Самоходная бензиновая газонокосилка - 15

Вологда. Не даёт оформить, даже со сменой доставки

 

Patriot 52ls, белый клевер не замечает. Кошу с мульчирующей насадкой, без мешка. За одно ровняю кочки). Если косить не по росе, на деку почти не налипает. Несколько раз косил в мешок, надоело бегать вытряхивать.

 

Тогда как один из вариантов оформляете заказ, указываете адрес пункта приема СДЭК в г. Москва и свои данные, оплачиваете заказ и через эту транспортную компанию оформляете доставку к себе или до дома или до пункта выдачи, вес посылки будет 44кг и при получении посылки оплатите стоимость доставки СДЭК или через Деловые линии, ПЭК, что Вам удобнее.

 

Подскажите пожалуйста, как я понимаю сейчас самоходные газонокосилки в основном с задним приводом и можно ли их задним ходом возить? Естественно с отпущенной ручкой хода. А то у меня устала газонокосилка Craftsman 37654 за 20 лет эксплуатации и ищу ей замену, т. к. умерла шестерня в вариаторе, а с запчастями сейчас трудно. Изготавливать шестерню на производстве нет особо желания и времени. Её плюс для меня был в том, что она была переднеприводная и было удобно, поднял передние колёса и оттащил назад без выключения хода не нагружая редуктор.

 

Можно.

 

Добрый день! Помогите пожалуйста подобрать самоходную косилку. Опыта с такими косилками нет, пользовались бензотриммером (не особо регулярно). Участок около 10 соток не очень ровный, трава растет обычная. Косилка нужна с травосборником и мульчированием. Хотелось бы неприхотливую в эксплуатации (легий старт, промывка из шланга, не очень сложная замена масла), главное без проблем с запчастями сервисом.
Рассматриваю A-iPower AM48S, APEK-AS LM 5120SP, CHAMPION LM5131, DDE LM 46-60 D. Очень сложно оценить достоинства и недостатки.

 

Не поверите, ещё ни одного шнура не оборвал, хотя техники перепробовал не мало. Бригс 675EX 10 лет отработал. Шнур мне на 2т технике менять приходилось, ничего сложного, может быть дело в том что руки не тем концом и не туда вставлены.

 

За 13 лет жития в деревне и пользуясь примерно десятью девайсами со шмыгаркалами, в этом году впервые оборвал на каймане мотоблоке. Там оболочка с того года уже пушистая была на шнурке. Заменил шнурок. Впервые в жизни. Все оказалось просто, хотя я может и неправильно делал.
А китайцы стартер в сборе на мой субару продают рублей за 600.

 

CHAMPION LM4630.

Когда нет локальных повреждений или износа литьевых пластиковых деталей, переборка, замена лопнувшей пружины и замена шнурка не представляют особой сложности.

 

Вот пример набивки хондой 160 сс. с универсальным ножом (штатным !) без доработок. корзины ! слегка влажной травы. куда еще плотнее !.в место мешка приделал пластик от электрички. (мне удобнее- тачка рядом). правда дека 53...

 

Вставлю пять копеек про вариатор, пользуюсь иногда, у слседей через забор, они в этом году посадили газон, и у них самаходная дешевая ECO врлде 633я, скорость там одна, если учесть что у таких обычно 3,5-3,7 км/ч и как то мы рядом одновреаенно ехали, так вот моя убежала от них горааааздо быстрее на максе, думю у меня на 4 скорости примерно 4,5 -5 км/ч, итого, скорость выше средней на максимум

 

Прибавить там можно, увеличив обороты двигателя, это не сложно. Только если в этом действительно есть необходимость...

 

Если честно, то я думал у всех самоходок скорость движения регулируется силой нажатия рычага хода. Начал изучать косилки и с удивлением узнал, что у многих скорость фиксированная и для меня это не приемлемо. Даже задумался отремонтировать редуктор у старой косилки, вместо покупки новой, т. к. пока не нашёл новую под свои требования.

 

Если все остальное рабочее, то есть смысл отремонтировать. Не надолго хватит правда. Но таких косилок сейчас нет вообще. С таким приводом у людей вырабатывался стиль кошения (елозить туда сюда, между деревьев и т. д. да же косилкой в 56 см). Менять привычки, сложившиеся за 20 лет будет сложно. На МТД адванс стоит похожий рычаг управления скоростью, но это заднеприводная, вы ее по привычке убьете мигом.

 

Редуктора разные не только по принципу включения муфты внутри редуктора, но есть и включаемые отклонением на оси своего вращения, т. е. изменением натяжения ремня. Трос управления включения хода, крепится на корпусе такого редуктора. И за счёт проскальзования ремня по шкивам, скорость может меняться.