Выбор мотоблока и культиватора - 29

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо просветили, не знал.
Вот и сказал, что переключение скоростей на развёрнутом рукоятке у некоторых, это дичь, Вас зацепили, не так ли, что воду то лить.
Ну, ну, мало по ходу довелось Вам поработать с развёрнутым рулём, раз переключение скоростей не подробно или кротом только пользуетесь.

 

А причём тут плавная раскрутка в течение 5 секунд?
Я же показал на видео, что руль резко дёргается в начале движения?
Это как короткий удар - попытка разогнавшегося двигателя мгновенно раскрутить остановленный маховик. То же самое, что попытка мгновенно (а не в течение 5 секунд) остановить разогнавшийся маховик.
И двигатель в эту попытку вкладывает не единицы ватт, а киловатты.
Вот в результате этого удара двигатель замедлится (а может даже заглохнуть), колесо обретёт какую-то скорость (за счёт инерции двигателя), и вот дальше уже будет плавный разгон до заданных оборотов используя всю мощность двигателя.

 

Max1084, вспомните школьную физику:
Движущееся тело сталкивается с неподвижным и сцепляется с ним (неупругое соударение). В результате удара часть кинетической энергии первого тела переходит ко второму. Энергия передаётся практически мгновенно а не в течение 5 секунд.
Вот отдача от этого удара движущегося двигателя по неподвижным колёсам и дёргает мотоблок и бьёт по рукам.

 

Дел

 

Заглянул вчера внутрь редуктора Brait BR105P Pro, пока он ещё без масла.
Отличий от 2-скоростного редуктора - минимум:
Была КПП из трёх двойных шестерёнок - стала из двух тройных и одно двойной.
Одна (верхняя) коническая передача стала сильнее понижать: была малая шестерня 8-зубая, а стала 6-ти.

 

попытка натянуть теорию на практику? Мотоблок это 2-х колесная техника при трогании естественно ручки качнуться либо вниз либо вверх, у него всего 2 опоры: колеса на одной оси, другие 2 опоры это руки оператора а они как правило держат руль не жестко

 

Где тут натягивание?
Инерция против инерции. Соединяете движущееся с неподвижным - получаете удар. Чем больше инерция колёс и чем легче мотоблок - тем сильнее получите по рукам.

 

у каких колес инерция больше? у R8, R10, R12, R16 ? т. е. как влияет диаметр колеса на стартовую инерцию?

 

R16
Но если вы снимаете грузы с мотоблока и прикручиваете их на колёса, то для среднего мотоблока соотношение инерции колёс к инерции мотоблока меняете радикально.
Например (цифры с потолка) перевесили вы 50кг с мотоблока на колёса. Допустим, инерция колёс увеличилась в 3 раза, а мотоблока уменьшилась в 2 раза. Итого отношение изменилось в 6 раз!
Т. е. руль дёрнется в 6 раз сильнее.

 

И как влияет на выбор мотоблока?
Мужчины а не перейти ли Вам в отдельную тему? Создайте тему: "Любителям физики в разрезе мотоблока".
Заболтали тему выбора до невозможности! Выбирающие испугаются здесь что-либо читать. (сугубо моё мнение).

 

У тяжелых мотоблоках такого не наблюдается. У них груз относительно оси размещен по другому. Не по средине, как у большинства культиваторов, а впереди оси. У культиваторов такое тоже можно осуществит, но не для для всех навесных это подойдет. Например фрезеровать. Как то так.

 

Прямым образом.
На сегодняшний день самый лучший мотоблок с дисковым сцеплением- это МТЗ.
И грузы на колёсах правильные. И скорости при развороте руля переключаются.

 

Ну Вы же про штангистов здесь пишите, почему нам нельзя ?

 

насчет МТЗ и переключения скоростей при развороте руля так и хочется ушат дегтя вылить

 

@Марош, сними со своего гермафродита передние опорные колёса, И ох как наблюдать, и чувствовать руками будешь.