Инверторная цифровая электростанция FUBAG TI 2600

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Еще и такой есть там
http://xn--b1afbl2beei2a.xn--p1ai/magazin?mode=product&product_id=469107206

Судя по названию фото из предыдущего поста, блок от DPG2051Si.
Подойдет ли AVR блок DPG2051Si к FUBAG TI2000.
И какой у него синус?

 

А может ли убивать блок инвертора вибрация?

 

В самом блоке инвертора нечему вибрировать, тем более он изначально должен быть расчитан на то что будет постоянно вибрировать

 

Может - в блоке есть довольно крупные элементы. Именно поэтому блок залит эпоксидкой. Но братья китайцы слегка не рассчитали тепловые режимы и сэкономили на компаунде - вот и рвёт элементы с платы эпоксидка при сжатии-расширении...

 

После двух лет эксплуатации TI2600 (230 часов наработки) наконец сподобился первый раз почистить карбюратор и отрегулировать клапана согласно сервисмануала.
Ни когда бы не подумал, что от таких простых процедур может быть такой результат. Генератор заводится буквально с полоборота, несильным рывком левой руки, чего не было с момента покупки.

 

Подскажите, знающие люди! У меня TI2000. Слава богу, пока все хорошо, но в предверии зимы, начитавшись сообщений о непредсказуемом издыхании инверторного блока, возникла мысль. Если это случиться, то по идее, если двигатель работает, то выход на 12 вольт должен выдавать напряжение. Вопрос: вместо покупки нового блока за over 9000, можно ли воткнуть в розетку 12 вольт инвертор, например такой: ввв/a-electronica.ru/news-new-inverters-PN7-600.html
Обещают даже чистый синус и цена 2500. А то в самый неподходящий момент сливать систему отопления как-то не айс...

 

Комрады, помогите плз найти вилку, которая вставляется в 12В розетку данного генератора.
Вилка У-87-РБ (ВШП 2-10-42) визуально похожа. Но не подходит.
Знаю, что такая еще применяется на инверторных Kipor, Honda, Yamaha.

 

Фокус не пройдет.
1) на 12 вольт ограниченная мощность (гораздо меньше чем на 220) смотрите в документации
2) если летит блок то во многих случаях он перестает управлять заслонкой.

 

100 Ватт. На котел может и хватит.

 

Спасибо за ответыЖалко, но всеравно штука хорошая, придется на всякий случай прикупить и втыкать в автомобиль если что... 600 Вт и на котел хватит и на пару лампочек.

 

Куда-то пропали ссылки на сервисманул в теме.
Не поделитесь? И на какой странице описана чистка карбюратора и регулировка клапанов, а то с английским так себе? Спасибо.

 

Спасибо, но это не сервис-мануал, а инструкция по эксплуатации...

 

Все мануалы найдете по этой ссылке: http://www.kiporpowersystems.com/manuals-literature/

 

Вист!
С карбюратором я бился с самого начала. Жор топлива и богатит. Нестабильность пуска-работы. Чистил-перечистил, в жиклёр ни проволокой ни леской не лазил. Купил новый карбюратор, благо есть и занедорого. Проблемы со смесью исчезли.
После ~400 часов эксплуатации полез и отрегулировал клапана. Там были не зазоры - а интервалы. Однако, стало потише и поровнее.

Воодушевился, залез в Хутер 6500. А там зазоры в норме! И всё равно громыхает зараза...