Выбор бензотриммера (бензокосы) - 19

Несколько лет провисела мотором вниз.

 

Она не знала что так нельзя. Поэтому и молчала, не жаловалась.

 

Я не нашел Каймана на мировых площадках. Не нашел сервисных центров в европейских странах.

Это инструкция. Их всегда пишут зря

Ну и со слитым из косы маслом - вообще пофигу.

 

Инструкции читаю. Информацию о том, что хранить только горизонтально, не видел.

 

Его там нет, нет даже в Беларуси.

 

Только что с покоса. Бурьян с прошло или прошлопрошлопрошлогодней лежалой, кустов ивняка немного, вообщем 15 соток сплошного разнообразия. Глянул на перекуре на инфу на пенсионере патриоте. Март 2012 года. Поршневая родная, в карб ни разу не лазал, топливный фильтр не доставал, поролонку воздушную мыл, свечей поменял штук 5 наверно.
Стопудово сейчас они же, патриоты, так не послужат.

 

@Petrovitsh, Как повернётся. Месячник по снижению расходов или месячник повышения качества
Но в целом - как с автомобилями. Все говорят, что "автомобили не те", но возраст окончательной утилизации всё больше и больше.

 

А мне казалось всë меньше и меньше.

 

У Хускварны и иных с хондомоторами - рекомендация, не запрет.
У самой Хонды - если вертикально, то мотором вниз.

 

А что за хускварны с хондами идут?
И почему у них горизонтально, а хонда разрешает? Думаю это не связано с двигателем абсолютно, дело в другом.
Вот я и повесил мотором вниз. Года 4 висела так. Все нормально.
Сейчас шинда и кайман висят моторами вверх уже несколько лет.

 

Я вешал Хонду вертикально по разному ни куда ничего не затекало, сейчас Хитачи и Робин тоже вертикально висят, движками вверх.

Хуска 334 кажется с Хондой, есть Олька с Хондой, модель не помню, ну и Соло баловались устанавливая GX35 на 130-ю модель. 2Т пофигу как висеть.

 

Ну этих у меня не было, поэтому рекомендаций по горизонтальному хранению не читал.

 

Я уж подумал, мне одному так кажется и про всё.
У меня телек сони 93 года, тот тринитрон еще, которыми у Горбушки в Москве с машин барыжили. Показывает, без единого ремонта и даже (внимание!) Пульт родной. И кучу всяких примеров привести можно. Потому думаю патриот из самых первых и работает еще. Заменен весь низ, т. к редуктора и тогда лепили одинаковые под любую дурь мотора, да и гибкий вал из 2 частей был изначально. А вот верх, мотор и сцепление, все с рождения. Вру, провод отгнил зажигания на кнопку, вырезал тогда то что не в гофре и куском надрастил.
Сейчас, думаю, на такое профки под сотку ценой только способны будут.

 

Все 4Т, Моя любимая лёгкая 324Rx - в частности.
Да и китаец новый - с GX. Мне нравится 4Т.

Хонда, кстати, объясняет, почему мотором вниз. Чтоб не опрокинулась
Может потому, что Хонда разрешает лить в них любое сало в пределах допуска, а Хуска - только то, что сама продаёт
У GX от 25 до 50 в принципе, главная фишка - 4Т с 360 градусами. Я пробовал - кверху ногами работает плохо, топливо не подаётся
Или "как бы чего не вышло, потом в суде проще будет".
Или потому, что Жип Рэнглер согласно инструкции в США, не предназназначен для эксплуатации вне дорог и по гарантии можно смело слать.

 

Был у меня новый Патриот, 5555 кажется, покупал в 2021 году весной, не срослось у меня с ним, хотя он выполнил те цели для которых был куплен.