Инверторная цифровая электростанция FUBAG TI 2600

Мои работники подключали сварочник к TI 2600 - по собственной инициативе. Сварочник инверторный, тоже FUBAG, с электродом 2,5 мм не пошло. Возможно если на гене выключить экономичный режим, может 2 мм электродом и сможет, в варианте пару тройку мест по мелочи. Но думаю сварка это для подобного гены перебор уже.

 

FUBAG TI 2600. Подключал к нему инверторный сварочник. Варил тройкой, уголок сороковка. Задачу выполнил. Но в процессе, не помню, то ли три, то ли четыре раза, приходилось чистить свечу зажигания. Ну и глох конечно периодически. Короче на крайняк можно и варить. Но геморройно.

 

Не 10 а 100, во всяком случае в моей инструкции написано так - обкатка - первые 10 часов поменять, потом через 100.
По аппетиту - увы, это просто такой аппарат...у соседа модель 2000 - вообще масла не жрёт, ну а про мой 2600-й я писал тут С другой стороны, мой например дымит отчаянно только когда холодный, тоесть заводишь и убегаешь потому что просто ахтунг начинается секунд через 10-20
Минут через три-пять дым постепенно сходит на нет, минут через 10 даже и выхлопом особенно не пахнет... Ну также в процессе работы может выдать небольшое облачко дыма при резком возрастании нагрузки, типа болгарки киловаттной например.
Да. ещё, припоминаю что пока новый был масла он кушал больше, постепенно апетит уменьшился. Сейчас доливаю масло после того как сожгу 20л канистру (это около 20-30 часов работы примерно).

Кстати в мороз расход бенза немного увеличивается, думаю надо ставить в помещении, особенно в сильные морозы. В -10 например если поставить его в бытовке с открытым окном то там становиться через пару часов +15...ну и газенваген, конечно.

 

Спасибо, всем, господа, кто поучаствовал в решении моих проблем. Всю науку запомню на будущее. А я решил все одним махом сдав эту хрень обратно в магазин. Теперь думаю брать СДМО или Хонду с Ямахой. Ну его этот китай в ж.

 

Всем, кому это может быть полезно.

Нашел Service Manual на Kipor 2000 Это, конечно, не в точности Fubag 2600, но очень похож, кроме отличий по размерам двигателя.

Брать здесь Сервисный мануал по Kipor IG2000. Рядом же лежат деталировка этого аппарата и немного информации по другим.

C уважением, Анди

 

Как альтернатива счетчику моточасов, могу таки девайсы посоветовать -

Измеритель мощности электроэнергии MT4011



E305EMG Тарификатор электроэнергии



Стоимость около 1 тыр, умеют достаточно много

• Рабочее напряжение: 230В / 50Гц
• Пределы измерения напряжения : 190 ~ 250В (± 3%)
• Пределы измеряемого тока: 0.02 ~ 16A
• точность: ± 3% (при резистивной нагрузке)
• макс. мощность: 3600Вт / 16A
• пределы измерения частоты : 45 ~ 65Гц
• пределы измерения мощности: 0 ~ 9999.9 кВт/ч
• рабочая температура: 10°C ~ 40°C
• макс. Длительность записи времени: 9999 часов
• батарея: 2 x LR44

 

Вы советуете людям, то что изначально работать не будет, то что является явным враньём. 100% ваших сообщений на этом форуме - в теме про генераторы, где вы везде рекламируете и отстаиваете китайскую продукцию, обещаете невозможные и несуществующие технические характеристики.

У меня на kipor 980TC уже 4000 часов работает. У некоторых 3000 часов работает, но при этом нагрузка не более 60% и масло менять надо через 50 часов!

 

А зачем альтернатива? Можно просто, поставить:

Счетчик моточасов 228 ЧП-II О; 228ЧП-III О

Предназначены для автоматического суммирования времени работы двигателей специальных транспортных машин, у которых имеется источник постоянного тока с напряжением 27В. Разница между ними заключается в количестве считанных моточасов:

228 ЧП-II О - 0000,0

228 ЧП-III О - 00000,0

1. Емкость счетчика 99999,9 ч. При наработке 99999,9 ч. счетное устройство автоматически перебрасывается на нули (00000,0).У счетчика 228ЧП-II О (0000,0)

2.Цена оцифрованного деления первого справа барабанчика 0,1 ч.

3.Погрешность счетчика во всех условиях эксплуатации – не более -+0,5 %.

Монтируется просто, два конца на клеммы для зарядки акм. (те что почти на каждом ген. есть)
От 12 вольт работает будь здоров! хоть и написано что 24-27, правда концы не помню, но можно прибором проверить, какой корпус показывает, тот минус.
И цена копейки! Да можно за просто так взять, если есть знакомый в авто парке. Они на складах пачками валяются, не кому не нужны.

 

Можно фото положить? Есть фото до переделки на газ, есть на внешнем баке на бензине.

 

Это мне?
Если да, то держите.

 

В Питере таких не найти. Еле нашёл на 220В по 370 р.

 

Я из Москвы выписал, электронный, просто бешеные деньги.

 

Так их не нужно в магазине искать, там их нету.
Можно выписать по инету цена вопроса 350-500 ру + доставка (сколько возьмут не знаю), проще за пол литра взять.
В авто парках поспрашивать (в деревенском авто хозяйстве на складе точно есть), их на союзных машинах ставили, ураганах, тягачах разных, тракторах.
Они вечные, их тогда на совесть делали не то что сейчас, ну а на нули перебросить, я думаю, если все аккуратно делать то каждый может.
Мне достался новый, без наработки(правда немного покоцаный ), он валялся лет 10 в ящике с инструментом на складе.

 

Тоже озадачился при покупке гены. Потом понял, что все это нужно привязывать к конкретике.

Знаю, что мой гена поработал 30 минут. Это был тест. И никто меня не убедит, что мне очень нужен счетчик. Счетчик у меня в голове.

Другое дело, когда работают наемные рабочие. Тут без счетчика не обойтись.