Выбор бензотриммера (бензокосы) - 19

но она дороже...

 

Те же 8,1кг
https://kostroma.vseinstrumenti.ru/product/benzokosa-oleo-mac-bch-40-t-6145-9020e1a-1637457/?yclid=10916914223021031423

 

Вот это и есть наша суть... Там где продукция оф и хоть какой маломальский контроль, там и данные точные, а что попутно завозится, можно и хрень написать, ...и так сойдёт...
А потом продавцы обижаются, что потребитель их продаванами называет...

 

Oleo-Mac BCH 25T продаёт Unisaw. Всё как положено. И паспорт на машину, с номером, гарантия.

 

Так я ж о том и написал - у вас Олео Маки завозятся оф, у нас Эфки... И как обратил внимание, на Ольку 40Т в хар-ках у нас ересь. Завозятся, скорей всего вместе с Эфками но попутно. При всём при этом, не думаю, что с гарантией и обслугой на Ольки будет геморр. Всё будет официально и культурно... Так же не думаю, что сервисное обслуживание официальных Эфок как-то контролируется самим концерном производителем. Больше чем уверен, что сервисное обслуживание лежит на плечах самого поставщика. А как он это реализует..., да в общем-то и похрену. Например, с моей Эфкой пришло два пакета документов - основная книжка с отметками магаза о дате продажи и штампами в гарантийных корешках книги, и ещё отдельно дополнительный фирменный бланк сервиса, который несёт гарантийные обязательства по данной машине, с её полными данными и уже прищёлкнутым чеком продажи к этому бланку. Т. е. по факту продавец и СЦ это разные юр. лица...

 

Так и у нас так. Книжка с палец толщиной, схема на отдельном листе и гарантийный лист от Unisaw.

Только чему там ломаться то. Вернее, некоторые детали один в один китай. как на дешёвых чемпионах, патриотах и прочих. В частности бак, редуктор.

 

В общем-то да - ломаться нечему. Как и в любой продукции, сделанной качественно. Да собственно с брендами гарантия и нужна по большому счёту до момента первого запуска (включения) и небольшого времени пользования, то бишь выявить заводской брак, который вылазит сразу. Как правило, техника либо не работает как должно с покупки, либо работает долго и счастливо при соблюдении условий эксплуатации.
В бюджетном сегменте соответственно гарантийный талон куда более ценная весчь, ибо там как раз-таки не угадаешь, что, когда и почему полетит...
Касаемо же внешней идентичности некоторых деталей с обычным Китаем тут уже тоже обсуждалось. Их промышленность работает строго по уплаченому тарифу - чего запросили, вернее сколько заплатили, то и получили... Думаю, что реальное качество и редукторов и пластика всё же будет отличаться от бюджетного сегмента. Внешние абрисы и габариты готовой детали тут точно не показатель качества... По тем же редукторам - на мелкие машины попроще, хотя бы по посадке в случае чего можно перебрать вариантов вагон и маленькую тележку, что-то да встанет, если нет желания искать типа оригинал. Мне же даже этого не светит. Вообще не нашёл ни одного варианта с посадкой на 32 под 9 шлицов. И то не парюсь. Если на 55-ке, можно сказать детский редуктор при вандальном обращении выдержал аж 7 лет, то этот вообще не представляется возможным сложить на покосе за весь срок эксплуатации машины, какой бы он ни был...

 

Всё это наши какие-то внутренние убеждения, вера, которую изменить трудновато.
Вот одна из страничек мастера (таких десятки) по ремонту. И в куче роликов про ремонт пил, триммеров на десяток Хусок, Штилей, Ехов, Ефок и прочих Хомок приходится один Партнер, Чемпион и вновь Штили, Хуски...
Все ломается, чудес не бывает, как и perpetuum mobile. А если еще и руки кривые, и желание бензин с непонятным маслом набодяжить... Хорошо, что всё подлежит ремонту, вот только как быть, когда к бренду запчасти из Китая не подходят? А родных сейчас или нет, или они по цене пары новых машинок среднего сегмента.
https://www.youtube.com/@VyacheslavRS/videos
А вот тут про "кривые руки", про манеру косить, которая встречается сплошь и рядом (меня так сосед мучал). Никакая коса не выдержит, но зато потом эти "косари" будут рассказывать сказки о плохом и некачественном товаре...

 

Понимаешь, статистика вещь очень некорректная на самом деле... Я не могу конечно говорить за всю РФ, но вот за свой маленький кусочек, где проживаю, пользование сервисными центрами опишу. Итак - обычный среднестатистический пользователь мототехникой в сельской местности делится на два типа. Первые учатся обслуживать, ремонтировать всю технику самостоятельно, вторые - просят помочь починить либо первых, либо несут местному кулибину, который за вменяемую плату и обслуживает всё это в силу своих способностей... СЦ - да никогда в жизни, ибо ценники там невменяемые... Итого по факту главный потребитель услуг СЦ это гос сектор - лесхозы и коммунальные хозяйства... А откуда там чемпионы и прочая срань? Там как раз-таки Хуски да Штили... Ну а отношение к казённой вещи и к своей личной думаю описывать не стоит... Вот и вся статистика... А по собственному пользованию Штилём и по разговорам со знакомыми, которые так же пользуют (пользовали) бренды верхнего эшелона абсолютно все косяки, когда-либо случившиеся с техникой это исключительно собственная рукожопость и раздолбайство... А ещё маленький штришок, не знаю как так сложилось, но вот это реально на самом деле у нас есть - если по триммерам ещё у людей в хозяйстве в общей массе всё-таки преобладают больше дешёвые китайцы, нежели бренды, то с пилами всё с точностью да наоборот - к кому не зайдёшь, у всех Штили. Хоть 180-ые, но Штили. В своей деревне вообще ни одной китайской пилы не видел. Из других брендов единственная хуска была у моего отца. Всё. Остальные Штили мля... Даже в самых нищих дворах - дома хоть шаром покати, в сарае - штиль.
Ну и пару слов по поводу китайских запчастей к брендам. Думаю есть на всё. Просто мы не в теме где искать... Когда свернул трубку на 55-ке оригинальному карбу и уже крутилась мысль о замене машины, естественно новый оригинальный карб даже и мыслей покупать не было. Завёз косу кулибину, говорю - придумай что-нить, мож Китай какой поставишь - "да не вопрос..." - поставил конкретно китайский карбюратор конкретно к 55-ой косе. Вот этот:

Я бы хрен за неделю нашёл. Он за день сделал...
P. S. ...а так в принципе да, ломается всё...

 

Афигеть, карбюратор Долмар! Китайцы жгут. А так все правильно, раньше Ш180 это народная пила была, ее брали не задумываясь о выборе и был он в каждом сельпо. 13 лет назад выбирая первую бензопилу выбирал между Хуской, Ш180 и Эхо. В итоге выиграла Эхо. Относительно кос то Ш38, 45, 55 тоже весьма распространены.

 

Этому верить нельзя. Я вот лично в ремонте вижу Штили, Хускварны. Но старые престарые. А в основном чемпион, патриот, ггт и прочие

Опять же. На железной дороге путейцы косят чемпионами. На перегонах, на станциях. Во дворах дворники косят чемпионами. Постоянно и везде это вижу.

 

Оригинальный конечно аппарат. Который Олео-Мак 25т.Для сборки разборки нужна куча инструмента. Крепёжные болты разной конфигурации. Особенно поражает крепёж крышки воздушного фильтра. Болт под шлицевую отвёртку и под звёздочку.Как на Штиль. Очень оригинально. И особенно умиляет сам фильтр бумажный. Который хрен где найдёшь.

 

и на али нет?

 

Нету нигде.

 

И как будете выходить из положения? Замените на поролоновый?