Инверторная цифровая электростанция FUBAG TI 2600

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сильно плавают обороты в эко режиме без нагрузки с нагрузкой меньше,
в нормальном режиме тоже есть немного с нагрузкой нормально, это нормально
или можно как то подстроить?

 

у меня в эконом режиме также. но мне по барабану, если честно не глохнет и слава богу.

 

Да просто хочу разобраться в чём причина такого поведения, у соседа кипор
так у него работает ровно и устойчиво.

 

Наверное китайцы в карбюраторе что то не докрутили, бензин жрет как мерин
за два часа работы три раза пришлось заправлять и черный нагар на свече.
Какие болтики там нужно подкрутить что бы смесь обеднить или что за что там
отвечает подскажите пожалуйста спецы? Не хочется не зная лезть туда.

 

Про фубаг 700 - двухтактник простейший со всеми его болячками, вообще причина может быть и в том, что масло куплено аховое за 200 рупий на рынке, а еще и плохо перемешано с бензином, народ ленится это делать, чревато или засиранием свечи или задиром движка.
А вообще двухтактники только для борьбы с сорняками и пиления дров и годятся, простейшая конструкция, для работы на максимальном газу полчаса сгодится, а для генератора никак.

 

1-цилиндровый, 4-тактный, OHV

 

Если речь идет о FUBAG TI700 -то это 4-х тактник "со всеми вытекающими последствиями" - малым расходом, пониженным шумом.

 

Уж лучше Kipor IG 770 или тут чем фубаг...

 

Извините если что напутал, посмотрел на сайте, нет етого мелкого двухтактного говн., что китайцы и фубаг уже подделывать начали??
Что-то типа этого было..

ввв.promtrest.ru/catalog/power_station/domestic_station/domestic_station_up_to_2.5_kWt/elitech_bes_950_r/

 

Купил такой Фубаг, немного попробывал, типа обкатка, заводится со 2-3 раза, нагрузку держит, обороты не плавают. Пробовал Интерсколовскую болгарку 2.2кВт с плавным пуском - запустилась без проблем. Да - на улице было минус 17 все нормально работало. Я думаю, свои деньги отработает(надеюсь).

(Не забывайте о пробелах после знаков препинания. Olegych)

 

Хороший генератор (F-2600), однако
1. Обороты "плавали" и свеча постоянно чернющая с покупки (2 года)(всё некогда было)
Решилось чисткой и регулировкой карбюратора (винт качества регулировал при прижатой заслонке к винту холостого хода (пальцем), естественно на максимально возможные обороты холостого хода и чтобы не было звона срабатывающего декомпрессора)
Подобраться к винту качества крайне трудно, только со снятым корпусом фильтра. Снять не располовинивая кожух не получилось... На будущее отпилил (оставив 3 мм) сосок для шланга с клапанной крышки (всё равно весьма плотно одевается и придавливается кожухом), теперь могу снять карбюратор не снимая кожух...
2. 2 раза ломался переключатель режима (26рублей в автомагазине)
Теперь как часы
И не надо спрашивать как прижать карбюратор без корпуса фильтра... Если Вы этого не сумеете сделать, то держитесь от подобной работы подальше...
Кстати, соседа "нагрели" в мастерской - "смотрите, вам надо перебирать порошневую группу, у вашего гены нет компрессии, вот и не заводится"... Через 3 недели вернули с прижатым провочкой декомпрессором и ... замененой свечкой. Содрали 9 тыр.
После первого пуска (уже дома) "отбоем" верёвки проломило кожух. Естественно, пусковая ручка улетела за верёвкой внутрь...
Что то мне эта история жутко не понравилась... Я и поехал к ним со своим геной и знакомым юристом, поставив плохую свечку.
Вообщем, вернули они деньги соседу и заменили пловину кожуха...

 

Спасибо за статейку многим будет полезна, мне не понятен один нюанс зачем прижимать карбюратор он что там болтается и воздух подсасывает с входа цилиндра где карбюратор крепится?

 

Вы обладатель гены, когда можно снять карбюратор просто открыв боковую крышку., фубаг этим не отличается - мешает крепёж большой боковой крышки...

и ешё - ставьте знаки препинания - тогда будет более понятен вопрос...

невозможно отрегулировать на не работающем двигуне, а при этом карбюратор не должен быть очень далеко от головки двигуна... (хотя, в данном случае, головки нет...)

 

Добрый день! Подскажите родословную моего генератора? По документам и надписям на кожухе "Kipor IG2000", но кожух красного цвета. Был куплен в прошлом году, но не использовался. А тут привез с дачи для резервирования энергоснабжения газ. котла и с удивлением обнаружил, что генератор красного цвета!