Выбор бензотриммера (бензокосы) - 19

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А маркировка какая-то присутствует? На литье, двигателе, редукторе?

 

Присутствует, а что вам даст эта маркировка? На редукторе никто не ставит маркировки. Редуктор от 341 модели стоит на старшей 43-й модели и на RBC411 (Робин) от которой он собственно и перекочевал на Макита Подшипники КВ и редуктора NSK, неплохая альтернатива SKF и FAG.

 

На нижнем редукторе штиль есть обозначение. Если аппарат собран из комплектующих китайских заводов, это уже другое. Такое практикуется. Двигатель основной от марки производителя аппарата, а остальное с бору по сосенке. Потому и спрашиваю. Как такое можно сказать-что даёт маркировка. Да всё даёт,информацию основную.

 

Покажите обозначение.

 

Так Штили собранные в Китае тоже из комплектующих китайских заводов Маркировка на редукторе то что он сделан из алюминия?

 

Ну не надпись же Штиль.

 

Нету на редукторе надписи Штиль. Не цепляйтесь. На других деталях есть. Я в общем сказал. Чтоб иметь представление о качестве аппарата, о сборке. На каких то основных деталях есть обозначение, на каких нет. Олео-Мак имеет маркировку деталей, свою. Штиль имеет маркировку деталей. Макита имеет?

 

Бензокоса Makita EBH 341 U (
в наличии у Makita Russia. Один аппарат в продаже.

 

...

 

Это от 250-го?

 

В том числе.

 

Всё

надежда есть, что изготовлен и собран на одном заводе.

 

Как по мне - глупый подход. Есть небольшое кол-во брендов, зарекомендовавших качество своей продукции годами эксплуатации. Этого достаточно. Где они собираются, как, из чего - да по барабану двести раз. Так если, для себя информация, для расширения кругозора и из любопытства. Машины ходят, нареканий не вызывают, чего ещё надо? По Макитам, как и и по верхним брендам нет нареканий. Кстати и у чисого Китая были хорошие машины. У нас на рынке одно время продавались Кавашимы, сча пропали - отличные машины, ни одного нарекания, а продано их было вагон и маленькая тележка, особенно средних 40сс. Вот этого китайца, кстати, как альтернативу уходящим брендам, взял бы не раздумывая, если бы в продаже были... И какая разница - где они сделаны, какие комплектующие там стоят и есть ли у них свой завод?..
А надписи и маркировки... На 55-ом штиле с покупки на редукторе вообще никаких надписей не было, да и установлен там был изначально редуктор от 130-ой машины. Подогнали мне как-то редуктор от 350-ой машины, тож без единой маркировки. А вот когда лёг родной редуктор, были приобретены два поочерёдно с гордой маркировкой stihl - первый лёг на 3-ем бачке смеси, второй на 4-ом. Плюнул, подобрал под квадрат безродного китайца за 7$, который отходил 3 года без геморра и с ним же машина пошла дальше в люди. Так что смотреть на эти все маркировочки... Наштамповать можно чего угодно...

 

Китайский китай опасная вещь. Чемпион, всякие там ггт, хутер, фубаг и прочие, так работать не могут, как олео-мак и штиль с хускварной. Двигатель. У китайских сгорит и заклинит, у брендовых работает.

 

так и задачи разные, в быту прослужит и китай китайвкий 10 лет, а как вам, днями смолить чтоб на нем заработать, как раз эти бренды дорогие и созданы .. Не вижу смысла плеваться на китай, все зависиит от назначения, мой Лидер бс 415 Работает 11 й год, за все время только одпн редуктор сменил да и свечи. Фильтр тоько мыл .. И умирать он не собирается, хотя купил про запас Чнмрион 433. А вас тут почитай, так можно сделать вывод что только дорогой бренд можно купить для покоса, иначе развалится. вы уж тогда так и пишите для проф нужд все эти дорогие игрушки