Самоходная бензиновая газонокосилка - 15

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Участок не сказать чтобы ровный. Бывает запущенная трава после весны. Теперь, если приобрету новую, вообще буду ювелирно косить, стараться по ровному. Во всех остальных местах триммером.

 

Большие ГК под ровные участки, без препятствий. Если не совсем ровно, то колеса нужны без люфтов и более маленькой легче работать, но чуть дольше. Вам и 46 см ножа впринципе хватит.
У меня один участок сейчас трактором разровняли очень ровно. Китайской ГК на 51 см на самоходе устал косить, не едет и все, хотя на газоне ей пользуюсь легко (колеса слегка люфтят). На Хусварне 51 см работаю там спокойно без самохода, кататься легко.

 

Китайцы ничего не снимают с производства. ДДЕ косилки заказывает на фабрике NGP.

 

То, что Хонда «бытовая» маленько насмешило. В чем ее «бытовнось» заключается? В том, что нет гильзы? Это глупость! Спросите у Юрия, как часто привозят менять гильзы в двигателях.
Недавно ремонтировали генератор Хонда, инверторный, первых годов выпуска. Масло стал жрать. Вскрыли. Гильзы нет. Цилиндр девственный. Под замену кольца и маслосъёмные колпачки. Запчасти на 5000. Заработал, аки новый.

 

Есть такая ГК: EFCO LR 53 TBX ALLROAD PLUS 4, но она на Бригсе. Уже сомнения после поломки. Как вам данная модель?

 

Перегильзовкой уже давно никто не занимается. Суть гильзы в повышенной наработке на отказ ЦПГ. Так например, BS предполагает два ремонта гильзованного двигателя в период до окончания срока. Две замены колец (эконормы). Во втором ремонте перебирается весь двигатель с заменой поршня и всех узлов имеющих предельную выработку. Профка отличается от бытовки более крепким шатуном, кованным КВ и так далее, соответственно и наработка на отказ алюминиевого двигателя обозначена примерно в 800т мт/ч, против гильзованного в 1250/1500/1650 мт/часов (в зависимости от объёма и производителя). По факту, при своевременном обслуживании у внимательного оператора, наработка будет естественно выше. На любом двигателе.

Только ТК. Без вариантов.

 

800 моточасов. Какой это срок? 2 часа в неделю, при бытовом применении. 400 недель. 100 месяцев. Косим, обычно, 4-5 месяцев. Дальше считать?

 

Эта модель на 3 двигателях выпускается. Емак, брикс и Хонда. В европейском каталоге Ефко, на Емак (он же лончин 196сс) она пригодна для проф использования. А брикс еще и по объему намного меньше. Так что только ТК версия или VK с вариатором, если он нужен.

Для «бытового» использования отличный «бытовой» движок
На пендосовский сайт зайдите и увидите кучу ГК с композитными тазиками, вариаторами с разным управлением на ручке и т. д. Действительно движок долгожитель, поэтому и тазик нужен не гниющий. Вот только профки на GXV совсем аскетичны, на стальных тазиках с простыми надежными рычагами управления, зачастую даже без самохода. Минимум узлов для поломки. Те кто занимаются коммерческим покосом в режиме 5дней по 8 часов в неделю, с 4-6 реальными моточасами в день, да еще в теплых Штатах, где сезон 9-10 месяцев, у них 800 моточасов в сезон, срок службы ГК 2-3 года и почти до конца с гарантией (а не пшиком, как у нас). За 2-3 года тазику ничего не будет.
А для бытового использования не вижу сильной разницы между алюминиевым Лончином 166сс и такой же Хондой 166сс, при этом ГК на хонде значительно дороже.
Если брать ЯрдФокс на Хонде, Эвко на Лончине и Марину на Кохлере по схожей цене, то я буду выбирать между Мариной и Эфко, а ЯрдФох даже рассматривать не буду.

 

Все так. Когда я покупал двигатель Хонда 200 для своей косилки, в замен 160, разница в цене между Хонда и китаезой была 6-8 т. рублей. Я проголосовал за Хонду. Ни разу не пожалел.

 

Ничего против Хонды не имею, сам владелец такой. Реально понимаю разницу между хондой и остальными движками, когда делаю ТО. Разница в цвете масла колоссальная, на Хонде при самой большо наработке в сезон масло самое чистое и практически не поменявшее цвет за год, на всех остальных движках (две старых модели брикса, лончин, зонгшен и брикс на культиваторе) масло черное с металическим отливом. Это говорит о высоком качестве подгонки и обработки деталей.

 

про цвет масла - ваша правда. присоединяюсь. как будто только залил. это про древний уже 160сс двигатель.

 

Ну, у всех разные объёмы и нагрузки (высота травы), поэтому эта величина по ресурсу двигателя применительна только к нормальным условиям эксплуатации. Есть любители косить бурьян... Про коммерческие покосы - считайте 8ми часовой рабочий день, а гастеры работают без выходных, сезон короткий в Средней полосе...
У меня, 800т часов, это 10 лет, считал уже как-то... Но, уверен, что нынешние алюминиевые Лонсины если до 500т дотянут, то будет замечательно. Китайские Хонды, может чуть дольше... Но не уверен в этом.

 

Да вот это и бесит, что не одной приличной ГК на двухсотке нет в продаже, кроме самих Хонд, с запредельным бюджетом. ЯрдФоксы и Эволайты не надо приводить в пример, сами эти тазики того не стоят, чтоб туда Хонду ставить. Была Стига, где были параллельно 170 и 200 на выбор, причем на официальном сайте 170 стояла. А при текущих ценах, не вижу смысла переплачивать за Хонду, Лончины и Зонгшен вполне приличные движки. NGP за разумную деньги тоже пойдет, кому нужна ГК на убой. Остальных китайцев, как и новые брикс тоже особо стороной обхожу.

 

Привет всем! Помогите с выбором, мозг уже вскипел. Остановился пока что между этими двумя Бензиновая газонокосилка DDE LM 51-60 DB и DAEWOO L 50 SPB. Спасибо!

 

У меня на Лончине столько тазик не выдержит. Макалистер тоже хватанул жесткой эксплуатации, мотор и редуктор в отличном состоянии, а дека уже получила хороший пескоструй (сейчас использую только на траве).