Мотокультиватор ELITECH КБ 60

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Nfr rnj;

Так кто же его знает Должен взять. Я горчицу сеял, выросла пол метра минимум, а вспахать по осени не получилось из за погоды, Так по весне вспахал фрезами запросто. Я фрезами и целину пахал, берёт запросто за несколько проходов. В крайнем случае снимаю добавочные фрезы. Главное чтоб земля была не бетонная! Иногда приходится поливать перед вспашкой.

 

Замеряю и даже могу сфоткать, но только весной. Он у меня в деревне в гараже, а туда до весны не пробраться

 

Я купил его поздней осенью по норм. цене, ничего не мерил, успел только завести да проверить, что все работает. Теперь готовлюсь к сезону, спасибо за инфу, будем искать.

 

так горчица в труху превращается сухую, а это зелёная,раз сажал и весной лопатой копал, так земля как пух была, корни ржи на славу поработали, почему вы горчицу в зиму оставляете, вроде все седераты нужно зелёными закапывать, как я понял, иначе азот улетает в воздух, вобщем советую рож попробовать посадить если не сажали, посадил правда поздновато, наверное в 20 числах сентября, может и вымерзнет

 

Пришлось оставить в силу погодных условий Осень была дождливая и залезть в глину было невозможно. Пришлось наплевать на азот!

 

Виктор подскажите на основе вашего опыта какие размеры грунтозацепов самые оптимальные?(диаметр,ширина) по меньше будет тише ход, есть вариант 290х150х30 или 360х90х30,какой выбрать?

 

Добрый день! Ну на вскидку наверно лучше 290. меньше скорость, больше мощность. Но я бы посоветовал померить наружный диаметр фрез. И потом это наружные диаметры обода или по наруже грунтозацепов?

 

в инете видел, так там вообще они сделаны из дисков от жигуля

 

нашёл сайт по запчастям, к культиваторам Чемпион там полно всего, ремни А42 и М37,да всё есть, но вот засада, на вопрос есть ли у них какие запчасти к Элитех КБ60 ответили что нету ничего, вот и как быть, от какого точно всё подходит, марок у Чемпиона полно, кто то говорил что фрезы другие и прочее, но вроде похоже всё

 

https://elitech-m.ru/content/servis Это списое сервисцентров. Но я бы не стал покупать запчасти заранее. Ну кроме ремней, на всякий случай. Фрезы то Вам зачем, они переживут сам мотоблок и нас с Вами .
Единственно, что Вам надо это плуг, колёса и сцепка для плуга. Весной как снег сойдёт, сфоткаю всё на даче.

 

Я писал про аналоги чемпионов и наших Элитехов. Когда покупал запчасти продаваны были удивлены еще одним брендом, имеющим одинаковые запчасти. С китайцами проще в подборе запчастей, в большинстве случаев, они отличаются только цветовой гаммой. А так, - смотришь ТТХ, затем ищешь деталировку - и сравниваешь её со своим агрегатом.

 

Подскажите какое масло вы в него льете?
По паспорту просят 10w30 (если температура выше нуля), 5w30 (если ниже нуля) и просто SAE 30.
А у меня есть 5w30, 15w30 и 10w40. Вот и думаю, можно ли их лить постоянно, особенно много у меня 5w30.

 

Всесезонные масла обозначаются сдвоенным номером xxWxx, первый из которых указывает максимальные значения динамической вязкости масла при отрицательных температурах и гарантирует пусковые свойства (прокачиваемость масел при низких температурах), а второй - определяет вязкость масла при рабочей температуре двигателя (диапазон кинематической вязкости при 100°С и динамической вязкости при 150°С). Индекс W ("winter", то есть "зима") означает «зимнее». Чем больше разница между двумя цифрами, тем равномернее будут характеристики масла при изменении температуры.
Например, SAE 10W40, где: 10W = зимняя степень вязкости, 40 = летняя степень вязкости
Чем меньше число перед индексом W, тем меньше вязкость и тем легче пускается двигатель зимой (т. е. тем в большей степени масло будет сохранять свою текучесть в холодную погоду или при пуске двигателя). Чем больше число после индекса W, тем в большей степени масло будет сохранять свою вязкость при нагревании. Однако вязкость всесезонных масел изменяется не сильно, т. е. смазывающие качества как летом так и зимой остаются достаточно высокими.
Серия всесезонных масел: SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 0W-50, 0W-60, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 5W-60, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-30, 15W-40, 15W-50, 15W-60, 20W-30, 20W-40, 20W-50, 20W-60.

 

Спасибо, я все это знаю, спрашивал про двигатель, а не про классификацию масла. Вдруг если зальешь пожиже оно из сальников потечет.

 

Двигун то какой СССРвский штоль у вас? чтобы из сальников бежать