Инверторная цифровая электростанция FUBAG TI 2600

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Значит так, глаза боятся руки ковыряют...
С помощью духовки, газовой плиты и тонкой отвертки начал ковырять блок инвертора.
С первым же прогревом, вздулись емкости расположенные рядом с платой. Не беда, купятся новые. На данный момент плата из корпуса извлечена полностью. Продолжаю расчистку платы. С обратной стороны расположены 12 поливеков...

 

alex63r, боюсь, что после таких варварских пыток, как духовка и горелка, там не ёмкости, а, опять же, весь инвертор проще купить будет Вы б его ещё в муфельную печь запихнули. Пожалуй, единственный неоспоримый плюс этой экзекуции в том, что после Вы наверняка будете знать схему, и сможете, в крайнем случае, даже спаять новый инвертор самостоятельно!

 

Кстати! Вот, супруга ту статью нашла, если она для Вас ещё актуальна - извольте:
http://www.radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=40650&start=80

 

На данный момент плата очищена полностью. Как и предполагалось электролиты и остальные конденсаторы, которые имели большие габариты пострадали. Не беда, сохранилась маркировка - установятся новые.
Приступаю к вырисовке принципиальной схемы...


BasilGray, Большое спасибо за ссылку...

 

С нетерпением ждём СХЕМУ! СХЕМУ! СХЕМУ!

 

Привет всем. Приобрел Fubag TI6000 для использования в качестве аварийного питания для частного дома. За два года не подвел ни разу, заводится скорее нормально чем хорошо и светится в пол накала индикатор перегрузки не зависимо от подключаемой нагрузки. Но во время очередного неожиданного отключения на завелся. При снятии кожуха был обнаружен обрыв провода на стартере.

 

Что то последнее время плохо мой гена стал заводиться. Сначало просто промыл воздушный фильтр, вылечил на время (2 недели). Потом снова появились проблемы. Снимал фильтр, заводил и ставил обратно. Теперь даже снятый фильтр не помогает с первого раза завести. Свечи менял, масло менял. Причем, несколько раз дергаешь, в пустую, потом оставляешь на 1 минуту и заводиться в первого тырка.

Не совсем понял где дырку сверлить... А если просто шланг вытащить резиновый идущий от фильтра и вставляющийся в отверстие в металической штуке (это карбюратор)? Можте посоветовать спрей?
причем когда снимаешь этот шланг, такое впечатление, что в нем есть немного масла, так и должно быть?

Единственное что еще не чистил, фильтр в бензобаке.

 

Забористая штука http://www.abro.su/index.php/ochistiteli-promivki/ochistitel-karbyuratora-abro-spreie-+20.html

 

Выливать весь балон? Прыскать в воздушный фильтр?

 

Прыскать в карбюратор с потоком воздуха, а вообще можно пользоваться как угодно-моет хорошо, а доза-как чисто будет-так и хватит

 

Вот я бы с этого начал. После полутора месяцев эксплуатации гены узбеками были аналогичные симптомы, снял бак вместе с отводящим шлангом и так называемым "фильтром". В общем был сильно удивлен тому что на дне бака. Все промыл-почистил, заработало без проблем.
И затем возможно есть смысл применить очиститель карбюратора, который добавляется в бензин. Конечно с учетом инструкции к флакончику.

 

Добрый день! Агрегат как-то плохо заводился, потом стал быстро глохнуть. В итоге попёр бензин в масло. Как я понимаю, конец мембране бензонасоса. А этот самый насос чинится или меняется целиком?

 

Olegych, Ну как бы тема про генератор фубаг, а там насос есть!


Polychemist, Про вашу болезнь буквально на страницу ренее писали!