Неисправности газонокосилок и их устранение - 4

У Дэу в редукторе есть тоже дырочка для пружинки, я обратил внимание, как и на макалистере. На 46 маке есть пружинка, но нет упора, но есть в дэке 2 отверстия для крепления упора. У меня 51 макалистер, упор есть, но нет пружинки, но есть в редукторе отверстие для неё. Поэтому я могу проверить второе отверстие и повесить пружину которая будет опрокидывать редуктор и подтягивать ремень, или не вешать а оставить как я уже прикрепил изолентой к упору кусочек шланга, чем натянул ремень.
А вообще я осел. Признаюсь. Я вчера понял это, когда в голове задался вопрос, Андрюша, а ты шестерёнки на колёсах правильно поставил!
Сегодня я их поменял местами, убедился что ремень не перетянут. И она поехала. Единственное что стало по другому, из-за моей колхозной пружинки на рычаге редуктора, это резкое трогание и когда отпускаю скобу не мгновенное отключение хода, а с задержкой, пружина не так быстро рычаг в нетраль переводит.
Так что вот так. Зато сколько много нового узнал. А вы говорите втулки.

Теперь я точно знаю что с 50 дэу можно брать задний мост в сборе и ставить на 51 макалистер. Всё 1 в 1. Ценник везде за редуктор до 4000, только их нет в наличие. Будут, куплю про запас

 

Вот что бывает, когда пытаешься решить задачу без полных исходных данных.

 

Отож

 

Может кому-то пригодится.
Двигатель приехал. Снял колеса, поставил на верстак, прикинул глубину вала относительно среза деки.
Вот что получилось.



Думаю, такой точности будет достаточно, возиться с шаблонами/щупами не стал.
Суть - хоть по спецификациям длина валов отличается, но за счет конфигурации нижней крышки, валы относительно среза деки на одной глубине (высоте). У Лончина крышка абсолютно плоская, а у Бриггса плоскость сальника КВ ниже привалочной плоскости, поэтому и вал короче. Осевые отверстия для болта крепления ножа одинаковые - старый болт нормально вкрутился в новый ДВС и наоборот. Адаптер ножа наделся на вал Лончина также, как сидел на валу Бриггса. По отверстиям крепления к деке - все совпало, ничего сверлить не придется. Шпоночные пазы/шпонки одинаковые, но думаю, что стальную от Лончина ставить не буду, а поставлю какую-нибудь латунную или медную (на старом моторе стоял штырек от штепсельной вилки), а может вообще не ставить?
В общем взаимозаменяемы эти конфигурации на 100%.
Оценивать взаимозаменяемость нужно по расстоянию от привалочной плоскости до кончика КВ.



Кстати, шпонка на Лончине в комплекте не указана, а просто вставлена в шпоночный паз. У меня она упала в коробку, обнаружил только дома, а в магазине не нашел, да и предъявить было нечего - в комплекте не указана, забрал так. Проверяйте, кому принципиально наличие шпонки.

Подскажите, пожалуйста, чем загрунтовать и покрасить тазик изнутри, чтобы краску не разъедало соком травы, не слезала и не откалывалась, ну и чтобы была гладкая?

 

Напечатали по моей модели из petg пластика по 5D технологии, говорят намного прочнее слои склеиваются, чем при 3D печати. Посмотрим, как будет работать, когда соберу.

 

Там пескоструй такой, что краска долго не живёт. Сейчас тазики красят порошком, раньше - алкидные эмали.

 

Я в Леруа брал жидкую гидроизоляцию серого цвета, несколько лет назад. Удалось продлит жизнь дэки на 3-4года. Сейчас б/у подыскиваю на 51-53см. Если у кого есть рассмотрю варианты.

 

У меня газонокосилка со стальной декой с 2012 года. Ни разу не красил, да и чистил начисто от силы один раз... Не проржавела до сих пор. Хранение дачное.

 

Это как? Ржавчины вообще нет? Или просто нет сквозной коррозии?

 

Надо перепроверить. Сильно не присматривался. Есть конечно изнутри. Но на работу она не влияет, жесткости деки хватит еще лет на 10.

п. с. Мыл я ее правду всего пару раз. В остальном только сухая чистка.

 

В Минске трава без реагентов

 

Пропустил этот Ваш пост... Хлорированный полиэтилен? Прочность и ударостойкость - да. На этом его плюсы и заканчиваются. Основные параметры шкива - износостойкость, а у PETGов её нет. Здоровый пессимизм у меня к нему, но в любом случае, дайте обратную связь по мере эксплуатации, к сожалению, волокон с износостойкими добавками на рынке нет. Почему, я не понимаю...

 

не. Прижмет .ттт. или знакомого на производстве попрошу из металла (любого).мелкое он выточит без вопросов на супер современном станочном парке. если нет. (не близкий знакомый увы) на я. услугах найду предложение. Главное - экономическая целесообразность оного действия ! Как пример - он мне вытачивал детальку в трехходовой со сТервоприводом . между мотором и конусом. - иначе -все в помойку.ее (своло.) в этой партии сделали пластиковой и она развалилась. Мне потом продавцы показывали такой же но с МЕТАЛЛОМ!

 

Игорь, да я уже рассказывал эпопею с 3d шестернями редукторными, с Глебом из Садовой Гарантии - облом'с... Подключил соседа с его 3d принтером, у него хитрые исходники были и далеко не эти бытовые полиэтилены... Всё не то... Металл - да. Даже АL сплав будет дольше стоять чем полиэтилен. У меня на Викинге, походу, шестерня вообще из углепластика была...

 

то ВЕЩЬ ! у себя на крафте (хуска практически) она самая !.ттт. жив ! а я ее на всю катушку пользую ! как и бп ! (только что в тех темах *жаловался *) а фото убитого в хлам классического редуктора эфки (все металл !) вы вероятно видели. Выбросил все это на (туда) только фото остались...