Мотокультиватор ELITECH КБ 60

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

в магазинах ордер вроде есть элитеховские

 

Понижающий редуктор в паре со штатным. Это если культиватор односкоростной. Если у МК 2-е скорости, то как раз первая и есть понижающая. Вот мой ХУ для Каймана

 

я так понимаю это на ось колёсную крепиться?

 

Да, одевается на выходной вал МК, а на второй вал уже грунтозацепы или обыковенные колеса. Вот что там внутри

 

я про ось ту что снизу кожуха на которую уже фрезы крепятся, вы то же про неё надеюсь),полазил по форуму про хёндай т500,чёт то же есть косяки у него, пластиковые втулки в кожухе вместо подшипников меня не обрадовали, вобщем я в поиски что купить)

 

Про нее . А второй вал (где большая звездочка) для грунтозацепов.

Извините, не могу к сожалению ничего советовать, так как последние полтора - два года этой техникой не интересуюсь, появились другие интересы.
P. S. Сейчас много МК с понижающей передачей вперед. Вот такой и надо покупать чтобы не заморачиваться с ходоуменьшителем.
P. S. 2 Ходоуменьшитель монтирую только для работы с картофелекопалкой и плугом если что, в остальных случаях (культивация, нарезание грядок, окучивание, прополка) обхожусь без него.

 

скорее всего возьму кб 60, больше не вижу близких с кем сравнивать можно, а там увидим

 

А как обстоят дела с сервисным обслуживанием в Вашем городе, и самое главное с запчастями? На сколько знаю годом раньше с запчастями туго было на всю технику Элитеч.

 

не знаю, на оф. сайте написали что готовы выслать если надо, ну на край можно выточить кое что самому, ремни вроде как пишут можно подобрать, только не понял от чего конкретно, а что обычно летит?

 

Да вроде особенно ничего и не ломается . Но техника китайская дешевая, поэтому надо быть готовым ко всему (типа шестерня реверса, шкив и т. д.). Ремень можно подобрать на любом авторынке от авто, запишите только маркировку до использования, иначе сотрется.

 

Тогда посмотрите Нева МК 200.

 

Берите КБ 60Р. Навесное делал сам. Купил намедни фрезы от чемпиона 1:1, соберу с полольниками навсегда, чтобы не мучиться с переборкой. На внутренних фрезах с полольниками окучил картошку. На суглинке тяжко, чуть не помер, но оно того стоило, 3 часа против 2 дней в прошлом году.

 

Пипец, подшипники реально вварены?

 

Да Вы что. Подшипники запресованы в посадочные места. Сидят в них правда очень плохо, но что Вы хотели, если делается это где-то в г. Хмельницкий как они утверждают на заводе, но по факту такое ощущение что все на коленке при помощи кувалды и матери какой-то.

 

до сих пор нормально всё?