Собираю ТН воздух-вода - 2

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, получается так. Переохлаждение у вас ~10 градусов, при такой температуре все что могло сконденсироваться должно было уже давно схлопнуться.

 

Точные параметры теплообменника, по моему техническому заданию считали. Незнаю уж насколько правда, но такой документ выдали.

 

У ТО 8кВт расчетная мощность, +57,5%) Наверно при увеличении потока. В любом случае его получается хватает. Потому и жидкий фреон не горячий.

Как сейчас его эвакуировать? Мануалы американские говорят что просто компрессором нельзя выдавливать, потому что спиральник не любит на всасе отрицательные давления. Или ничего страшного?

 

Вам его "как обычно" считали под давление нагнетания 30 бар (70 градусов конденсации) с одной стороны и 34 градусов теплого пола с другой и реально по этому расчету там выходит где то 10,7кВт. По факту у вас 17 бар (44 градуса конденсации) и температура обратки 31, а значит реальная передаваемая тепловая мощность сейчас в районе 3,9 киловат.

Для начала скажите у вас есть куда эвакуировать? Вы удалили обратный клапан с баллона? Сразу скажу без станции эвакуации весь фреон в любом случчае не соберете.

 

Хорошо считаете.
Действительно теплообменник 4.2кВт.
Но это при максимальном протоке.

 

4кВт я бы устал нагревать тëплый пол) У меня электрокотëл 6кВт греет те же температуры медленнее чем тепловой насос.
Для эвакуации у меня есть конечно баллон большой. Клапан давно выдрал, он двусторонний, я им пользуюсь.
Весь конечно не соберу фреон, но хорошо бы хоть 90%. Пробовать давить компрессором, не страшно что он спиральный, ничего с ним не произойдëт?

 

Как тогда он с 36btu работает?

 

Не, ну фактически к продавцу хрен придерешьсяю Может оно выдать 8 киловатт? - может, и даже 11 может, а то, что мы давление ниже 30 бар, и температуру подачи ниже 90С держим, так это мы сами виноваты )

 

Компрессор Копланд zr47k3-pfj-522, на р22
Интересно, будет он нормально работать на р290?

 

Божественно.
У него 15кВт по теплу на 22ом.
На R290 получим 12квт.
Но масло будет растворятся в фреоне
Увеличится испаритель -что даст шире диапазон работы.
Но газ скоростной может и успеет сконцентрироваться в ПТО.

Р. S. фреона надо на 40%меньше

 

По поводу эвакуации фреона, правда из баллона (остатки) в баллон брал компрессор от старого советского холодильника и перекачивал

 

Кстати с большим интересом читаю вашу тему, тоже есть непонятки, спрошу но потом когда закончите.
А вы с Краснодара?

 

Пусконаладочные работы моего ТН завершены.
Не знаю есть ли смысл выкладывать фотографии, а то как с предыдущими никакой обратной связи. Никого не интересует?

 

Замерьте температуру перегретого пара на выходе из компрессора и на выходе из наружного блока. Если этих Т не будет, смысла нет продолжать диалог на тему работы вашего ТН.

 

Мы говорим как будто на разных языках. ТН на фото работает корректно вот уже как 5ть лет.