Выбор мотоблока и культиватора - 29

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

и на СУ можно установить при желании там обычные валы круг 25 и такие же мотоблочные стопора, но этого не нужно су не тяжелый и руками разворачивается влегкую

 

На СУ ведомый шкив какого диаметра?

 

у нас снегоуборщики было выгодно покупать в феврале, начинались распродажи и еще и витринные образцы продавали за пол-цены, сейчас не знаю, цены на них выросли почему то

 

Удобнее маневрировать на недлинном МБ с псевдодифами. В том числе на перекрёстках ваших дорожек ворочать.

Да не сильно-то они лёгкие и ЦТ вперёд смещён. Не так уж и удобно их за короткие ручки ворочать.

На СУ ведомый большой, а ведущий совсем мелкий. Обычное отношение 1:3.6.
У меня на приставке 1:2.5, автомобильные шкивы.
А у форзовской, судя по фото и видео - чуть ли не 1:1

 

Ну зимний двигатель это более для "белоручек" и обычный работает, кто могёт пользоваться, в моём только пимпочка подкачки (нужная), крышка стартера, отсутствие ВФ подражало зимнему исполнению (кстати ВФ установил).
Одна портянка из брезента уже более 10 лет преображает в зимний двигатель, хватает.
Лучше за доп опции доплатить.
Согласен на все 100% многое хочется опробовать, у самого всё хозяйство завалено "игрушками", но все в надобности в своё время и избавляца не думаю.
Но многим и одного мотоблока с времён "соплей" до глубоких седин достатком.

 

А вал какого диаметра куда встаёт ведомый шкив?

 

Там же адаптер форзовский - кто его знает.
Я вал СУ удлинял.

 

Не так. Помимо "вертлявости" самого су, нвдо ещё оператора куда то девать при повороте… так что все расстояния важны.
Высота ковша, как уже сказал, для повмюседневности не так важна, хотя даже при более низком снеге — все равно он поднимается шнеком вверх частично. Непонятно, почему насадки делают так странно, без верхнего лопуха. Ну и двухступенчатость даже на самом дешманском су (такого конструктива) — это прям очень плюс. Я, пробовал обноступенчатый, без крылъчатки у хобота — это жесть. Ну и не самоходный он был. Вообще не понял, как им работать. Только если 10см свежевыпавшего сухого снега.
И дешёвый крохотный зелёный двухступенчатый из касторамы, что ли, пробовал потом. Он вообще однлскоростноц, емнип. Вот он для мелочи — прям зачёт. Лёгкий, самоходный, двухступенчатый. Узковат, но… он тогда и стоил тыщ 11 что ли. Насчёт надёжности — не знаю. Но у человека он на тот момент года 2 работал. На небольшом дачном участке.

 

Оператору и так и так в сугроб лезть на описанных вами перекрёстках
Ну или место для нормального разворота шире дорожек чистить.

 

Какое то бестолковое видео, в чистом поле. По колено в снег нечищеный наступая. А речь идёт очистке дорожек 60см, с точно известной траекторией и, по возможности, идя по чищеному, в тч при повороте на 90 градусов.

 

Он и должен быть смещен, чтобы дорогу скреб.

 

Ничего подобного. Длина су чуть больше ширины захвата. Небольшой срез получается, но оператор вполне встаёт на чищеное. И поворачивается он без напряжения даже без разблоков. Мб или гусеничный, конечно, так не выйдет. Гусеницы — скорее для площадей и длинных прогонов. Как и, возможно, мб.

 

Оператор может стоять сбоку. А не за рулем.
Если разблок есть, то просто на ручки надо нажать. А длины рук для этого хватает.
На мотоблоке можно еще руль вбок развернуть.

 

Так к чему мы идём, уже сбоку снегокида ходить что ли, ах да на мотоблоке этож плюс, как не упомянуть.
Каюсь и сам бывало сбоку иду придерживая одну рукоятку или "сторожа" зацепленную стяжкой ту же рукоятку "уныкиваясь" от снежной пурги в ветреную погоду

 

Я думаю что на бюджетных СУ с ковшом 560/430 шнек диаметром 250мм то и вал под ведомый шкив одного диаметра.