Прицеп к мотоблоку - 2

Только сена много не возьмешь.

 

Для сена всегда можно сверху накинуть обрешетку на мелкий прицеп, мы так у бабушки сено возили на тачке с поля в сарай. По длине конечно будет короче, но не критично.

 

Можно, изначально, сделать модульный.
Рама, шасси и съемный кузов.
Понадобилось по грибы - первоначальный кузов сняли, поставили маленький кузовок с сидушкой.
Понадобилось объемное, но не тяжёлое перевести- поставили, под это, увеличенный кузов.

 

Пока в коротком отпуске решил прицеп подшаманить, всё таки практически 30 лет трудится. Уже часть дна нет, сидушки нет, дно провисает, заднего борта нет.

 

Чай, не гаражного храненния... А мне лень зачищать, красить, подваривать, я свой в сухой гараж загоняю.)

 

Все 30 лет под солнцем, снегом, жарой стоит. 2-я покраска у него уже. 1-я покраска с краской какая была, черная, белая. Сейчас уже более серьёзно подошёл к этому. Ну а так ему нужно было и борта чуть усилить, и дно переварить. Зачищать практически особо не стал, вчера мойкой только мох сбил, практически весь уже в нем был.

 

В общем закончил ремонт и восстановление прицепа.
На дне с внутренней стороны усилил дно профилем 40х25, стало за 30 лет провисать дно ну и сквозная коррозия уже появилась. Конечно песок/щебенку не вожу, но сено с навозом/перегноем приходится. Варил полуавтоматом с газом.



Не достающий кусок дна вырезал плазмой из 1.5 старого листа, пришлось правда лист наращивать с боку.



Сидушка. Сидушки как и спинки не было уже давно, обычно ездил с дощечкой. И вот подогнали мне вот такую сидушки мягкую. Правда пришлось сделать вот такие кронштейный и уголка и приварить их к кузову.



Спинки тоже не было, перекладина сделанная из фанеры быстро пришла в негодность. Трубы остались от нее, вырезал и установил влагостойкую фанеру.


Ну и собственно покраски/сборка телеги. Заднего борта пока не будет, думаю попозже до него очередь дойдет, может найду где нибудь его.

 

Читал, что после плазмореза шов плохо варится, окалина мешает. Зачищали?

 

Я смотрел много видео насчёт этих окалин. И все говорили что они легко сбиваются. Так и есть, они очень легко сбиваются, можно сказать счищаются просто с боку другой какой нибудь железкой. Такое ощущение, что он просто прилепает. А вообще у нас на работе эти окалины счищали/сбивали заточенным толстым напильником, диском лепестком.

 

Сделал тележку, прокатился немного, теперь надо кузов делать. По размеру получается 1400х1100мм

 

Самосвальный будете делать?

 

Самосвальный.

 

Нормально, без заморочек. А на балку и боковины одинаковый профиль, какая толщина? Не пойму как карданы соединены, прицепной не ездит по штырю вверх/вниз или там втулка еще вставлена, цеплять удобно?

 

Балка 4х40 мм, боковые 2х40 мм. Карданы соединены на шкворень какой-то, подошел идеально, забивал молотком, люфта нет совсем и по горизонтали не ездит. Горизонтальный вал с трубой токарь точил.

 

Вот фотография прицепного крупнее: