Инверторная цифровая электростанция FUBAG TI 2600

Freeflyer
Olegych, спасибо, увидел ваши советы уже после того, как разобрал дрыгатель. Засомневался по поводу маслосъемного кольца - показалось, что туго ходит поршень с ним - но опытный моторист сказал, что это нормально.
А вот по поводу замыкания задумывался сразу - но до последнего не верил. Ведь действительно, если проблема с клапанами или поршневой, усилие на шморгалке было бы прерывистым, тут все ровно и туго.
Заранее поинтересуюсь, где искать запчасти, а именно статор - альтернатор или инвертер? И порядок цен, если кто знает. Статор, конечно, можно попробовать перемотать, если возьмутся...

 

Я брал запчасти на свой Кипор 2600 в Москве в ТСС (маслосъемные колпачки и клапана) и в tk-kipor (кольца). В последнем есть и генератор и инверторный блок. Но блок стоит очень дорого (на мой взгляд). В этой ветке есть рассказ от WatchCat об успешной установке блока YangKe. Похоже блок от YK2900i по характеристикам должен подойти к кипору/фубагу 2600. Он стоит 3,5 круб, Возможно от него же подойдет и статор. Внешне очень похож. Продается это все в invertorov net, но я у них ничего не покупал, так что опыта нет.
Чтобы до конца разобраться кто виноват в ваших бедах попробуйте промерить сопротивления обмоток генератора. Между черными проводами в 5-ти штырьковом разъеме должно быть одинаковое сопротивление 3,3-3,5 Ом. Если дернуть за шнур (только сняв свечной провод), то между любыми двумя черными проводами должно быть напряжение больше 60В. Если это все так, то виноват инверторный блок. Учитывая как они часто горят, то вероятность, что неисправен инвертор очень велика

 

Только у этого блока прямоугольник на выходе, а не синус как у оригинала. Родной блок стоит около 9 тыр, у меня гена без него стоит уже два года.
Кстати в соседней ветке WatchCat как раз начал перематывать обмотки на моделе IG1000 - там три фазы, по шесть катушек последовательно в каждой, и еще три обмотки сервисные - на зажигание и пара на 12В. В любом случае нужно снять разьемы с блока электроники и позвонить обмотки, по сопротивлению должно быть видно.
Чет не верится мне что там такой супер генератор что замыкание катушек на низких оборотах так конкретно будет тормозить вал.

 

Ну прямоугольник - это не всегда плохо. Смотря что питать

 

Так и есть - накрылся инверторный блок. При отключенной фишке - шморгается хорошо. Так что буду рад предложениям по продаже нового блока по приемлемой цене. 11000 рублей на Kipor. ru считаю слишком дорого.

 

Вот тут немного дешевле но остается немало Причем в ремонтных центрах, кто умеет больше чем менять блоки, говорят что в 90% вылетают выходные ключи, на радиоворуме писали что там не самая удачная микросхема управления, которая в некоторых случаях отурывает оба плеча...

Конкретно в Вашем случае смахивает на пробой диодов выпрямителя - так как это замыкает обмотки генератора... Блок практически неразборный - заливка удаляется только механически.

 

Дохлый блок можно распилить и расковырять
https://www.forumhouse.ru/threads/68044/page-11#post-7882591
здесь про распиливание более подробно
http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?p=1857970#p1857970
Если сдохли именно силовые транзисторы то их можно поменять, как минимум один человек уже поменял. Увы - в том блоке что пилил я транзисторы оказались целы, сдохло что-то другое.

 

Смотрю у этих сервисменов инверторы для DDE еще дешевле стоят, там тоже на выходе прямоугольник. Генераторы под названием DDE тоже этот китайский завод делает. Блок для AVR DDE DPG2101i на 2,6 кВт стоит 2900 руб, и внешне и по разьемам очень похож на модель блока DU25 для Kipor IG2600 / Fubag TI2600.

 

Не получилось у меня инвертор с прямоугольником приспособить - у всех оказался доп разъем, которого на родном нет. Не стал вдаваться в подробности, да и неисправный начал греть и ковырять, понял, что это слишком муторно и купил новый блок за 9000 с доставкой. Поставил - работает!
Вывод: не стоит экономить на бензине, покупая инверторный генератор, лучше сэкономить на стоимости самого генератора и запчастей к нему.

 

Где покупали?

 

Сторговался с одним из наших местных продавцов инструмента, а он заказывал у представителей Fubag в Москве. Реальную цену не знаю, но 9000 сторговались.

 

Добрый день!
Сразу извиняюсь, всю тему не читал, время нет совсем, стройка...
Помогите определить что сломалось и что покупать:
- ручной стартер стал очень тяжело выдергиваться
- если отключить фишки то он заводиться (стартер дергается как обычно)
- подключая нижнюю фишку на шесть контактов и пять проводов он глохнет, и с ней опять стартер тяжело выдергивается и не заводиться!
Вопрос что сломалось, чиниться это, и что покупать что бы он заработал и есть ли смысл?
Сервис не предлагать, тк генератор не на гарантии, до ближайшего крупного города больше 200 км!
Если кто знает где чинят или продают нужную запчасти в Челябинске или Уфе, буду очень благодарен!
Заранее спасибо за помощь!

 

Как обычно - умер электронный блок. Насчет ремонта - смотрите по ссылкам выше, можно греть, пилить и ковырять,_иногда_ удается заменить детали.
А так вообще-то выше верно было сказано - если нужна надежность то надо покупать простой генератор на движке 154F или 168F (зависимо от того сколько мощи надо). У инверторных Кипоров - электронный блок это расходник, я при ежедневной эксплуатации две-три штуки в год меняю. Но у меня в доме куча компьютерно-электронной техники, ей стабильность напряжения важна (пускай и "прямоугольного",лишь бы не прыгало).

 

Вот этот? Скажите сколько он должен стоить и как правильно называется, а то ценник как то не реально плавает, не понятно чем продавцы руководствуются в ценообразовании. И если кто знает где в Москве, Уфе или челябинске можно купить в наличии по минимальной цене, скажите буду благодарен!
И он заводиться без разъема который обведен на фото!