Неисправности газонокосилок и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Когда много техники, для меня головняк вспоминать где и как...

 

Каждый год вспоминал.
Но сейчас сложился такой коллектив,что она единственная такая. Остальные или не закручивая или с нижним уровнем, без щупа.

 

Сегодня как раз менял масло на такой косилке.
Слить все не получается, видимо остается где то внутри немного масла.
По верхнюю метку щупа влезло примерно 550 г.
Проверял на незакрученной пробке щупа.

 

А вот что написано в мануале.
Читается как то двояко.

 

Перелив, закидывать при маневрах будет. Слейте излишек.

Всё верно. Вы же откручиваете закрученную крышку и сразу смотрите уровень. Если бы был иной способ контроля, было бы написано - протереть щуп и вставив щуп в горловину, положить крышку на торец маслозаливной горловины. Достать щуп и проверить масло на щупе...

 

Да, все верно.
Сейчас сходил проверил масло.
Если просто вставлять щуп, то показывает МАХ, если ввернуть, то примерно на 1см выше.
У меня и до этого был такой уровень, все вроде нормально.
Посмотрел воздушный фильтр - абсолютно сухой и даже следов масла нет.
Но масло все же немного солью.
Ужаснулся слитому маслу, темнокоричневый перламутр.

 

Какое масло используете? Когда замена была?

 

Масло Mobil 5W30, 2 канистры по 5 л остались с 2020 года, лью во всю садовую технику.
Это первая замена в косилке, отработало часов 8-10.

 

надеюсь в этом сезоне ? а не *за все про все* с прошлого года

 

Много... Через 5ть часов первая замена.

 

Знаю что много, да все забывал поменять.
Хотя делов то всего на 10 минут, и то с перекуром.

 

С прошлого года не получится, только этой весной купил.

 

И все-таки у меня "разрыв шаблона" по уровню масла NGP Tx. Смотрю Champion 5446E c NGP Tx 196 cc. Двигатель с вышеупомянутым Дензелем обинаковый. Читаю инструкцию, страница 16. Интересно, есть где-то инструкция на NGP двигатели, хотя бы на китайском?

 

Добрый день! Отдали косилку Alpina с двигателем Honda GCV-170. В анамнезе - наезд на камень, сорвало шпильки крепления ножа, человек прикрутил саморезами - следующий камень и лопается адаптер ножа пополам. На месте слома пузыри в отливке, хорошо. Ставлю новый адаптер, накидываю ремень. При осмотре биения вала нет, искра есть, шпонку на маховике не срезало, зажигание в верхней мертвой поршня напротив первого магнита маховика. Поменял бенз на чистый 92, масло новое залил. Завода нет, свеча сухая, проверил карб и сетку топливного фильтра. Не заводится, легко слишком крутится, как-будто нет компрессии, снял клапанную крышку и результат на видео - клапана стоят. Оборвало внутри шпонку, сломало шестерню, толкатели - ГРМ ? Видео только shorts, простите, ютуб не дает нормально загрузить.
https://www.youtube.com/shorts/xOTSABt7oUk

 

Да смысл гадать, снимайте движок, разбирайте и дефектуйте. Заодно тут поделитесь фотками внутрянки новой Хонды.