Выбор мотоблока и культиватора - 29

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А я то думал так с завода. Не хотел вообще больше на эту тему, но "не тупи".Я не механик, и как декомпрессор отрегулировать не знаю, но то что глушилку он сам усовершенствовал, я уж догадался. Видно с этой ручкой ему не нравится как и мне. И заднюю "застопорил". Как Итен заметил, если увидел Штенли (или Шкипер), значит ты в Беларуси, и ручки эти и другим белорусам не нравятся.

 

тогда замените распредвал целиком и отрегулируйте клапана!

 

Я его и не собирался пока регулировать.

 

"Думал что с завода", тогда зачем вообще она там стояла бы? Она у него на руле вообще никакой функции не выполняет теперь! Вот и написал не тупи!
Он не "усовершенствовал", а испортил правильную систему безопасности! (Кто не сталкивался ещё с аварийными ситуациями, тому не понять, да и пусть не сталкиваются)
"Видно с этой ручкой ему не нравится как и мне." Лишь бы не пожалел в будущем!
Про заднюю - согласен, удобнее получилось!
С декомпрессором посмотри видеоролики - должен понять, как он работает.
Климатолог знатный, и в географии разбирается (Риге сразу место определил на глобусе Латвии ) ну и Штенли со Скипером место только в Беларуси видимо (я не изучал географию сбыта этих культиваторов).

 

А по сравнению с УД?

 

Нормальный климатолог, и денацификацию иногда с юмором поминает. Для него та Рига как для нас Улан-Уде.А штенли и с (ш) киперов в России наверно не очень много.

 

По сравнению с УД помягче работает. Хотя УД в сравнении с дизелем тоже "неженка".
Кстати про замену ДВС на МТЗ. Не могу вспомнить где видел сообщение о замене УД на дизельный Лифан. Изначально хотел поменять на Двигатель дизельный Lifan C192F (15 лс, 25 мм), но продавец прислал вот такой ответ по этому поводу https://ros-inst.ru/user-product-questions/a6c29238-aab2-4a02-bd61-019b6d9b27d4

 

Как работать мотоблоком ? когда рулевая не регулируется...

 

главное удобство !

 

Есть у кого опыт использования двигателей с оборотами 4500об

 

@Тарас65, Про остальное не знаю, а так как двигатель более высокооборотный чем обычный Хондоклон, значит у него меньший крутящий момент, при замене если есть возможность корректировать шкивами или завышенной мощностью эту потерю. Если ни чего не делать стоял 6.5 л. с. то надо ставить 8 л. с.

 

В характеристиках что у обычного (3600), что оборотистого (4500) указан одинаковый крутящий момент (12.5 Нм при 2500об/мин)

 

@Тарас65,

А ну тогда его форсировали за счет оборотов, значит это практически один и тот же двигатель, пружинку на регуляторе своего двигателя натяните и будут у вашего двигателя при 3600 об/мин 6.5 л. с, а при 4.500 об/мин напишут 8. л. с..Ну главное, что бы у него от завышенных оборотов не пострадал ресурс.

 

короче не выдержал прессинга продавца по цене
купил лифан 188F с учетом курьерской доставки заплатил 19450, посмотрим теперь что это за Сухов (С)
даже если УМЗ еще поработает - тяжелый запуск без декомпрессии и необходимость иметь для своих коней что то в загашнике толкнули меня на этот безрассудный поступок.

А вот теперь вопрос - с недавних пор я стал придерживаться "вечных" решений требующих минимальных побегов в магазин за всяким расходником, в этой связи есть идея впендюрить на все свои двигатели воздушные фильты с фильтрацией через масло.
но корпус фильтра с маслом для двигателей выше 9 л. с. я не встречал. Может кто то видел для лифана более 9 л. с?
ПС. хотя вру, нашел
https://www.ozon.ru/product/filtr-vozdushnyy-188f-192f-maslyanogo-tipa-v-sbore-1293487479/?asb=ASSn9DlhKZoCMQqz%252BF6ygUbSIEUObb0X0xcRkovKhoA%253D&asb2=OTVcf3UFLJ80SxcEUuzr9Hf7mQCnfsVq_QZglLRtWSlCReQCuJ82qYZ40PoeRsbK&avtc=1&avte=2&avts=1703233967&keywords=%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80+%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0+%D0%BF%D0%BE%D0%B4+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE
надо проверить насколько он отличается от меньшей линейки