

@mr_RF, просто интересно, утром вывезти инструмент, вечером завезти - на ручной тяге было бы менее комфортно?
Пластиковое корыто как любой пластик нежелательно оставлять на свету, быстро станет хрупким. Я бы поберег.
Правда, любые аккумуляторы даже без использования теряют емкость.
Меня с советских времен воспитывали бережно к любой вещи относиться, поэтому если возможно, всегда стараюсь лишний раз не пользоваться новой вещью, если можно использовать старую или дешевую.

 

А какие ощущения по хрупкости пластика чаши? Особенно на морозе

 

Да я особо на морозе ее не оставлял, поэтому ничего о хрупкости сказать не могу

 

Здравствуйте. А как с такой тачки снимать ведущие колеса? Лопнула в одном из них камера (прорез аж 5 см сбоку). На шуруп или гвоздь наехать не мог, грешу на "качественную" камеру. Прикупил новую камеру и попутно заказал новое колесо, если камера не подойдет. Вопрос, как открутить центральную гайку, вернее, чем заблокировать дифференциал, чтобы колесо не крутилось? Или откручивать гайковертом? Руками не получается удержать само колесо, чтобы это сделать ключом.

 

Сам себе отвечаю.
Колесо открутил импульсным шуруповертом. Камера снялась так же нормально. Поставил новую, тачка в строю.

Кстати, гайка колеса под 21 головку. Само колесо сидит на валу на шпонке. Вращается не само колесо, но колесо совместно с валом, который приходит к дифференциалу в своей трубе.