Неисправности газонокосилок и их устранение - 4

На впуске может быть, не уверен, не менял, а на выпуске могу уверенно сказать что меняется, и сто на gcv нет в раскладке, а на gxv она уже есть и это она же. Не бывает так что б на одном и том же лили и втулили. Размер посадки 9.57, а втулка 9.60, не с проста же. Поэтому лично моё мнение, что это не колхоз, а инженерная работа.

Втулка в длинну 27 мм, почти 4 из них внутрь цилиндра, и почти столько же наружу. Неужели 20мм с натягом не будут держаться?

Да, всё сделали грамотно, не на коленке.

 

GXV и GCV, это абсолютно разные конструктивно двигатели. На GX - стандартная чугунная гильза с распредвалом и толкателями, чисто технологически двигатель куда проще, нежели GCV. Инженерная работа - расчёт допусков на посадку втулки и метод решения этой задачи. Завтулить можно несколькими способами с разным натягом. Не мудрствуя лукаво... А вот расчитать тепловые нагрузки после посадки, чтобы втулка снова не слетела на этом двигателе, задача не простая. Ну да ладно, что уж теперь, дело сделано. Осталось погонять на режимах и посмотреть, чем сей колхоз закончится...

 

GX и GXV?

 

Маркетинг. Это один и тот же двигатель, только у GXV в районе черпалки, добавили два литьевых ребра, дабы получить ванночку. По итогу, GXV способен работать на чуть больших уклонах, градусов на 5ть примерно...до 25ти.

 

Про конструктивно да, там попроще и без ремня в масле,... Но почему втулки то одинаковые? Неужто наточат их ящик, одну половину прессуют, а вторые заливают. Потом вилла риба и вилла баджио сравнивают? Если б не толкнул поршнем втулка бы залита сама не вылезла бы. Наверно)

 

А в чём проблема то? Ну, допустим, одинаковые, только тепловые условия (нагрузки), думаю, в первом случае случае одни, во втором - другие. Что и заставило их заливать в прессформе. Обе втулки. Заливать одну и втулить другую - глупость несусветная, доп расходы. И так на GCV всё оптимизировано в край...

 

А что там может быть прям такое разное в тепловых нагрузках? Зажигание страшнее рёбер. А так ну не знаю их расчётов, но средним образованием понимаю, что оно где то рядом. Масла по таблице одинаковые. И ещё загадка, почему gxv на клапанной крышке прокладка, а на gcv герметик. Ну не понимаю

 

Не в тему, разговор длинный... Герметик на GCV? Оптимизация расходов, говорю же.

 

Герметик. Причём смотрю пендосовские ролики, там тоже на герметике. Причём они когда половинят, то потом рыжим герметиком половинки мажут, а клапанную крышку всегда черным. Ниразу не увидел на gcv картонную прокладку.

 

Получил сегодня заказ в Белом Расте. Мог даже вчера. Все оперативно, четко, без нареканий. Когда ходил по магазину и смотрел витрину, то было ощущение что мне годиков 5 и я попал в магазин игрушек типа Центрального Детского Мира на Лубянке. Недешево но есть все.

 

Юр, добрый вечер! Шпонку все же заказал, придет 14 авг. Пока думаю карб все же поковырять и почистить.
Почистить любой Abro пойдет? Просто залить везде или надо карб разобрать?
Поковырять сложно? Снять с него крышку и прислать фото?
На али мой карб 1300 комплект вместе с фильтром и свечей, но идти две недели.

 

Абро, подойдет конечно, баллон с трубочкой. Полная разборка нужна. Кинь ссылку по ремкомплекту, что в составе посмотрю.

 

По ссылке почему то не переходит, вот скриншот из приложения. С купоном продавца 1238 р вышло, доставка 21 августа. На Озоне ОН ЖЕ 3000 р, доставка "из за границы" 22 августа.

 

Норм, годный комплект...

 

Юр, добрый день!
Пока жду новый карб, разобрал старый. Что тут можно посмотреть? Визуально он чистый, да и у меня же переливает. Значит не засор, а что то сломалось.
Карб дальше разбирать или это не из за карба? Вытащить эту белую штуку?

Может не открывается возд заслонка?