Неисправности газонокосилок и их устранение - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вчера менял на Мюррей ремень и обслуживал храповики в колесах заодно и в Рато обслужил, там после каждого пыльного покоса походу это надо делать начинает все скрепить и тормозить. Сравнил конструктив, в Рато все слеплено на живую нитку, а в Мюррей продумано и надёжно. Когда снимал стопорные кольца с шестерней привода то офигел, на Рато они разгибаются даже при снятии их съёмником. Подшипники в колесах Рато двойные, но один из них уже хрустит, видимо земли наелся. Ещё раз убедился что китайские изделия могут очень сильно разниться.

 

Привет всем!

Есть несамоходный аппарат Макалистер с B&S575is. В эксплуатации 4 года.
С прошлого года перестала косилка радовать совсем.
Симптомы следующие:

1. При запуске на холодную, как правило, проблем не бывает, но:

• в течении нескольких секунд с момента старта идет темный сизый дым из выхлопа;
• с большой долей вероятности при запуске стрельнет в глушитель.

2. При запуске на горячую заводиться отказывается напрочь.
​

Пробовал и с фильтром, и без.
Масло свежее.

Намекните, пожалуйста, по каким направлениям копать.

 

в сторону как минимум нового китайского двигателя подходящего по диаметру и вылету хвостовика колен. вала. бс - неремонтопригоден. сизый масляный дым - обычно износ цпг.

 

Это называется - как максимум.
Но за совет - спасибо.

 

Подскажите пожалуйста по маслу. Двигатель champion, в конце сезона в августе залил свежее масло минералку, отработал на нем около 12 часов. Под замену или можно ещё поработать? Спасибо.

 

как максимум - это косилка. про другой двигатель - ни намека на иронию ! а этот продать на авито как есть пока заводится.

 

Ну возможно в сторону шпонки.

По мне так, шпонка сдвинута

 

Колесные механизмы в норме, проверял. Проворачивается именно в редукторе.

 

Новый ремешок деку не цепляет?

 

Нет, все норм.

 

Ну теперь поняли, что металл - не панацея? Тем более, изготовленная из порошка, который дешевле в производстве...

Снимайте мост с ГК и регулируйте прижим шайб меж собой. Это и есть муфта сцепления. Недостаточный прижим. В картере была густая смазка?

 

Не панацея в руках тех кто не правильно пользуется самоходом, а так я за металл. Ну не нравится мне пластик в редукторах ГК

 

а мне лично нравится наклоняемый. и пофиг что там пластик. фрикциона то нет ! имхо.

 

Плохо крутится одно из задних колес (ближайшее к редуктору) и внезапно порвало тросик хода. Где искать неисправность?
Разбираем заднюю ось, сняли колеса, звездочки, а как снять подшипники? Судя по картинкам они снимаются.

 

Глубоко копаете. Надо всегда начинать от простого к сложному.
Храповики на колесах промыли/смазали? Состояние ремня/шкивов?
Трос включения редуктора меняйте конечно и подбирайте от китайцев. Какая ГК?