Самоходная бензиновая газонокосилка - 15

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кстати у меня есть уже доработанный люминь на продажу3 сезона, одноручковый с новым запасным ножом и болт метрический на 12 крепит нож, вместо дюймового на 9,8. Я думаю он вас может заинтересовать, если вы не далече от Пскова. В прежних томах есть мои доработки примерно 22год. В нём очень много доработок и крышка и заднее сопло и болт и сама корзина и одноручковый, удобно и приятно работать, нержавейкой зализано выходное отверстие. Пишите в личку. Про кривую деку мой бред, всего навсего стоило укоротить на пару мм тягу высоты и перед и зад идеально одинаково и параллельно земле опускается и поднимается, с новья клевал передок на 10 мм. Сейчас геометрия идеальная, а тазик конечно вечный, тем более на 4 болтах.

 

Спасибо меня интересует новая косилка.

 

День добрый!
Какой из движков Чемпион поставить на газонокосилку MURRAY EQ500X взамен угандошенного двигателя Briggs & Stratton 575EX ?
По характеристикам вала (22,2 / 80) подходит Champion G200VK-1.
Но он помощнее - 196 см. куб против 148см.куб. у 575EX.
Что посоветуете?

 

А что тут посоветуешь? Меняйте, конечно. Единственное - уточняйте исполнение этого Чемпиона, чтобы был с тормозом маховика.

 

Попадаются в сетях ещё и 5645 люминь в районе 45, примерно 20 ГВ, берите доработаете, как альтернатива 53 и дешевле на десятку.

 

Появилась свежая партия ДДЕ, и новые модельки на Хондах. Так 51-60 если верить описанию на 201сс, а 46см на 166сс. Интересные модельки по мощности, но не по цене. На красном уже в продаже.

 

Там и EVOline LMG 53 CVH на Хонде GCV 200
EVOline LMG 48 CVH на GCV 170

 

EVOline это завод трекс, у которого сейчас появилось куча моделей (включая клоны вейнбанга). Качество покраски отвратительное, по остальному отзывов мало, собственные движки Трекс лотерейного качества, поэтому ставит не только Хонды и Бригсы, но и конкурирующих китайцев.
ДДЕ (Чемпион, Дензель, Рейзер) заказывались на заводе NGP, с очень неплохими собственными движками NGP, качество покраски, и всех частей была на высоком уровне, за разумные деньги. Продукция NGP у нас была на собственных движках и на бригсах, на Хонде это первые экземпляры.
Дензел в прошлом году перенес производство с NGP на Трекс. Вот интересно на новой партии ДДЕ почитать наклейку. И ДДЕ прежде всего были интересны на NGP (ДДЕ) движках. За надежность, ресурс и низкую стоимость. На хонде эти ГК запредельной стоимости, я Марину 46 на Кохлере (позиционируется с огромным ресурсом и гарантией 5 лет в Европе) купил дешевле чем ДДЕ 46 см на Хонде.

 

Я про критично/не критично увеличение мощности почти в 2 раза. Или тут принцип "чем мощнее, тем быстрее за косилкой бегать будешь..."?

 

Нет, мощность только в плюс. А для скорости передвижения это не имеет значения, обороты КВ на всех вертикалках одинаковые - максимум 3600.

 

Да это-то я понимаю...

 

Мощности двигателя много не бывает. Если надумали махнуть двигатель - ставьте максимальный, по мощности.

 

Подскажите по скоростям, не понимаю. На моей 15 - летней хуске r152sv с бриггсом 700-й серии, как на мопеде, рычаг скорости, сильнее нажал - быстрее поехал, нож при этом вращается с постоянной скоростью.
Читаю описания разных косилок, и где то пишут про постоянную скорость в 3,5км/ч, где то про переключение скоростей. Что должно быть написано, чтобы принцип работы косилки был такой же как у меня сейчас?
Переключение скоростей на засаженном дачном участке однозначно не хочу, и постоянную скорость тоже. Мне надо где то быстрее, где то медленнее ехать.
Ширину покоса хочу 51см. Травосборник либо пластик либо комбинированный, но минимум 80, а лучше 90 литров, и чтобы конструкция была продумана, легко снимать - одевать.
Сбор в мешок, выброс вбок и мульчирование.
И, что важно, беспроблемность в последующей покупке запчастей, мешка, ножа и его механизмов. Бюджет до 120. Смотрел пока на олеомак, алку и каймана.

 

Вариатор. В ТТХ косилки смотрите регулировку движения - плавная (вариатор), либо обозначают скорость через тире - например - 2,5-6,0 км/ч.
Ступеньчатое изменение скорости движения - условность на вариаторе. На механике, да, там это оправдано.

 

Ни "олеомак, алку и каймана" вам не дадут такой возможности переключения скоростей, смотрите либо МТД/Каб Кадет или Хонду. Мешок будет явно не больше 80л, а вот выбор скорости возможно удастся получить такой какой хотите.