Инверторная цифровая электростанция FUBAG TI 2600

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Смола там не вытапливаемая (или как это будет по-русски?),вобщем если ее нагреть то только отковырять можно, но при этом обычно повреждаются детали, так что смысла нет.
Я вот использую свои кипоры без их чемоданного корпуса, сталю на открытое шасси. Блок - в отдельную коробку. В феврале когда менял очередной блок - приделал к коробке вентилятор от БП старого компа. Блок пока живой.
Еще возможное направление "колхоза":
Как добраться до силовых транзисторов без полного расковыривания смолы - и тут и на "радиокоте" уже описано с фотографиями. Иногда замена этих транзисторов помогает оживить блок. Так вот если вдруг повезет блок так оживить - то можно поставить транзисторы на отдельный радиатор, чтобы они сам блок не пытались подогревать.
К сожалению, в трех разобранных мной блоках виноваты были не транзисторы. Так что проверить идею пока не получилось.

Способ, доступный радиолюбителю:
Разобрать генератор, перемотать толстым проводом. Фото и схему как там что намотано - я тут уже публиковал в какой-то теме. Подключить обмотки через выпрямители к аккуму. Ток зарядки регулировать оборотами мотора, можно руками, а можно и на микроконтроллере регулятор собрать. Основная проблема будет в датчике этого самого тока. Я тут заказал якобы 30-амперный датчик от Allegro, но когда мне его привезли - стало понятно что даже просто через ноги этой мелкой микросхемы в длительном режиме не больше нескольких ампер пропускать можно - просто в целях пожарной безопасности, очень уж ноги тонкие. Теперь собираюсь заказать специальную микросхему усилителя сигнала с токоизмерительного шунта. Еще и толстый провод (диаметром примерно в миллиметр) оказалось найти не так-то просто если нужно не мешками и вагонами, а немного, на один генератор. В Чипе и Дипе нет в наличии!
Ну а 220в получать с помощью китайского "автомобильного" инвертора нужной мощности.
В качестве бонуса имеет способность такой конструкции легко проглатывать пусковые токи холодильника, недоступные самому генератору.

Насчет несовместимости блоков с русской зимой - это может быть как "прокол" китайцев у которых зимы нет, или даже целенаправленное ограничение срока службы изделия

 

А если не секрет, что было причиной в тех трех блоках?

 

Здравствуйте, подскажите купил сегодня Fubag TI 2000 вот думаю какое масло лучше залить машинное или спец. которое посоветовали в магазине? Кто какое льет или разница есть? Посмотреть вложение 2305134 И еще кто как обкатывал гену?

 

Valve Clearance (Intake) 0.0031-0.0039 in (0.18-0.10 mm) = Впускной клапан- 0.18-0.1 (0.08-0.1) мм
Valve Clearance (Exhaust) 0.0039-0.0059 in (0.10-0.15 mm) = Выпускной клапан- 0.1-0.15мм

 

Кто нибудь фильтр ставил на систему питания? что пишут что мусора много в системе! Вот думаю где маленький фильтр найти чтобы поместился?

 

Добрый день подскажите где брали счетчик моточасов?

 

Попробуйте разьеденить провод идущий из двигателя, с датчика масла-это желтый обычно провод.

 

Было в этой теме. Модернизация генератора счетчик моточасов

Посмотрите поиском
iPad ссылки не хочет вставлять.

 

У них очень слабое зажигание. Поменяйте свечу на японскую, только где купить еще сам не искал, в скором времени тоже нужна будет!

 

Какое масло посоветовали заливать? Что купил новый гену ищу читаю?

 

Судя по тому что все силовые элементы оказались исправны, но электричества на выходе небыло - виновато нарушение контакта где-то на печатной плате. Найти его под смолой не представляется возможным.

Я наливаю полусинтетическое Лукойл. С одной тороны оно не дорогое, с другой - не превращается в желе на морозе. А то один сосед камазовское наливал, так зимой несколько раз веревку оборвал

как-либо специально не обкатываю, просто у меня нагрузка не больше половины паспортной мощности. Очевидно, что нагружать до упора не надо, и не только во время обкатки, а вообще.

Свечи я чищу специальным пескоструйным приспособлением.
А максимальное время непрерывной работы бывало около суток - по случаю нового года. Записывал на видик ночную дискотеку со спутникового телевизора. Но у меня топливо-пропан.
Один приятель рассказывал что у него также по случаю нового года чуть больше двух суток IG1000 отработал без остановки, только бензин подливали. Но в обоих случаях нагрузка около трех сотен ватт.

 

Вопрос максимального времени непрерывной работы генератора в этой теме уже обсуждался.
Мнения разные.
Я для себя вопрос решил, что максимальное время непрерывной работы ограничено только интервалами для проведения ТО, согласно рекомендаций производителя.
Косвенно такое мнение подтверждается позицией официальных дилеров Kipor в Германии:

Немецкое представительство Kipor наладило выпуск и продажу дополнительных баков для инверторных портативных электростанций:
ввв. kipor. org/detailszubehoer.php?action=zusatztank

Сам имею опыт непрерывной работы Ti2600 в течении 2-x суток если не считать за перерывы остановку для заправки топлива (примерно 10 минут) .

 

В мотомагазинах. Такие маленькие фильтры на скутерах, мопедах и т. д. маленьких мотоциклах используются. Диаметр патрубков как раз под наш шланг.

 

Там же, в мотомагазинах продаются. Счетчик моточасов/тахометр в одном флаконе.

 

У меня сначала был электромеханический счетчик - подаешь на него 220в - он считает. Но через три года сдох, он вообще-то еще 80х годов выпуска был, пластмассовая шестеренка внутри стерлась.
От безисходности купил этот "из мотомагазина" - он вообще никуда не подключается, сигнал берет безконтактно с свечного высоковольтного провода. Может быть на мотоциклах с нормальной системой зажигания имеющией средства подавления радиопомех это и работает, а на электростанции с ее примитивнейшей схемой - счетчик начинает глючить и сходить с ума просто при поднесении сантиметров на тридцать к работающему двигателю. Так что покупая такой счетчик, договаривайтесь о паре дней на проверку с возможностью возврата в магазин.