Неисправности газонокосилок и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ребята, да я неделю его облизываю, зачем элементарщину писать.

Я на праймер раз, два при работающем нажимал-глохнет еще и в глушак выстрелит или рычажками цр погазую тоже глохнет с чиханием

 

На данный момент подобрался такой список двигателей:
Zongshen ZS XP200 L=62.2 16500
Zongshen ZS XP200 L=80 16500
CHAMPION G200VK/1 L=80.8 13000
CHAMPION G160VK/2 L=70 11500
Loncin LC1P70FA L=59 14300
Все, кроме одного, имеют отличную от нужной длинны вала L=70 мм. Но у того, что подходит по длине вала меньше мощность.
Наверно можно поиграться длинной адаптера, чтобы компенсировать разницу длинны вала? В случае увеличения вала можно и шайбочки, наверно подобрать, но я бы лучше рассмотрел вариант уменьшения длинны вала, чтоб повыше нож был. Может есть адаптеры подходящие под нож efco? Или с защитой может что есть - читал в соседней ветке про фторпластовые шайбы...
В общем мысли есть, но лучше пните меня, пожалуйста, в правильную сторону)

 

Ничего криминального, на мой взгляд.



Но масло на сантиметр убавилось.

 

На двигателе Zongshen ХР440 на карбюраторе установлен электромагнитный клапан, никак не пойму принцип его работы, думаю что он служит для перекрытия топлива в карбюратор, но при подключении аккумулятора клапан сразу срабатывает (слышен щелчок) и за сутки сажает аккумулятор.
Схему подключения клапана так и не нашел, поделитесь пожалуйста кто в теме.

 

А цепь не через замок зажигания должна идти? Включил зажигание, он сработал, открыл доступ бензину, повернул, завел.

 

Через замок не получится, там + идет напрямую а вот другой провод подключен к регулятору напряжения, если я правильно понял .

 

Странно. Зачем постоянно открытый кран нужен. Аккумулятор то постоянно подключен.

 

Вот и мне не понятно, нашел вот такое в инете "Красный
провод = соленоид карбюратора (через коммутируемую положительную цепь), это про схему подключения, а у меня Красный провод подключен от + аккумулятора .

 

замок коммутирует + на разрыв? те. если после замка в положении вкл. выходит + то подключить туда красный от соленоида.

 

Трудно сказать, там замок "китайский " таких не встречал ещё.

 

да пофиг какой .Контролька из 12в. а/м лампочки даст вам ответ. Один провод на корпус а вторым *прозваниваете*

 

Схемы подключения этого соленоида нет, вот и боюсь спалить чего нить .

 

А кто его так подключил? Это китайцы, или кто-то вмешивался?
Впрочем, даже если первое, то неудивительно. У товарища было такое: кнопка пуска в пильном станке была подключена наоборот, катушка магнита все время была под напряжением. (Покупал у Харви-Рус).

 

а не пробовали при работающем двигателе отключить этот клапан ?. По логике он должен заглохнуть. возможно не мгновенно.

 

Так был подключен при приобретении, звонил в сервисный центр попросил схему, сказали что нет у них схемы, привозите к нам, а смысл везти если схемы нет у них.