Самоходная бензиновая газонокосилка - 15

Неее... Володя утрирует. Смысл в том, что во всем мире, кроме эурозоны, указывают максимальную расчетную мощность. Она расчитывается исходя из максимальных оборотов двигателя. Требования в ЕС, предписывают указывать мощность развиваемую на рабочих оборотах, а она, естественно будет меньше. Для этого открывают график крутящего момента и поковыряв в носу, смотрят КМ конкретного двигателя на рабочих... Ну и на калькуляторе считают мощность. которую и прописывают в табличке. Но там, где страна реализации партии ГК не входит в ЕС, будет указана только максимальная.

Только на глушитель наклоняйте. Конечно можете... Только я не знаю, какой именно тип редуктора и с каким шкивом установлен на этом Вейбанге. То, что Иваныч фоток накидал, так это заказная машинка от Юнисоо, они могут комплектовать разными узлами и агрегатами, которые прописывают в Приложении к Контракту с Вейбангом. Поэтому, мне интересна именно заводская комплектация.

 

Глянул на топовую (на нашем рынке) газонокосилку Weibang: за такую стоимость произволитель пожмотился на карданный привод самохода, который есть на более дешевых моделях.

 

Вейбанг, это монстр и количество комплектаций моделей можете посмотреть в их каталоге. Чего там только нет... Кардан сильно удорожает конструкцию и чтобы товар не зависал, на рынки развивающихся может идти поставка упрощенных машинок, это естественно... Это бизнес, в первую очередь.

 

Судя по количеству скоростей на ней не вариатор, а полноценная коробка с карданом, описание может содержать неточности.

 

Да, там трехступеньчатая механика. Не точный перевод.

 

В моей, вроде, точно перевели:

 

У Вас, на 100% вариатор...

В июле был в Минске две недели, но такого выбора не видел... CAIMAN Ixo 52CV на 3х ступ механике, у нас 106к рублей, вейбанговский аналог в Минске - 73,5к...однако... - https://teg.by/catalog/gazonokosilki/gazonokosilka-weibang-wb537sc-v-3in1-pro/

 

Топовая модель идет на топовом моторе Кавасаки КАИ это единственный мотор с масляным фильтром (насосом?, не вдавался). У этого мотора нет модификаций с ВОМ.
Для кардана ВОМ нужен, а китайский Лончин 196 сс или Хонда GXV160, и эти моторы попроще Кавасаки.
Так что топ у каждого свой, либо кардан с передачами, либо топовый Кавасаки.
Для меня на 50-й деке привод вообще не нужен (не говоря о вариаторах и прочего). Я выбираю прежде всего по тазику, потом мотору, а потом все остальное.

У меня Murrau выпущенный по заказу на заводе Вейнванг в 2010году. Дека алюминевая 53 см, точно такая же как и сейчас на топовых Вейнбангах. Вот только крепление ручки другое, по бокам две стальных пластины на которых по два положения крепления ручки болтом. Ручка намного длинее, составная. Раньше и вейнбанги были с такой ручкой, потом усовершенствовали этот узел на зубчатый круг с быстросьемом.

Оформление сайта и описание очень знакомое, вылитый ГодГарден

 

Всё может быть. Структура свежая, поэтому я их и не видел:

Если речь о маслонасосе на вертикалках до 200т кубов, то да Кавасаки KAI - единственный. У Хонды GX160 была моделька с маслонасосом, правда это было лет 25ть назад и она исчезла куда-то, скрин к сожалению не найду уже. Думаю и KAI скоро исчезнет, политика компаний меняется в сторону одноразовости изделий. Прописали срок службы в 5ть кал лет, значит надо соблюдать свои же нормативы...

 

По моделя 45 и 50 см я не вижу глобальной разницы между Вейнбангом и Юнисоо.
На 45 моделях тот же лончин 139сс. На Маринах есть моделька (Marina SP 46 SL)
на Лончине 159сс (LONCIN 65FC) на 46 ноже. Я этого движка больше не вижу нигде.
На 50 см стоит 166сс. Кохлеры то же 675 на всех моделях, кроме 53 см (где 775).
Сама классная модель для меня
WB486SK AL 48 см, алюминей на кавасаки

 

А диски передних колес - пластиковые? Да. Материал похож на стекловолокно.

Сама классная модель для меня
WB486SK AL 48 см, алюминей на кавасакиУ нас с таким движком Вейбанг продается только с 53 ножом. P. S. Пишу с телефона, не разобрался, как цитировать предложения. Думаю, автор поймет, кого я процитировал

 

Нашел на европейском сайте Венйнбанг на лончине 159сс, но это 50-я дека.
Этот моторчик на 45-ю деку бы ставили, а то 139сс везде.
Лончин с электрозапуском только 166сс, вот такая версия есть на 45-й деке, цена космическая.

 

Поздравляю с Покупкой. Классная машпнка. А на каком сайте заказывали ?, у многих они есть а в наличий мало у кого.

Интересно, объем как у моего Кавасаки, но чем этот технически лучше, у меня бытовой как бы.

 

Профка и бытовая версия у Кавы отличается по исполнениям деталей в составе двигателя по прочностным характеристикам и геометрии. Если не ошибаюсь, в открытом доступе есть полное сравнение этих двигателей, где-то видел. Частично они не взаимозаменяемы по з/ч. В силу надёжности обоих серий, при правильной эксплуатации, в плане з/частей можно особо напрягаться. Но ремонт мне представляется оч сложным мероприятием. Сейчас.

 

Стоимость работ слишком высокая в нормальном сервисе становится + стоимость з/ч = стоимость хорошего китайского движка, который всегда привезут с доставкой (пункт выдачи), а переставить я и сам смогу.
Самому лезть в двигатель не вижу смысла, тупо инструментов нужных нет, а покупать их для разовых работ необосновано дорого. (у меня съемника нет например и прочей мелочевки).
В случае поломки либо смена движка, либо смена ГК, и при желании попробовать отремонтировать снятый движок как запасной.