Неисправности газонокосилок и их устранение - 4

Добрый вечер. Газонокосилка AL-KO 125 Pro. Вчера косил, всенормально. Сегодня подхожу к ней- шнур заводки слетел со своего крепежа и стал коротким. Я его аккуратно вытянул, одел в петлю. А завести не могу- не прокручивается. Пробую крутить за нож-стоит почти мертво. Почему так? Что сделать?

 

Нажать рычаг раблокировки тормоза.

 

так при заводке все равно ж этот рычаг нажимаешь. Нажал на рычаг аварийного тормоза-дергаю за тросик заводки. А тросик стоит жестко. Вообщем, за нож с небольшим усилием провернул. Завелась. Может и неправильно сделал...

 

Наверное, шнур как-то перехлестнулся, и не давал провернуть вал. Когда провернули за нож - это помогло шнуру распутаться.

 

Исключено. Заблокировать коленвал можно только высунутыми усами ручного стартера. Когда возвратная пружина только начинает сматывать шнурок, они тут же убираются. Сам шнурок вообще никак не может попасть на колокол коленвала - там всё глухо закрыто.

 

Он написал, что "тросик стоит жёстко". Вот я и предположил, что сам шнур застрял.

 

У страха глаза велики. Скинуть стартер - три винта открутить и всё стало бы понятно.

 

Здравствуйте. Получил сегодня свою DDE 51-60 D достал из коробки, напрягает большой люфт колёс, особенно передних. Вроде колёса на подшипника должны быть.

 

Для китайца норм, не парьтесь.

 

Здравствуйте.
Газонокосилка Sterwins с двигателем B&S 500E, в эксплуатации почти два сезона.
Попал на камень, перестал вытягиваться шнур стартера. Разобрал - заменил срезанную шпонку, коленвал проворачивается туже, чем раньше, обнаружил что он немного погнут.

Подскажите, если знаете, адекватные мастерские в Москве (предпочтительно ЮВАО), где смогут выпрямить коленвал.

Или пробовать дальше косить как есть?
Или купить новый коленвал?

 

Немного, это сколько? Снимайте двигатель и везите править в сервис. Это самый дешевый вариант для BS. Правда и ходимость его под вопросом.

 

Спасибо за советы, заслонка работает, зазоры клапанов 0,2. Свечу поменял на бошевскую, еще раз проверил искру, стабильная. Снял карбюратор прочистил (правда он был как новый, ну он новый и есть канечно часов 10 всего отработал с покупки) снял даже маховик проверить шпонку, она на месте. вообщем руки опускаются не понимаю что ей не хватает чтобы завестись. бензин сливал покупал новый. Кстати после всех этих манипуляций она вообще перестала заводится ) максимум хлопает в глушителе или пытается иногда схватится но не получается.

 

вывернуть свечу. (сухая или мокрая была ?) 10мл (примерно) шприцем в цилиндр. быстро назад свечку и попытаться запустить. должна при прочем исправном *схватить* и заглохнуть. Модуль (катушку) зажигания бы проверить... не помню какой у вас двигатель. но часто там внутри нее электроника для усиления искры.

 

Шприцом бенз в камеру сгорания бензин залить соседи посоветовали, заливал, эфекта ноль. чихает только. А вот как модуль проверить незнаю даже, но если свечу выкрутить и пытаться заводить с подключеной свечой к проводам, то искра на ней вроде стабильная и яркая (хотя сравнить особо не с чем). Вообщем в том и дело что все вроде работает, но ничего не работает

 

Хотя стоп, я шприцом завливал 2 кубика, а вы говорите 10 надо. хм попробую залить завтра 2 полных шприца в камеру.