Самоходная бензиновая газонокосилка - 15

Бортик вы видимо увидели на фото Вейнбанга, я эти фото показывал какой вогнутый нож стоит там.
Удлиняют/укорачивают - это выставляют плоскость вращения ножа относительно края деки (1-2 см). Деки вейнбанг начал делать под Квантумы и прочие движки тех времен с вылетом вала 80мм. Современные движки с коротким вылетом, вот и производители колдуют как два см добавить. Для этого в адаптер кладут проставку 5-6мм (или шайбу). У меня они были в Макалистере и Хуске, остальные не снимал еще. Дальше начинают колдовать с изгибами ножа. На старых ГК со старыми движками (вылет 80мм) ножи плоские, а сейчас везде изогнутые. Вот мой нож на Ибеа 2010 года и какой сейчас ставят для сравнения.

 

На Эфко не стали менять деку под новые движки, а сделали под себя заказной движок с вылетом 80мм. Так что Емак 805 заточен под деку Эфко.
А на Каймане обычный лончин, что и везде стоит.

 

Наш толстый проектировщик лестнечных пролетов походу знает только одну марку белого цвета и оттенок в желтизну воспринимается им как иной полимер, а также на глаз определяет толщину металла с ЛКП, размер фракции щебня...
Его таланты в разных областях науки и техники походу очень востребованы, аж завидки берут... Ох, бедолага...
Просвещайтесь...
Фторопласт – это не одно вещество, а общее наименование пластмасс, которые получают полимеризацией мономера тетрафторэтилена. Последний является соединением таких элементов, как углерод и фтор. Наиболее распространённую марку фторопласта Ф-4 (химическая формула – C2F4) нередко обозначают аббревиатурой ПТФЭ (PTFE), которая расшифровывается как ПолиТетраФторЭтилен. Несмотря на самый низкий коэффициент сухого трения среди полимеров, фторопласты не являются взаимными аналогами друг друга, отличаясь целым рядом технических характеристик.
Фторопласт-4, или тефлон, активно используется:

• В машиностроении. Благодаря устойчивости к трению и воздействию агрессивных сред, из полимера изготавливаются сальники, подшипники, поршневые кольца, пыльники, автомобильные шины. Стойкость к нагреву позволяет производить из него детали для моторов.
• Ф-3 или политрифторхлоридэтилен (ГОСТ 13744-76). Разновидностью является модифицированный вариант Ф-3М (ТУ 6-05-1812-77). Твердый и прочный материал, способный плавиться, размягчаться и изменять форму в процессе прессования и литься. Устойчив к низким температурам. Имеет хорошую адгезию к металлам и используется в антикоррозийных покрытиях.
• Ф-4 или политетрафторэтилен (ГОСТ 10007-80). Трудногорючий материал с самой высокой плотностью среди всех фторопластов. Имеет малую пористость, высокую гидрофобность, устойчивость к воздействию температур. Способен выдержать нагревание до 260°С без изменения свойств.

 

Повторюсь: да пофиг из чего конкретно это шайба. На заводе им виднее было. Понятно что она высокой плотности и устойчива к деформации и смятию. Главное это не сталь. А зачем нужно в этом узле «не сталь»?
То же понятно…

 

Так на Каймане прямой нож. получается дека мелкая?

 

См. личку, отписался.

 

Повторюсь. Именно поэтому и смеялся на высказывания Иваныча

 

Ухи с упреждением на центробежный разлёт подогнуты, метать будет прилично. Так же кончики хусварновского 56 см подогнуты, а вот у чемпионовского 55,5 нет и мечет хуже, треба ухи приваривать.

 

О-ооо!
Дядюшка Римус решил скопипастить часть инета, чтобы придать весомости своим словам.
Народ, я смотрю, хавает - ведь много букв, умных слов.
Зачем думать самим и разбираться?
Давайте тогда вместе подумаем и разберемся.

Ф-4.
Недостаток фторопласта-4 — необратимые деформации под действием нагрузки при повышенной температуре (и даже на холоде) за счет рекристаллизации (ползучесть).
Механические свойства фторопласта-4 существенно зависят от температуры. Под воздействием внешних нагрузок происходит рекристаллизация материала (явление хладотекучести). Необратимые остаточные деформации появляются при нагрузках выше 3 МПа и температурах до 80— 100°С.
Вот так выглядит Ф-4:


Ф-3.
Если сравнивать фторопласт Ф-3 с фторопластом Ф-4, то первый обладает более высокой прочностью и он практически не подвержен такому процессу как хладотекучесть. Очень важным качеством изделий, полученных из такого материала, как фторопласт 3, является их прозрачность. Вот незадача - прозрачный.


Ну и в качестве иллюстрации - "оттенок в желтизну".



Вот и получается - надутые щеки, пальцы веером, а по факту - пшик.
И в этом весь юрик.

 

Я свой венбангоаский нож выложил, он не прямой, на нем цент вогнут вверх. У вас другой нож?
Дека у Каймана в среднем по рынку - глубока, но в сравнении с ЭФКО, она меньше.
Я просто не понимаю зачем эти наводящие вопросы? Если сравнивать Ефко/ОлеоМак алроуд с антологичными Кайманами, то Кайманы будут по многим характеристикам в проигрыше.
На Эфко моторы мощнее на 46см (по факту 45,5см) 166сс, против каймановского 45см 139сс, на 51см (по факту 50,5см) 196сс против каймановского 50см 166сс. У Эфко нет аналога 55 каймана (в РФ нет, а та профка на 53 см, что в Европе с кайманом сравнивать даже нельзя, уровень разный).
Эфко весят в аналогичном размере меньше. Габариты их более изящны, а эргономика лучше (даже без регулировок). Огибать препятствия на них легче. И на Ефко всегда есть скидки, так что их всегда можно взять на 30% дешевле аналогичного Каймана.
Единственный их минус в сравнении с Кайманом - более маленький мешок.
А еще Эфко мульчирует своим штатным ножом. Каймановский на моделях Ферро точно не для этого.
Боковой выброс (окно) на Эфко больше чем у Каймана.

 

Не совсем прямой, вот такой.



По весу, 48 Эфка без регулировки скорости весит 36,6 кг против 37 кг Каймана с вариатором, ну с двигателями верно, изящества не заметил, регулировка ручки никакая. Как говорится на вкус и цвет. Да и цена сейчас в красном не намного отличается 56 против 59.

 

С весом на Эфко ошибка в описании части моделей. Моя ЛР 53ТК - 37,4кг, 48-я должна быть на 3 кг легче, так как Емак 805 и Емак655 отличаются на столько. На цены в красном смотреть нет смысла, летом при цене в красном моей 70 тыс, я взял ее за 46 тыс на озоне. С каким кайманом сравнивать, решайте сами, по размеру деки это 52-й, по мотору 55-й. (Но оба явно за такие деньги не купишь).
Обзор делал без прикрас: дека кривая вся (технология вытяжки такая), вырубка металла грубая, с острыми краями, стыки с огромными щелями и т. д.
Но все работает, работать очень удобно, ручка очень удобно расположена, регулировки не нужны. В сарае, где вейнбанг (мюррей) с трудом влезал со сложенной ручка, эта стоит с разложенной с хорошим запасом. Окашивать стволы деревьев для размера 51 см очень удобно (есть с чем сравнить). В узких местах, где Вейбанг была проблема развернуть (длинный крокодил), тут проблем нет.
И сравниваю не как «кинокритик», а как реальный владелец той и той. В итоге принял решение Вейнбанг продать…

 

Ну и чтоб не быть голословным «кинокритиком» честное сравнение. Попался мне на просторах Авито новый мешок от 52-го Каймана дешево. Коммунальщики распродают «не нужные» им запчасти, в догонку дали дефлектор бокового выброса.
Берем дефлектор от ЭФКО 53 (деки одного размера) и видим, что по высоте на Эфко он под более высокое окно. А по ширине Эфко значительнее больше. На Эфко зад намного выше переда в деке (форма ракушки, формируемая при помощи защиты ремня, а на Каймане дека равномерная спереди и сзади.
Ради сравнения: мешок на Мюррее (Вейнбанг 2010 года выпуска) чуть больше чем у Каймана, дно пластиковое жесткое, на каймане дно из листового гнущегося тонкого пластика.

 

Толстый и что этим Вы хотели сказать то? Показали, что умеете пользоваться интернетом и копипастить? Какая разница для пользователя в цвете фторопласта или капролона? Функция этих полимеров в данном узле будет абсолютно одинакова. И что там китайцы ставят на самом деле не знаете даже Вы со своим паранормальным зрением способным на расстоянии определять химсостав веществ и степень фракции щебня... Так что умойтетесь и прекратите флуд.

 

Китайцы они затейники.