Самостоятельная установка кондиционера

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Подскажите пожалуйста кто в теме.
Купить готовые кронштейны для кондея не смог (точнее рука не поднялась за 1300руб при цене до ажиотажа в 250 руб.) Сварил сам из уголка 50 и наварил "косынку" с катетами 8 сантиметров . Закрепил анкерами по 2 шт. диаметр 10 мм длинна 80мм. Т.к. дом многоэтажный панельный, а я на 5 этаже, боюсь чтобы кому-нибудь на голову все это не упало. Вопрос, достаточно ли прочности кронштейнов и крепления или надо еще усиливать. Еще не смог дотянуться до передних (дальних) болтов ( страшно), достаточно ли двух ближних?

 

Гы... Страшно ему... Когда мне кондюк ставили монтажник на мой вопрос где будет висеть блок стал не перила балкона, а это шестой этаж, и рукой показал у соседнего окна место крепления. У меня ноги чуть не подкосились... Вообще мне кажется на анкерах вы съекономили. А что касается дальних закрутить - а нельзя ключ наростить или т.п.?

 

Т.е вы полагаете что степень вашего испуга априори больше моей, т.к. вы переживали за жизнь незнакомого монтажника, а я переживаю за свою?
Усилие на вырыв анкера 8*10 составляет 1700 кгс. Устанавливать большее количество мне показалось нецелесообразным, будут близко отверстия может начать крошится бетон (как я думаю может не прав). И все же меня интересует мнение людей которые имеют непосредственные практический опыт.

 

а набрать в яндексе "кронштейны для кондиционеров" и посмотреть религия не позволяет? там полно сайтов где эти самые кронштейны продают по 300-400 руб... заводские! максимальная нагрузка до 200 кг! а вес наружного блока 07-09 модели всего 30-40 кг...

в любом случае ваша самодельная конструкция если она проварена на совесть выдержит вес наружки...

 

Я пошутил, не обижайтесь.

 

Поверьте я искал. Например один производитель в г.Мытищи на сайте указывает именно такую цену (300-400) руб когда я туда позвонил чтобы заказать цена была уже 1300 руб. а сайт , как они сказали, "давно не обновляли". Да и конструкция этих кронштейнов из железа в 1-1,5 мм. мне не внушает доверия. Поэтому и взялся делать сам. Но всегда в голове сидит какое-то сомнения, все ли правильно сделал, нет ли ошибок в расчетах?
Ну все равно вы меня успокоили.Спасибо.

Хорошо , не буду.

 

22 фрЕон (так правильно) запрещен к продаже в России с 01.01.2010 года. Для старых моделей какое-то время он еще будет доступен, но дальше его уже точно никто возить не будет, т.к. контрабанда однако (нну либо ценник взлетит еще выше).
Я не стал бы советовать ставить сейчас модели на 22 фреоне по причине скорой невозможности их обслуживать и ремонтировать.

 

во во... именно это я с утра до ночи твержу всем клиентам... только зря воздух сотрясаю ((
для наших сограждан важнее цена на ПОКУПКУ оборудования чем цена на его СОДЕРЖАНИЕ...
ведь как известно кондеи на 410-м фреоне стоят на 30-50% дороже чем аналоги на 22-м...
а то что буквально уже в следующем сезоне они будут платить за заправку почти полную стоимость нового кондиционера их не пугает, ведь это будет только через год... эх... что за... чудаки...

 

Именно тенденция:
Если Вы бытовую технику раз в десять лет менять будете, производителям кушать нечего станет
Про кондиционеры знаю поразительно мало, но каталожные цены на з/ч производителей стиральных машин приводят в трепет и наводят на оч. нехорошие мысли.

 

Подскажите пожалуйста по такому вопросу. В инструкции по установке кондиционера сказано что минимальное расстояние между стеной и кондиционером 30 см. Имеющиеся в продаже кронштейны дают расстояние 10-15 см. Это критично или нет, не будет ли перегреваться компрессор?

 

не критично... всегда ставили на такие кронштейны...

 

Это скорее требование для более удобного доступа при обслуживании наружных блоков. Сам тут на днях чистил один кондей (снаружи и внутри помещения), как раз на таких кронштейнах. Получилось подлезть только небольшой боковой щёткой. Его бы конечно дувануть сжатым воздухом изнутри, через пропеллер чтобы весь мусор вылетел. А так только удалось снять лишь верхний его слой.

 

Можно ли использовать манометрический коллектор рассчитанный на фреон R22, R407, R134 для работы с фреоном R410. Да, давление с 410 фреоном на 1,6 выше чем с 22, но насколько это критично?

 

Нежелательно. Плюс разные резьбы, но есть переходники.

 

Все же, был у кого-нибудь практический опыт по данному вопросу?