Выбор бензотриммера (бензокосы) - 19

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

гляну ради интереса на днях что там напротив. надо в *садовую гарантию* в Люберцы доехать. а это по пути.

 

Если посмотреть с другой стороны - со стороны 4Т, то выглядит не очень понятно, зачем нужны 2Т.
Например, мощности мне всегда хватало. Носить 2Т той же мощности, который будет на 1-1.5 кг легче - с одной стороны, а с другой бОльшая вибрация, шум и выхлоп. Я однозначно выбираю носить лишних 1-1.5 кг. Т. е. вообще не вижу преимущества у 2Т в моем случае.

 

Кстати, Штиль 130-й - это не классический 4Т. Работает-то на смеси - т. е. выхлоп никуда не девается.

 

Ну у 4т тоже не фиалками из глушителя пахнет, да и сколько вы того масла вдыхаете работая на своем участке.

 

Так у 2Т - все то же, что и у 4Т + букет от масла.
А это зависит от розы ветров.

 

За разговорами упустили важную деталь. Геос, который Ал-Ко.Или же это Ал-Ко,который теперь чисто китайская копия под названием Геос?

 

У европеек это показатель всегда выше чем у японок. Для кос параметр незначительный, это для пил скорее.

Ну это вы смотрите со стороны косаря, посмотрите со стороны лесоруба

 

А вообще, выбирая сейчас - я бы серьезно посмотрел на аккумуляторную Макиту той же мощности - мощность как у Хонды, при этом вес (с батареей) как у хороших 2Т. И никакого выхлопа, вибрации и шума (по сравнению с бензинками).

 

Всегда стараюсь косить так чтобы ветер в лицо или вбок дул.

Если будет необходимо обеспечить ещё и автономность работы без потери мощности то за спиной будет болтаться рюкзак с батареями весом с саму косу

 

Как лесоруб я только сетевой цепной пользовался - даже не знаю, сколько бензиновые версии весят.

Так в случае работы на своем участке / рядом с ним, где есть эл-во - это уже не такая большая проблема. 3 акка + 2 зарядки и плюс-минус нон-стоп можно работать (как с косилкой аккумуляторной я работаю).

 

и сколько это все стоит . а китаец менее 10. хотя маленький акб для клумб присматривается. точно нужен. Речь о китайце только на неудобья и подкос/ заборы.

 

Китайцы тоже аккумуляторные делают.
А так, если брендовые бензиновые сравнивать с брендовыми аккумуляторными, то тушки примерно одинаково. Если есть парк аккумуляторной техники, то стоимость аккумуляторов уже распределяется на несколько тушек - поэтому разница с бензиновой уже не так велика.
Понятно, что купить только одну косу с набором акков и зарядок - это будет раза в 2-2.5 дороже бензиновой.

 

о чем и речь ! мелкий помощник на акб - супер ! (опрыскиватель там итп) а под приличные нагрузки - практичнее бензинку. имхо

 

Будут ещё косы, пойдут те модели что в Россию не завозились с лояльных стран, возможно с азиатских заводов, есть заводы сборщики типа как кайман собирают из брендовых запчастей. На один Китай невозможно перевести всю страну, многим он совсем не нужен.

 

Stiga, это шведский? А сборка в аодмосковье из китайских деталей?