Неисправности газонокосилок и их устранение - 4

Да! Получилось!



Но, чОрт, я верну туда фиксаж, пущшай он будет мягкий и срезной...

Прикол хотите? Двигло было на 3 болтах. И даже дырочки под болт в прокладке не было. Китайцы прям братья по разному сборщиков из Тольятти.

 

прикол в том что кроме совсем профф. машинок ОНИ все на трех и бренды тоже !

 

А почему?
Там же четыре дырочки и четыре уха у мотора

 

А у меня болт пластиковый

 

В субботу косили на том же шкиве, перевернутом на 180 градусов. Ремень ни разу не соскочил. Хотя жена решила освоить ГК и творила дичь несусветную, пока разобралась с алгоритмами управления. Ничего нового не сломалось.
Немного растянул пружинку на карбюраторе. Закреплена на самой нижнем отверстии. Ставить выше - только натягивать. Если ее ослабить, обороты резко падают. На холодном обороты стали заметно ниже. На горячем не так заметно, но кажется реветь стал поменьше.

 

вы скорее про электричку. у себя на маките СНАРУЖИ головка тоже пластиковая а болт железный.а тут только хардкор.

 

Да, пока подтачиваю не снимая нож

 

А как? Нож же точится со стороны тазика

 

Лепестковым кругом

 

Решил отрегулировать клапана на Champion G170-1VK/1 т. к. заводится раза с 3-5. Делаю эту процедуру первый раз...видео посмотрел и смутил меня размер зазоров. Везде рекомендуют такие размеры впускной - 0.15, выпускной - 0.20. Но в инструкции указано впускной - 0.1, выпускной - 0.15.
Как будет правильно? И с завода законтрагаены гайки ну с очень большим усилием. Закручивать надеюсь не так же? Спасибо.

 

Здравствуйте. Газонокосилка Yard fox, мотор Honda GCVx 200. Наработка- часов двадцать. Не заводилась на горячую, именно, когда на улице +25 и выше. Поработает минут двадцать и не заводиться, пока не остынет. Если на улице +20, то нормально заводиться. Сам разбираться не хотел, отвёз в гарантию. Там ничего не нашли, поменяли фильтр, свечу и масло. После этого стала работать не ровно, стреляет в карбюратор, плюётся в воздушный фильтр бензином, обороты не развивает. Может пять минут поработать нормально и опять плохо. Может сразу плохо. Заводиться хорошо. Снимал карбюратор- промывал. Жиклёр выкручивал- на вид всё нормально. Бензин пробовал разный. Смесь богатая- дым чернит. Куда копать, хочу сам разобраться

 

Переливает карбюратор, высокий уровень бензина в поплавковой, надо регулировать.

 

Уровень как о регулировать? Были бы металлические упоры, а там пластиковые. Клапан закрывается, когда захор между поплавком и "верхом" примерно 3 мм.

 

Выставляйте впуск 0,1, выпуск 0,15. Что касается размеров 0,15/0,2 то это крайние зазоры с допуском при эксплуатации при летучей проверке зазоров, т. е. с ними можно эксплуатировать.

Не вижу взаимосвязи с походом в СЦ и изменением в работе двигателя. Какую свечу поставили в двигатель? И какая стояла?
Вполне допускаю некорректную работу термосифона. И клапана надо бы проверить. Если срезали муравейники и кротовины - смотрите подрез шпонки маховика.

 

шпонка как новая, маховик на своём месте. Мерил компрессию автомобильным компрессометром 5, масла залил в цилиндр - поднялась до семи. Куда дальше?