Выбор мотоблока и культиватора - 29

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На Неве МБ 23 мультиагро задняя может быть быстрее первой.

 

На своём 135ом хотел бы заднюю скорость побыстрей. А лучше две

 

В любом случае, версия «на Кадви скопировали китайский редуктор (охтыжгосподи, вот прям не у кого больше было копировать, раньше итальянцев и японцев почему-то ) и специально для него стали делать шестерни из говнилина» выглядит немного нелогичной, не так ли?

 

Кстати на счёт шестерней. Не забывайте делиться с нами как ведёт себя Угра с обновленной ногой (суппортом).
КПП и суппорт внешне одного цвета?

Две задней скорости есть у Авроры-1400. Придется менять на неё.

 

Может и такой вариант имеет место быть - скупили старое китайское оборудование и продолжают тут клепать старьё, посмотрите в ролике какое допотопное старьё в цеху, а китайцы тем временем перешли на литьё чугунки... Я не верю в полный цикл производства мотоблоков, косилок и прочих изделий на постсовке, даже в Беларуси, заводы сдали в лом, цеха в аренду под мегашопы. Только не подумайте, что я сторонник возврата в прошлое, только в цивилизованное будущее, нахвестен.

 

Я в курсе, да. Но пока брайтоский редуктор не умрет придется мучаться

 

Зачем скупать старьё, если они на Угру и так изготавливали шестерёнки, валы, алюминиевые корпуса редукторов и прочее?
ИМХО, на замену Оке слепили мотоблок на китайском редукторе, но с большим шкивом.
Потом редутктор стали импортозамещать постепенно, по частям.
Потом дроработали - выпустили версию с нормальным скоростным диапазоном. А то у Авангарда фактически две пониженных и всё.

 

Месяц назад купил культиватор корейца Daewoo 900R (7,5 лс, 2+1) - нарадоваться немогу! Не тяжелый (около 70 кг), роет отлично, мощности с запасом. Рычаг пол газа - зарывается почти до верху лопостей и прет как танк!... иду просто за ним, подруливаю лево/право. Ширина вроде 85 см.
Цена 39 тр

 

Кому интересно могу видео показать, в работе

 

Могли бы и не спрашивать, а ссылку сюда дать. Кто хочет посмотрит.

 

Нет ссылки, видео в телефоне)

 

Сперва на ютуб выложить придётся.

 

Открою вам небольшой секрет - большинство китайской промышленности базируется на б/у станках, причём станки эти в основной массе совсем не китайские. И когда им становится не 20, а 30 лет, эти станки переходят в заботливые ручки производителей того же самого, но в днищевом ценовом сегменте. С соответствующим качество (раздолбанное оборудование плюс более дешёвые материалы). Иначе откуда, вы думаете, берутся движки в два раза дешевле обычных Лифанов?

Чугун лили ещё в позапрошлом веке, да и раньше тоже, ничего тут такого нет.
По внешнему виду производства о качестве судить тоже довольно глупо. В советское время на красивости в ущерб содержанию внимания не обращали.
И да, съездите в Калугу, возьмите термосок с бутерами и обойдите территорию Кадви по периметру, желательно в хорошую погоду. Заметите мегашоп - сразу же сигнализируйте ☝️

Увы, абсолютно вся садовая техника, электро- и бензоинструмент под брендами Хуиндай и Дэу имеют к Корее весьма посредственное отношение. Если точнее, то никакого.
И кстати, с какого рабочего объёма двигателя китаекорейские инженеры смогли снять 7,5 сил? Ну, просто интересно К примеру, с вольтажом аккумуляторов дэувцы врут весьма задорно, аж 24 вольта вместо 18 пишут

 

Шильдику и гравировке на двигателе "made in korea" я пока еще верю. В качестве не разочарован! Вся сварка, обработка деталей, покраска - придраться не к чему.

212 см3