Неисправности газонокосилок и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я ее и не чистил. Она вся черная.
В нижнем отверстии корпуса фильтра сыро, может после вчерашнего эксперимента. Провел там пальцем, результат тоже на фото.
В этом году и на холодную запуски стали очень не очень - с 10 раза.

 

Почистил свечку, поставил обратно.
Теперь двигатель запускается и глохнет.

 

Здрасьте Всем. Спросить зотел, надо ли смазывать звездочку, не знаю как она называнься в ведущем колесе Гк МТД? Она сухая, в обоих колесах так, эт так для поофилактики .. как на фото

 

Попадание грязи, влаги - смазка противопоказана.

 

При этом, время работы - сколько секунд?

 

2-3 секунды.
После этоко залез посмотреть тепловой зазор клапанов.
Верхний был 0,3 - сделал 0,15.
Нижний был 0,2 - его не трогал.

Сейчас запускается и не глохнет на холодную.
На горячую всё так же, не хочет заводиться.

 

На горячую надо смотреть положение воздушной заслонки, снимите ВФ, площадку корпуса ВФ. Судя по состоянию свечи - воздушная постоянно закрыта. Либо сам термосифон, либо слетела тяга привода от термосифона, либо заклинила сама воздушная заслонка. Карб поди пластиковый, от 675exi?
Что касается 2-3 секунд, это выработка бензина из поплавковой камеры и перекрытие его поступления в поплавковую. Тут надо разбираться в причинах, начиная с пробки бензобака (пробуйте без неё запуск)!

 

Да, пластиковый карб.
У карбюратора две заслонки. Одной управляет шток от термодеталючи, закрепленной на глушителе. Эта заслонка металлическая. Второй заслонкой, пластиковой, управляет шток, который как то связан с частотой вращения маховика. И та и другая, двигаются.
Пробку бензобака пробовал приоткрывать. Результата не дало.

 

важно положение этой железной заслонки на горячем двигателе. должна быть открыта.

 

Смотрите положение воздушной заслонки на горячую, должна быть полностью открыта.
Что касается подачи бензина в поплавковую. Есть старый способ проверить карбюратор... Как отработает двигатель эти 3и секунды - быстро выкрутите свечу и мед шприцем влейте в свечное 2/3 мл бензина, закручивайте свечу и запускайте. Если двигатель сразу запуститься - однозначно причина в неподаче бензина в поплавковую камеру.

 

Эту непадачу нельзя диагностировать выкрутив дренаж в поплавковой камере?

 

там совершенно другой карб. без привычной колбы.

 

А какая там колба? Тем не менее отверстие для слива имеется же.

 

на ряде древних бриггс.- нет. про то и речь. и даже с верхним расположением топливного бака. тут ряд сообщ. о неполадках и SV и с ONV. могу в чем то и ошибаться...

 

В данной модели, судя по моему 575ex, колба есть.
Так и какой ответ на вопрос, если поплавковая колба имеется?