Выбор мотоблока и культиватора - 29

С 2007 года в строю, но по 30 кг на колесо Нева в "же́стком" креплении поди уже рассыпался редуктор мотоблока и без рук точно остался к сему времени.

 

Мне не надо совать руку в кипяток, чтобы понять, что вода там горячая. С физикой в школе проблем тоже не было. Спорить считаю смысла нет, только тему засорять.

Ну такие веса, да на больших колесах, естественно лучше не жестко крепить. От тех же штатных МТЗшных и подобных, небольшого диаметра, ничего не будет ни рукам ни мотоблоку типа Невы.

 

У этой приставки шкив один с посадочным отверстием на 18мм,а для вала 14мм дополнительно идёт вставка и шпонка, которая вставляется в посадочное на 18мм.
На днях общался с владельцем этой приставки, продал он её вместе с мотоблоком 105кой 2+1. Купил мотоблок МТЗ.

 

Значит это в комплекте. А шкив на 14 продаётся отдельно и написано, что он для этой приставки. По-хорошему, для 105-ки лучше и диаметр шкива поменьше.
Знакомый что-то ещё рассказывал?
Адаптер съёмный? Можно к нему ещё щётку цеплять?

 

Жаль видео он удалил. Чистит приставка хорошо. Местами мне кажется мощности двигателя не хватало или на его мотоблоке задняя скорость была быстроватой.
На счёт щётки ничего не могу сказать.

 

Должна, так как видно универсальный разъем и отсоединение модуля от рамы привода.

 

На этой кпп с развернутым рулём как переключать скоростя?

 

У меня такой. Буду снимать "кочергу" и шарнирную тягу, а на рычаг переключения на редукторе колхозить удлинитель. По крайней мере так планирую.

 

Я на Волге просто трубкой, одетой на рычаг КПП переключал. Вполне удобно.
Вот на этих испытаниях одел, потом долго не снимал:

Вот такой пример ещё есть:
https://youtu.be/40x4gIcKBCw?feature=shared

 

Наверное, как на салюте
Включил — и едешь вперёд. Или останавливаешься. И так по кругу.

 

Дичь передней развесовки

 

А вы передаточные числа КПП не считали?
Интересно было бы сравнить со 105p pro

Нет, до рычага на КПП с любой стороны можно дотянуться через руль.
В принципе, можно и тягу из прута как на Волге сделать. Тут плюс в том, что все переключения движением вперёд-назад, а не как на Угре или Салюте.

 

Нет не считал. Заканчивал (если так можно сказать) стройку. На благоустройстве участка отдыхал). Следующей весной обязательно посчитаю.

 

В смысле не как на Угре?

 

На Угре же ещё влево-вправо рычагом двигать надо?
А тут только в одном измерении - хоть тягой, хоть тросом из любого места переключать можно. Правда ЗХ на большинстве отдельный тросик.