Выбор бензотриммера (бензокосы) - 19

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А что странного? Если там +4, выпадает конденсат и ржавеет железо?

 

У меня вся техника в пакетах, иначе у дядьки кошки в движки нассут потом вонь стоит когда по весне технику заводишь

 

У меня вся техника в холодном гараже. Не видел ржавчины. Более того, у меня в мастерской плюс 5 всю зиму, станки, а там железа больше, без ржавчины. А при плюс 4 откуда конденсат?
Это просто повышенная влажность. Избавьтесь и все.

 

Потому что туда люди заходят, двери в котельную открывают (где +15). У вас не ржавеет - вам хорошо. У меня ржавеет.

 

А не холодно при +5 работать?

 

Я не работаю при плюс 5. Прогреваю до плюс 10 если есть работа. Если с клеем работа, то плюс 12.

 

10 - это уже нормально. Просто +5 - вроде, "плюс", но если долго что-то делать, то некомфортно становится.

 

Конденсат образуется в основном при резком перепаде температур. По этой причине, когда заносишь с мороза электроинструмент в отапливаемое помещение, запрещено включать его минимум 2 часа. При постепенном остывании машины вместе с окружающей средой, не будет там никакого конденсата... А вот если её из холода в тепло перетащить, вот тогда и будет конденсат... Есть мысль, что именно наличие пакета может спровоцировать выпадение конденсата, но я не проверял, неинтересно, и маловероятно...

Тут да, у каждого свои тараканы. Я мою косу после каждого покоса. Привык держать инструмент в чистоте, да и не сложно... Как-то раз пропустил, потом отмыть было крайне сложно. Трава в люминь редуктора так въедается, что если не мыть его хотя бы сезон, то он так и останется серо-зелёным... А вот к авто наплевательское отношение, какая-то патологическая нелюбовь ни к ремонту, ни к уходу... А наш старший ребёнок прям помешан, с детства с мопедами, мотоциклами, а сейчас в фуру свою меня обутым хрен пустит, и личное автоиу него прям вылизано...

 

Я б тоже так хотел… но к сожалению ничего не могу с собой поделать

 

Не понял - зачем рассказывать МНЕ от чего у МЕНЯ может быть конденсат.
Объясню, хоть и не интересно вам.
Открываю зимой двери гаража (по совместительству мастерская) и на верстаке у входа - варю, режу плитку и т. п.
Попадает холодный воздух, охлаждает железяки.
Двери закрываю. Далее захожу в этот гараж через котельную (где +15) - теплый воздух попадает в гараж, влага оседает на холодных железяках. Когда что-то плотно замотано в пакет - внутрь ничего более не попадает и ржавеет меньше.

 

Оно не только ржавеет. Дюраль и сплавы покрываются как порошком что-ли.И слой густой. Тоже своего рода ржавчина. Было такое давно. В гараже. Когда в марте бензокосу на улицу вынес, ручки, штанга, редуктор были покрыты таким налётом.С редуктора сыпалось. Гниёт алюминий в сырости. Да и металлу не очень хорошо.

 

Ну, если устраивает, то и ладно. Можно и другое место поискать, если есть такая возможность. ...Хоть на чердак поднять... Возможно, что хранение при минусе в таком ключе менее пагубно для машины... У нас все хранят мототехнику в неотапливаемых гаражах и сараях. Из брендов при таком хранении знаю только соседскую Эфку, 44-го старка, которой уже 14 лет и всё родное. Покоса у него, к слову, 40 соток, машина активно работает весь сезон... Ничего с ней не делается, при таком хранении...

 

Главное не в сырости.

 

Нас уже двое...Весной всю шнягу отмываю, перед обслуживанием...Хранится в холодном гараже...

И ни каких посторонних налётов.

 

В принципе, из хороших аппаратов и купить нечего. Олео-Мак остался по доступной цене. Стига, не понятно, что за бренд. И так, по одному экземпляру Елмос и Макита. Остальное китай.