Выбор мотоблока и культиватора - 29

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Скорее всего от бензо пробки.

 

@Павел_61,

Доростете, мы этим летом доросли, и Валдберис появился, очень удобно, одно нехорошо денег стало не хватать. А был только Али Экспресс.

 

На Субару 7.5 с 2014 года до сих пор родной, раз в год продул компрессором двигатель не "брезгует"

 

У меня тоже на Субару 10 лет родная поролонка отработала, раз в год промыл, смазал маслом и всё. Сейчас на Лончин аналогичный, по сути вечный. На Лифане бумага с поролоном, купил один про запас, но думается что и родной лет пять проходит, использование эпизодическое.

 

У меня такой.

По "мурзилке" на двигатель на 600 часов работы.

 

У меня на авто масляный так выглядит. И стоит 700р.

 

Ну это по мурзилке, а если вдруг раньше засорится? 2,5 тыр за фильтр при цене поролонки рублей в 100-150, я уж лучше поролонку поменяю ИМХО самые нормальные фильтры для садовки, кроме пожалуй бензопил.

 

Пока ходит родной с 2019 года, ну что поделаешь, такой вот фильтр на моём Вангарде. Вообще то он двух контурный, первый циклонного типа, а второй контур стоит такой.

 

За годы владения, перелапатил много страниц инета, по физическим размерам ни чего подходящего, а типа такой не прокатывает.

 

Да я это к тому, что за бренд дерут втридорога. Причём — буквально. В три.
Я вот на Кроте племянниковом достал фильтр из стакана. Посмотрел. Вытряхнул (профилактически, ничего не увидел).
Завёл с пустым стаканом. Вставил фильтр. Разницы нет. Вообще.
Оставил. Сколько ему лет — неведомо. Забыл сфоткать. Может оригинал. Середины 80х.
Летом сфоткаю.

 

А что, классные соревнования: у кого дольше фильтр воздушный отработал

 

А с этими фильтрами как обстоят дела на Зонгшене у Невы?

 

Я тайну открою — я в машине фильтр меняю раз в 3-4 года! Раз в год — мою. Пеной для ковров.

 

Бумажный?

 

Классно выглядит!
Наверное развернуть можно как зимний вариант?