Неисправности газонокосилок и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Именно.

 

Я про воздушную заслонку говорил, а дроссельные тяга и пружинка стоят на месте
В этом то и беда, что другой конец по схеме приводит туда, где нет вообще посадочных отверстий...

Беда в том, что на карбюраторе в поворотный кулачок воздушной заслонки она просто входит сверху. Я ее вообще не трогал, просто наклонил ГК и всё.
Беда то в другом. Туда, куда вы стрелочкой указали, он не просто доходит, а существенно ЗА нее выходит вправо, если по фото. Но отверстия под ее крепление не наблюдаю.
Поэтому и просил или фото левой стороны ГК или лучше видео, откуда и куда идет тяга эта чертова)

 

Странно, вроде зима, а лыжи вообще не едут.

Стрелочкой я показывал конец той "не соскочившей" с дроссельной заслонки пружинки. А тягу Юрий вам посоветовал поставить в натуре (в живую, в реале, на железе), а не на схеме. Если внемлете совету и снимете корпус фильтра, то сможете в дырочку поместить один конец выскочившей тяги. Другой конец тяги укажет место подсоединения.

 

Проблема решена. По схеме она прорисована если смотреть от ручки управления, то слева проходит. А оказалось, справа на корпусе стоит глушитель. Вот в него и приходит. Производитель сэкономил. Сделали на воздушном фильтре, что в карбюратор крепится, сверху выступ, который блокирует скачки тяги от вибраций двигателя. Тяга ничем кроме выступа на фильтре не крепится... Вот поэтому при наклоне без всяких "шаловливых ручек" просто выскочила. Ну и выходит оттуда, откуда положено, а приходит на правую сторону, на термопластину на глушителе. Поджалась фильтром, завелась с полпинка.
Всем переживавшим спасибо)

 

Не знаю куда написать, вроде ближе к замене лезвий, но речь про запчасть

Нужен суппорт (поддержка) ножа на Sterwins PLM2-46H160.4
Пыталась купить ещё прошлым летом. Куда не сунусь все не в наличии или под заказ и неизвестно когда будет.
У родного посадочные эти неровности уже давно начисто срезало, чтоб нож не проворачивало мы наколхозили по полной, но это непорядок, заменить бы...

И чтоб два раза не вставать - Доводилось ли кому красить деку косилки изнутри, со стороны земли-травы-ножа? И если да, то чем? Я попробовала эмаль для суппортов (авто) - все равно обдирается

 

@Bergamotya, на Авито-юле не пробовали искать?
По покраске имхо подготовка поверхности перед нанесением эмали нужна по-хорошему. Глубже не полезу, тему знаю поверхностно

 

Пока не пробовала. Сейчас поищу. А чего искать там, деталь или токаря?

Шкурочка, цинкарик...Думаю, я забыла ксилол.
В общем не то чтоб не держится, но вот где выброс идет - коцки появляются от камушков, шишек и прочего, что косилка поднимает с земли. Просто подкрашивать и не париться?

 

@Bergamotya, токаря - если деталь не найдёте и уверены, что сможете ему образец предоставить.
Можно подкрашивать и не париться, можно найти что-то типа стойкой к истиранию краски, слышал про название Раптор, типа износостойкой обрезинки

 

Можно попробовать окрасить эмалью для нанесения разметки на асфальте.

 

Надо сначала проверить на чем-нибудь, она для асфальта и бетона, не факт что к металлу хорошая адгезия будет

 

На чистый металл не знаю, а на стекло, либо лкп прилипает так, что удалить возможно лишь посредством лезвия, - долго и упорно. Ни один растворитель не берёт.
Был опыт. Лобовое пару часов лезвиями скоблил от микро капель, капот и бампер не стал трогать.

 

Ну хорошая полиуретановая 2-х компонентная, грунт и эмаль отдельно. А ксилол зачем? А вообще ржавеет и ржавеет... Пусть дальше ржавеет. Это моё мнение.

 

мне тут на подобный вопрос сказали не заморачиваться и что шпонка на маховике мотора целее будет

найти тоже не смог, просто сваркой сделал "точки" на родной детали и доработал болгаркой. дел мин на 5-10 вышло.

думаю, подобное можно сотворить в любой "мастерской" на рынке при лавке продажи всякого металла (профильных труб и тд)

 

Если только адаптер стальной...

 

По сути можно любую площадку изготорить, да приварить! Не
особо сложно!
Артикул 17353046