Неисправности газонокосилок и их устранение - 4

Там, по факту адаптер сделан на века, Веселов писал об этом, монолит. два прутка овальной формы в тонкой части 8 мм в толстой 10 вварены в пластину к которой приварена втулка с неснимаемой стальной шпонкой. И, все это оцинковано. А заменили они это все, чтобы не возникало вопросов у меня по качеству коленвала. Я ведь осматривал нож, не было там вмятин или выщербин от камня или кости. затупленый был, царапины были. А теперь и не докажешь. Мне ничего не вернули.

 

Я им газонокосилку отдавал с условием, найдете заводской брак, меняйте по гарантии, не найдете, готов платить за коленвал и работу.

 

Если бы они были изготовителями двигателя, Ваше пожелание было бы уместным. Суть в том, что они не имеют право диагностировать и давать заключение по заводскому браку изделия другого государства, которое является частью изделия (ГК) и для китайских сборщиков тоже является сторонней покупниной. Они обязаны были сактировать и отправить все детали на китайскую фабрику. И только после получения заключения заводских экспертов - озвучивать резюме по ситуации. Вот так это работает.

 

Ест вероятность, что китайцам хватило фото порршкового хвоста, адаптера и ножа. И китайцы им списали это всё.

 

там еще нюанс есть. - резьба переразмерена по от ношению к D вала. о чем и в начале этого обсуждения спрашивал @yury59, М12 было вполне достаточно.(?).стенка вала оч. тонкая получилась...= констуктивный про.и похоже они об этом знают.

 

Ну, это они Володю послушали. Наверное... Он сторонник увеличения диаметра резьбового под центальный болт.

 

помню .как и рекомендации о периодичности замены масла .впрочем на новой хуске ни то ни другое не нужно

 

Спасибо большое!
Как замерять обороты тахометром? Простите, я очень слаб в технике.
Фотки попозже вышлю, как буду на даче.
Еще раз благодарю!

 

Там нет ничего сложного. Дешевые китайские имеют встроенную батарейку, доп питание ему не нужно. Управляющий тонкий провод у него один. Наматываете его конец на высоковольтный провод, что идёт на свечу - 4-5 витков, запускаете двигатель и переключаете прибор на режим - один оборот коленвала - одна искра. Или режим 2Т (на разных тахометрах этот режим может по разному называться, но суть одна).

 

Спасибо! Заказал на Озоне. На днях буду измерять.
Какие в идеале должны быть цифры? И я правильно вас понял, что они возможно у меня были завышены и двигатель работал на износ, а после ремонта вала сервисмен мне вернул стандартные обороты?

Но я думаю, это не так: раньше на самой низкой скорости (черепаха) движок не глох и трава меньше забивала окно через которое трава летит в травосборник.

Режим 2Т или 4Т? Двигатель вроде 4-ех тактный.

 

2т режим. конструктивно так сделано что на каждый оборот кв. - идет искра. одна на рабочий ход а одна вхолостую.

 

На черепахе никогда не работайте.

 

если речь поо газ, да, а если про скорость движения, посему нет. У коллеги только рычаг газа ? Что то я пропустил.

 

Да, я про газ.

 

Уважаемые мастера!
У меня бензиновая газонокосилка DDELM53-70DE.
Второй раз повторяется одна и та же ситуация. Вырабатываю бак до сухого состояния. Газонокосилка, естественно, глохнет. Заправляю бак. Газонокосилка не заводится. Ни стартером, ни вручную. При этом из нее начинает интенсивно капать бензин. Так, что им наполняется отсек воздушного фильтра. И сам этот фильтр весь намокает. На фото стрелкой это показано.
Кроме фильтра капли наблюдаются из пространства, расположенного за карбюратором. Это тоже показано стрелкой на фото. И на видео видно, откуда капает бензин. Капель бензина продолжается до полного опустошения бензобака.
Оставляю газонокосилку до утра. Утром заполняю пустой топливный бак. Истекание бензина не наблюдается. Газонокосилка заводится с пол-оборота. И далее успешно работает.
Что это за приколы такие?
Ссылка на фото и видео:
https://cloud.mail.ru/public/AK5K/1qA3rTeKL