Инверторная цифровая электростанция FUBAG TI 2600

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

До появления фубогов на рынке все кипоры были красного цвета.

 

Так дата выпуска апрель 2011?

 

Фотку давайте, там и корпус с прежними моделями немного другой был. Либо у китайцев желтая краска закончилась

 

Вот фото.

 

Без наклейки kipor, один в один fubag

Они, что, наклейки попутали?

https://www.forumhouse.ru/threads/29723/page-2

 

Похоже точно краска желтая закончилась... Значит опять красные начали делать

 

При замене масла - нужно менять масляный фильтр? Есть он вообще у него? Где стоит? И как выглядит?

 

Масленого фильтра у него нет! Вопрос решается регулярной заменой масла.

 

Спасибо. А то я подумал, что я что-то пропустил.

 

При запуске на холодную топливо чем подкачивается?
Ручной подкачки нет?

 

У нас генераторы начальной ценовой категории. Тут ничего нет, только вкл/выкл и дергалка ручного стартера, этой дергалкой и подсасываешь бензин.

 

В этом гене бензонасос есть, ваккумный, а подкачки нет. После трех месяцев простоя при пуске за веревку дернул три раза, а не один, как обычно...

 

А система питания получается простейшего типа, воздух проходя через диффузор карбюра смешивается с топливом через единственный жиклер, примерно как на рис?

 

Более двух лет пользуюсь этими генераторами был Kipor IG1000, Fubag IG1000 и Fubag IG2600.
Первый был Fubag IG1000 проработал 2 месяца или приблизительно 180 часа сильно не нагружали. Сломался автоматический регулятор напряжения.
Затем купил Kipor IG1000 проработал 1000 часов на пределе, регулярные перегрузки. Несколько раз в неделю одновременно работала стиралка автомат на 4,5 кг самсунг (без подогрева) и насосная станция на 400 ватт. На личном опыте могу сказать что ни одна обычная 1KW станция даже стиралку с бельем! не потянет. Сломался автоматический регулятор напряжения.
Недавно купил Fubag IG2600.
Я доволен этими генераторами: двигателя работают нормально, расход не большой в сравнении с обычными генераторами, легкие, для смены масла даже ключей не надо.
Но вот электроника подводит.

Стандартный фильтр топлива не справляется постоянно что нибудь попадает под клапан в карбюраторе и начинается: со сливных трубок льётся бензин, мощность падает, расход бензина увеличивается.
Настоятельно рекомендую дополнительно вставлять в магистраль топливный фильтр как на "Жигулях" (например фильтр очистки топлива V-401) запихать его туда, поверьте, можно. Есть аналогичные бумажные фильтры меньших размеров.

Свечу за 1000 моточасов не разу не менял и не чистил, только проверял пару раз.
Использую масло полу синтетика Лукоил 10w-40, при регулярном использовании меняю его раз в месяц .

 

Вопрос знатокам. Приобрел FUBAG-2000.
Как его правильно обкатать (на улице -23)?
Масло ELF 5W30 (от Рено) можно использовать?
Можно ли использовать отработку ELF 5W30 отстоянную (цвет темно-янтарный, прозрачное)?