Неисправности газонокосилок и их устранение - 4

Видел конечно...

 

Подскажите пожалуйста, двигатель Briggs 09P702-0238-H5, у него коленвал 590537, в месте крепления адаптера ножа с одной стороны идет длинный шпоночный паз, а с другой два маленьких паза под сегментные шпонки. В деталировке двигателя этих шпонок нет. Были ли они там раньше не знаю, запустил двигатель с незакрепленным адаптером, он сполз на землю.
Нужны они там обязательно или достаточно зацепа длинного паза c адаптером? Если нужны, как их подобрать?

 

Это двигатель общепромышленного назначения. Производитель двигателей не знает куда и как будет использоваться этот двигатель, поэтому выпустает несколько его модификаций с наиболее востребованными конструкциями узлов и деталей. Количество модификаций на SV Бриггсах может достигать 16ти.
Фиксация адаптера на КВ газонокосилки происходит одной срезной шпонкой и центральным болтом. Центральный болт затягивается с фиксированным усилием в 45-50нм. Вам важен только продольный шпоночный паз, остальные пазы - не для Вас.

Нашёл старые фотки, корпус аж с ребрами охлаждения... :

 

У меня косилка 16-го года (Чемпион), в этом году накрылся двигатель (B&S). Двигатель выбросил, тележка не то что без ржавчины, даже скольчиков нигде на краске нет.
Купил такую же новую косилку, тележка от старой прозапас лежит.

 

Решил все таки написать про периодичность смены масла. погода прекрасная не по календарю. решил поменять.(с промывкой) сезон отработала на синтетике. Масло в этот раз попроще. а ВЫВОД - при моей эксплуатации (вроде и не много но очень активно) и далеко не на новой технике - менять надо пару раз в сезон ! Не в обиду Володе (штиль).что раз в несколько лет и норм . пока никакой консервации. перемалывать ей еще много. Впрочем - все на фото. зы пжл -народ не надо споров на несколько страниц по типу масел . речь больше о периодичности замены

 

У меня b&s. Рекомендация 25 моточасов. Но я часы не засекаю. За сезон точно больше, на газонокосилке выходит. Но меняю раз в год, в начале сезона.

 

Уверены, что через 25ть мт/ч?

 

В старой раза три уровень проверял.

 

слишком давно смотрел... ошибся.

Просто у меня есть еще культиватор с 450 серией, где рекомендуют при высокой нагрузке или при высокой температуре менять через 25 часов.

 

Не то, что бы неисправность. Имеется 45см самоходка Калибр с задним выбросом в бункер. Иногда нужно только мульчировать без сбора. В мануале указана опциональная заглушка на выброс, которую я не смог найти нигде. Без мешка и закрытой крышке выброс забивается травой и нож в нее упирается. Если как то суметь зафиксировать крышку открытой, то все что вылетает хлещет по ногам. Что так же совсем не дело.
Пара вопросов. Трава у всех забивается и начинаются проблемы у ножа при закрытой крышке?
Другой вопрос, какие требования к этой заглушке для мульчирования, что бы трава в этом месте не скапливалась. В принципе ее и сделать для себя можно, но что бы она наверняка работала и трава не забивалась.
Или где то возможно ее просто купить?

 

Эта та что 45 см и объём 99 куб. м. двигатель? Мне свой 160 куб. м. 46 см., мотор жалко насиловать на мульчировании, а у вас вообще 99. Мульчирование это тяжело для мотора особенно когда трава сырая и высокая.

 

Если китайцами, в других исполнениях ГК с этой фабрики, заглушка тоннеля выброса не была предусмотрена, то и не найдёте. У каждой ГК, форма тоннеля выброса разная, подбирать от других замучаетесь. Сами изготовьте из твердого пенопласта, чтобы не вылезала в полость вращения ножа и торец, смотрящий в полость, обмажьте эпоксидкой... Засохнет - обработаете контур. Только потом можно вставить и работать.
Высота скоса при мульчировании - 2/3см и не выше. Тем более с Вашим слабым двигателем - ещё меньше.

 

Если честно, не помню объем движка. Мокрую траву, особенно высокую и косить сложно, забивается и налипает постоянно на выбросе.
Когда подсохнет или сухостой - проблем не замечено.
Мульчировать скорее не траву, а как раз сухие опавшие листья. Особых сил не нужно, на мой взгляд. Сдержать отлетающие еще не раскрошившиеся в прах кусочки для последующих итераций

Сама заглушка нарисована в мануале и озвучена в инструкции. Но физически ее найти не смог нигде.
Какие обычно зазоры между заглушкой и каналом в деке? На сколько плотно или свободно необходимо эту заглушку подогнать?

 

Зазор по контуру изнутри? 2/3мм.
PS... Завод изготовитель какой? В инструкции на последней странице прописан.

 

Бумажную инструкцию еще поискать надо. Подозреваю, что не скоро удастся эту информацию добыть.
С зазорами ясно, попробую что то подходящее сообразить.
Судя по разным описаниям, объем мотора действительно 99 кубиков на 4 пони.