Выбор мотоблока и культиватора - 29

Мне такого завтра привезут из гарденстока.
На Озоне он давно появился. Вроде, чуть подешевел за последнюю неделю.

 

Для нашего региона он раньше был недоступен.

 

Ощущения двойственное, с одной стороны понятно что дифференциал не заменить какими либо разблоками, это действительно удобно, разблоки это костыли.
С другой стороны он все же маловат в плане клиренса и веса мне показался. От догруженных тяжелых версий невы глобально не отличается.
В целом мне еще надо разобраться с мотоблоком и его двигателем, т. к использовал его на копке и ненастроенный двигатель смазал всю картину.

 

У другого продавца:

У этого же продавца на яндекс маркете - 40990.

В Мегамаркете предложение ухудшилось - и цена поднялась и бонусы уменьшились.
Теперь разница между ними 26000, а когда я заказывал было 22000.

Он без своих колёсных грузов не такой уж и тяжёлый.

 

ну конечно, один редуктор весит 71 кг, пустой и без сцепления ..

согласен на все 100

клиренс это специфика мотоблоков такой конструкции, просто при работе движок должен быть приподнят вверх тогда и проблемы не будет По весу ну на него тоже надо все штатные догрузы вешать, будет за 200+ кг тогда и тяга появится несравнимая

движки родные мне не нравятся, ни разу не попадался адекватно работающий, стараюсь поменять на современного китайца и проблемы с двигателями все исчезают

А в общем мотоблок очень специфичный ... я когда первый раз с плугом на нем работал засадил его в конце ряда, движок уперся в межу, а плуг на полную в земле, и МБ 200 кг..., когда плуг вешал отрегулировал что при полном погружении плуга двигатель стоит параллельно земле, ну результат.

у кутаиси намного меньше клиренс но он не мешает ему работать

 

Зато доступность повысилась, теперь можно купить в нашем регионе за эту цену.

Что касается агро, я еще раз убедился в том что китайская водянка во многом достаточно выверенное и проверенное решение, поэтому по-хорошему мне надо было брать её сразу, но у самурая нет цели...есть только путь и от него тоже можно получать удовольствие. Посмотрим чем это может закончится, наверное трактором, он где то маячит на горизонте, но пока недоступен.

 

С одной стороны - внушает. А с другой, на сколько он в сборе тяжелее редуктора 135-го?
Ну, пусть будет на 30-40кг. Мелочь, пара лишних грузов компенсируют.
У водянки один двигатель от 70кг весит.

 

По движкам - да, китайцы безпроблемнее, но при работе с копалкой как выяснилось нужны минимальные обороты практически холостые. Так вот УМЗ может на 800 работать вполне сносно при этом не страдает двигатель т. к. система активной смазки присутствует. В общем выяснилось что двигатель уникальный в определенном смысле, чем заменить - непонятно, дизелем воздушного охлажления? Ну может быть...но по цене наверное родной откапиталить дешевле.

 

С ненастроенным двигателем была бы та же смазанная картина.А больше клиренса чем у Агро мало у кого есть. Догрузить можно и Крота до "пустого" веса Агро, но можно и Агро догрузить.

 

4-скоростная 135-ка на гусеницах пробивает лыжню по более-менее приличному снегу



А тут на штатных колёсах тащит в прицепе около 1,5 тонн песка:
https://www.youtube.com/watch?v=Dko14NX34ds
PS: нет, это на петласе

 

ну это действительно так, двигатель УМЗ-341 в этом плане уникальный, и тяга как у дизеля и на малых как дизель работает но,... он на 76 бензин сделан, на 92 надо доводить, карбюратор советский, жуткое Г, люди покупают переходник и ставят китайский карбюратор на 15 л. с. и движок начинает работать гораздо лучше, плюс проблема со стартером, т. е. если решить эти проблемы то будет супер двигатель... а я иду по пути наименьшего сопротивления: переходник и китаец

 

Вроде и вес у 135-го не намного меньше "пустого" бортовика, но по тяге он заметно уступает даже с 18 л/с. Без пробуксовки с грузом сложно тронуться, и в огороде всегда идет с пробуксовкой. А так конечно мотоблок неплохой. Как для меня, он за бортовиками и водянкой идет следующий.

 

самое простое это сравнивать вес не снаряженного МБ и без грузов, так по честнее будет, а сравнивать средний МБ обвешанный грузами еще и не одним комплектом с МТЗ или АГРО без грузов как то некорректно, а водянка весит 300 кг с кем ее здесь сравнивать?

 

Не лыжню, а путик пробивает, едет пока снег по ось мотоблока с гусянками, выше начинает зарываться.
На втором видео мог бы обратить внимание на расположение оси на прицепе, выгружать только в ручную, но новичок может клюнуть на замаччивую рекламу.

 

Вот мотособака, это .