Самоходная бензиновая газонокосилка - 15

Даже с доставкой ТК нет нигде.

 

Если боковый выброс не нужен, то можно такой вариант посмотреть:
https://goodgarden.ru/catalog/sadovaya-tekhnika-i-instrumenty/gazonokosilki/product_51083.html/

Подогните "уши" у ножа - будет лучше мешок наполнять.

Что-то у Дензеля нож из какой-то сыромятины - 40 HRC после закалки. Та же 45-я сталь дает 50.

 

Это после каких сообщений и тем форума вы отмели Чемпион?

 

У меня DDE 53-70,неплохой вариант, но теперь бы я поискал что то более по надежней. Кнопка стартера вышла из строя, в редукторе хода заклинило подшипник (за сезон) меняется только узлом (7т.р),но был мною восстановлен. Задняя ось крепится к "кузову" на саморезах-выкрутил и возможно уже назад не поставишь-исчезает резьба, ставил на болт + гайка, но всю ось на такой способ не получилось сделать-просто нет доступа. Но нужно понимать что за такие деньги не надо ждать от нее долгой и безупречной работы. И еще бесит ее скорость, практически работает она у меня без нажатия рычага хода, т. е как не самоходная.

 

A GEOS на 46см, на Кехлере, в Красном... тоже нет?
https://www.vseinstrumenti.ru/product/gazonokosilka-benzinovaya-geos-classic-46-sp-k-plus-al-ko-213142-8246973/?yclid=15846138427661877247

Заклинило подшипник на червяке редуктора? Там что, масла совсем не было? И ход надо регулировать, это не дело так кататься... Сделайте перепост сюда - https://www.forumhouse.ru/threads/558317/page-84
Будем разбираться.

 

Да, подшипник в червяке, покосил, помыл и поставил на неделю, следующий покос запускаю, на рычаг хода нажимаю и тишина. Давай разбираться в чем дело, оказалось шкив не вращается, думаю сервис по близости сгоняю к ним, приговор - узел не ремонтируется, меняется на новый, цена детали 7т.р.Покупаю герметик, тюбик смазки для редуктора. Понимание что подшипник не должен "кончится" за такое короткое время есть. Разбираю узел, смачиваю подшипник ВДешкой при этом пробую прокрутить шкив, 10-15 минут таких телодвижений заставляют шкив провернутся, заводское масло полностью слил, заполнил всю полость смазкой для редуктора, половинки на герметик. Вывод при мойки вода попадает в верхнюю полость, где находится подшипник. Считаю это просчетом производителя. Как сделать перепост, честно сказать, не знаю.

 

Керхером мыли? Оч странный отказ, впервые с клином встречаюсь. А почему по гарантии не стали менять редуктор в сборе? Там вообще-то трансмиссионка залита, зачем смазкой набили?

 

Керхером мою деку только когда ставлю на хранения, а так при использовании самотеком с евро куба. Но Керхером то место где стоит червяк не мою.

 

Тогда не понятно, как вода могла попасть во внутрь. Ось редуктора на втулках на посадке, сам корпус на клеевом герметике, ось шкива тоже на бронзовой втулке...

 

Я знаю что трансмиссионка, думаю что она недостаточно попадает на подшипник, либо ее количество было не достаточно. А так набил всю полость, и подшипник всегда в смазке, ну и при мытье смазка не так быстро вымоется. Весь этот сезон отработала без промблем в этом узле.

 

При покосе, в место где стоит червяк, сильно набивается трава, порой сильно влажная, думаю со временем влага проникает во внутрь,+ мойка. Если бы там стоял бы какой-никакой сальник, вопросов бы не возникло.

 

Подшипник на дне редуктора, как раз всё масло скапливается там. Скорее всего имеет место какой-то брак подшипника. Может постороннее включение, типа стружки от фрикциона, что то попало...

 

Невероятная ситуация конечно, но возьму на заметку...

 

Сейчас точно не могу сказать, утверждать, но кажется что подшипник стоит на верху, а внизу картер с маслом.

 

Внизу: