Самоходная бензиновая газонокосилка - 15

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Слишком категоричное утверждение. Наклейки на упаковке и на шильде ГК не дают повода сомневаться в происхождении. Плюс отсутствуют наклейки о сертификации на упаковке, что нонсенс, допустим, у Олео от Юнисоо. Оч похоже на "параллельный" серый импорт.

 

Там сварка точечная в двух местах. Ржавчины не видел, может эффект фото

 

Двигатель обозначен как 805й - оригинальный. Много общего с V200, явно был взят за базу. И это совсем не 70FA, которыми Юнисоо комплектует Кайманы.

 

Китайцы такие кривые косилки не выпускают.
У китайцев косилки все ровненькие и красивые, поэтому и работают криво. А итальянцы для этого косилки делают сразу кривыми, чтоб они работали ровно
Марины судя по фото тоже со вмятинами и морщинами на деке и вырубкой металла острой.
По другому не получается вытянуть деку под прессом. А у китайцев сталь другой марки, дека аккуратная, но неглубокая.
И китайцем негде взять европейские марки стали, так что их поделки всегда будут отличаться конструктивно.

Посмотрел версию VK, там щиток другой с двумя рычагами, щиток шире и заканчивается прям возле проушины. теперь понятно, у меня там вообще трос не касается пластика.

 

Наклейки на моей пиле Эфко тоже не давали повода усомниться в происхождении, а вот другие признаки дали. Где то есть информация типа made in Italy?

 

Есть. На шильде четко написано - Origin (Происхождение) - ITA! И на какой фабрике их могут собирать? В серте какая площадка указана?

Офф завозила ведь только Атари.

 

На наклейке на коробке была надпись Мейд ин Итали.

 

Получается, корявые тазики Гринворксов где-то в Европе тайно штампуют.

 

Я окончательно сейчас убедился, что 805й, это всё таки заказной двигатель. И не V200 взят за базу, а 1P70F-3! И то от него только голова, блок цилиндра с корпусом и крышка картера. Навесное походу с V200. Даже глушителя с выхлопом вперёд на этих Лонсинах нет. Что-то меня терзают смутные сомнения, а Лонсин ли это...
Фас с V200:

А вот профиль, того... 805й и V200 в профиль... У V200 разрезной картер под 45 градусов, как у 166сс:

А вот 1Р70F-3 куда больше имеет общего по блоку цилиндра и крышке картера:

А вот 1Р70FС, которым комплектуют большие Кайманы - клапанная крышка, головка блока и система клапанов, совсем иные:

 

Добрый вечер ЗНАТОКИ ГАЗОНОКОСИЛОК!
Подскажите пож-ста, что думаете про Хундай L5300S.
Буду признателен за оценочные мнения.
Планирую к покупке но колеблюсь)

 

Не без помощи данного форума, а в частности Юрия (за что ещё раз отдельная благодарность), приобрёл champion 4630.
Если Вы рассматриваете, как вариант, данную модель, то берите. Не сомневайтесь. В этом ценовом сегменте - очень хороший экземпляр. У меня хоть опыт и не большой, но сравнивать есть с чем.
Так вот, бегать за ней не придётся уж точно. Скорее наоборот - захочется подтолкнуть)
Но я сравниваю со своей предыдущей ГК.

Я доволен полностью. Для меня нет минусов.
Мощная. С переросшей травой справляется легко. И мульчирование, и боковой выброс, и в мешок - всё работает как надо.
У меня нет вообще к ней претензий.
Правда, по большей части, жена косит)
Но тем не менее...

 

Ничего хорошего.

 

Информативно)

 

Ценю Ваше и своё время.

 

Добрый день, посоветуйте ГК.
Вводные:
- участок 20 соток, неровный, с плодовыми деревьями, кустарниками и грядками;
- покос 1-2 раза в неделю;
- пользователь женщина 55 лет;
- бюджет ~60 тыс. руб.;
- наличие автозапуска желательно.
Важно маневременность и надежность, 4т двигатель (с раздельной системой смазки), самоходность.