Выбор мотоблока и культиватора - 29

В том и разница, что двухконтурная не захлёбывается. Первый контур подгребает столько, сколько второй может перекидать. Обороты согласованы. Поэтому на большой скорости или колёсами пробуксовывать будет или ковшом бульдозерить, но не захлебнётся. В отличии от одноконтурной, которой если много в ковш закинуть - подавится.

 

Приспособишься, и не будешь закидывать что бы подавился. Ну пусть почистит ту же площадь на 12 мин медленнее. Не на соревнованиях же.

 

Никакого передёрга. Так и написал, что 6,5 л. с. маловато одноконтурному СУ на Неве.
Моя 2-контурная приставка рассчитана на 5,5 л. с. двигатель, хотя ковш у неё побольше. У моего мотоблока 7л. с. вот я и поднял производительность, повысив обороты СУ. Чего лошадям пропадать?
Итого: 2-контурной приставке с большим захватом достаточно 5,5 л. с., а одноконтурной с меньшим захватом 6,5 л. с. маловато.
Эффективность одноконтурной ниже -> расход бензина на ту же работу больше.

 

Это слова и приближенные выводы, Если сделать замер, получите разницу в 27 грамм. Они вам делают погоду, по сравнению с ценой на покупку...
И по лошадям... у меня одноконтурная, на мб с калужским мотором, это одна работа, а заменил на китайский мотор, он 7 л. с, так это другое. Она не тянет и бегать за ней нужно. Так что у всего есть свои прелести.

 

Для общего развития.

 

а Вы стандартным снегоуборщиком работали? ну хоть разок?

Вы на своей самоделке увеличили обороты шнека в 2 раза или больше? естественно работать стала приставка пошустрее и кидать подальше, редуктор на приставке еще не меняли?

 

Это он пухляк кидает, а как сырой, слежавшийся да еще с ледком? Вот так приблизительно должен снежник кидать
https://ya.ru/video/preview/13017923016213657893

 

Сомневаюсь, что он что рассчитывал по формулам учитывая КМ своего двигателя, что нашёл (шкиф на ВОМ) более подходящее то и воткнул, с второй попытки срослось, теперь как за своё инженерное достояние проталкивает который сезон по всюду где только возможно.
Вот понижайка достойная сколько гору было, но только для посадки картофеля сгодилась, красный диплом не сгодился.

 

В слежавшийся сугроб обычно штыковую лопату не воткнуть. А здесь снежник хоботом его ломает. Честно говоря видео не впечатляет.

 

гусеничная хонда и буксует и движок проседает, но проблема не в этом, а в том что эта техника не предназначена для уборки заброшенных участков, целую зиму туда снег сваливали и под конец решили зачистить, но вместо трактора мелким снегоуборщиком ? А вообще эта хонда сейчас стоит как минитрактор который подобный снег раз в сто эффективней почистит
вся эта техника бытового назначения и предназначена для уборки свежевыпавшего снега, все что слежалось обледенело и выросло до двухметровых сугробов требует проф техники, а это совсем другая ценовая ниша не так ли?

 

Вас тут почиташь так нет ничего лучше чем дешёвый снегоуборщик.
На фига их дорогие делают да со своим ходом да на гусеницах.
Его ж чаво толкнул и он сам всё сделал.

 

дорогой он завсегда лучше, но он дорогой, дешевый тоже работает, ну да ресурс ниже, понтов совсем никаких, работает помедленнее, может немного потяжелее но вопрос цены, кому хонда не по карману можно вполне и дешманским обойтись и дорожки так же будут почищены и подъездные пути

 

Дешевый не значит плохой.
Дорогой не значит качественный.

 

Зимой снег должен быть сухим, на то она и зима. А весной сырой снег чего кидать, он и сам через день растает или наоборот, мороз он и высохнет, работай, а не е...сь.

 

Естественно, у ДМ1 крутящий момент выше. У китайца мощность выше только на максимальных оборотах. И то только потому, что у ДМ1 максимальные обороты меньше.
СУ даёт большую нагрузку на двигатель, поэтому расход бензина приличный. 2- контурный СУ кидает быстрее, но требует существенно меньше мощности. Так что разница в расходе топлива на большом объёме работы будет значительная.